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und das zum Wochenende

Hab heute meinen Koso Tacho DB 01 r angeklemmt.
Dabei musste ich, laut Anleitung, ein Kabel für die Drehzahl zwischen CDI und Spule klemmen.
Das Kabel hat ne "T" Form, also ein Ende am Tacho, ein Ende an der CDI und ein Ende an der Spule.
und das alles auf Plus
Fragt mich nicht warum, aber ich habe es an Minus angeschlossen.

Ergebnis:
der erste Zylinder läuft nicht mehr, der Zündfunken ist aber noch da
Ich vermute das dieser aber zu schwach ist um das Gemisch zu zünden.
Kann ich bei der GSF 1200 von 2006 die Zündung selber neu einstellen?
Und was würde es kosten wenn ich das in der WS machen lass?

p.s.: Ich wollt sie ja auf Speed Treiple umbauen
Doppelscheinwerfer hab ich angebaut und auf 3 Zylindern läuft sie ja jetzt auch
Ich bin fertig mit meinem umbau

[Jason]

Versuch erst mal ne neue Kerze ...

[dermitderZR7]

Hi, blöde Frage, aber haste es mal mit zurückbauen probiert, nur um zu testen, ob damit das Problem wieder behoben ist ?

Dann kannst Du wenigstens ausschließen, das Du Dir das CDI zerschossen hast....

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Wie meinst du das mit "zurück bauen"
den alten Tacho wieder drann?
Weil das mit dem Kabel hab ich direkt danach wieder zurück gesteckt
und an anderen Sachen war ich nicht drann.

Äh wieso neue Kerze ausprobieren? sie lief vorher einwandfrei, zündfunke ist ja da und den Elektrodenabstand hab ich auch kontroliert.

[dermitderZR7]

Jau, das mit dem Kabel hab ich gemeint.

Dann gehe ich mal davon aus, das hier das CDI ne Schaden hat. Wenn du die Kerze ausschließen willst ohne gleich ne neu zu kaufen, dann einfach mal die Kerze von der 1 mit nem Zylinder tauschen, der noch läuft...

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Bin nochmal die Anschlüsse des Tachos durchgegangen und hab das Zündplus nun (weil nicht anders möglich) über den Scheinwerfer mit angeschlossen.
Zylinder 2 und 3 durch rausziehen des Zündkabels überprüft.

Hab jetzt erstmal alles wieder zusammen gebaut weil ich gleich zur Schule muss.
dachte mir so ... versuchs einfach noch mal ...
toi toi toi, drei mal Holz .. sie scheint wieder zu laufen