[Dryle]

Hey,

letztens ist (wieder) mein Benzinschlauch gerissen. Hatte das Problem schonmal, habe mir diesmal aber einen neuen gekauft und den dran gemacht, anstatt den alten abzuschneiden und neu drauf zu machen..


Naja, im Prinzip gehts aber garnicht darum, sondern darum, dass nachdem ich den Schlauch drangemacht habe (bin mir nicht ganz sicher obs wirklich direkt danach schon so war!!), immer wenn ich die Motorbremse benutze es unter mir knallt und etwas ruckelt.
Da ich schon etwas in Google rumgesucht habe bin ich mir nichtmehr sicher obs wirklich unter mir knallt, oder ob das irgendwie mit nicht verbrannten Benzin im Auspuff zusammenhängt.
Trotz etlichen Threads habe ich keinen gefunden der wirklich genau meinem Problem entspricht und deswegen wollte ich hier nochmal fragen

Also nochmal ne Zusammenfassung:
Bei der Motorbremse knallt und ruckelt meine Maschine (cbr125r bj 04). Woran liegt das?

Viele Grüße
Dryle

Das sind unverbrannte Gase im heißen Auspuff/Endtopf welche sich entzünden.

[Giorgos93]

Na, freu dich doch wenn es "schön" knallt und du dazu nichteinmal denn Trick mit dem Notschalter benutzen musst! Ne spaß bei Seite, Rammelstein liegt da warscheinlich ziemlich richtig!

[Dryle]

Erstmal vielen Dank
Also das heißt, dass das harmlos ist und ich weiterhin die Motorbremse benutzen kann?
Geht das von alleine weg, oder sollte ich doch mal eine Werkstatt aufsuchen?

[Blutrausch]

+ YouTube Video

Hab mal irgendwo gehört das das auch nicht soooo Gesund sein soll,aber auch noch nicht das da irgendwas passiert.Manche provzieren das sogar noch...

Hallo,

also gesund ist das nicht, die Maschine hat, da BJ 04, mit Sicherheit einen KAT und der kann so was sehr übel nehmen. Und dann gibts beim nächsten TüV-Termin lange Gesichter. Wenn sie das immer macht, lass sie mal überprüfen, wie gesagt normal und gesund ist es nicht.

mfg

Volker A.

[Flash]

Hast du nen Sportauspuf drann?
Wie viele Kilometer hat dein Moped runter?

Beim abtouren ist das ganze nicht so schlimm (auch bei KAT) denn das knallen heißt ja, das der überschüssige Kraftstoff grade verbrannt ist.

Schlimmer ist das ganze wenn es im Normalen Betrieb passiert
was dann auf undichte Auslassventile hindeutet.

Also beim "motorbremsen" kein Problem
aber wenn es schlimmer wird solltest du mal die Kompression deiner Zylinder messen lassen
und/oder die Ventile einstellen lassen.

[Dryle]

Also das Problem mit der Motorbremse habe ich immer, egal ob bei langen Touren oder nur eben auf einer kurzen Strecke.. Allerdings ist mir aufgefallen das ich das Problem in manchen Gängen nicht habe. Wie zum Beispiel im vierten, hat das wieder einen anderen Grund?



Ich habe den normalen Auspuff vom Werk dran. Nicht´s verändert.
Und sie hat ca 17500 km drauf.

[Flash]

Regelmäßig zur Durchsicht gewesen?

[Dryle]

Motorrad war letzens erst (1 1/2 Monate) in der Werkstatt mit anschließenden TÜV..

[Flash]

Haben die das Ventilspiel mit gemacht?
Denn das sollte regelmäßig eingestellt
oder zumindest überprüft werden.

Bei welchen Drehzahlen knallt es denn?

Bei mir (mit Sportschalld.) tritt es vor allem auf wenn ich
so bis 7.000 Umdrehungen hochgedreht hab und sie dann ausrollen lass.

[Dryle]

Nein, haben sie nicht mitgemacht. Musste nur repariert werden, hatte einen Sturz.

So ab 6000 und abwärts (sie dreht maximal ja nur bis 7 1/2)

Aber mir ruckelt das dann ja auch? Wüsste nicht warum das ruckeln sollte nur weil noch Benzin verpufft?

[Flash]

Guck dir mal noch deine Zünderzen an

http://www.motorrad-schultz.de/bilder/zuendkerzen1.jpg

[Dryle]

Wollte ich letztens schonmal, hat aber nicht geklappt, weil die die Schrauben an der Verkleidung so fest angezogen haben, dass ichs nichmal mitm Akkuschrauber wegbekommen hab..
Naja, muss ich wohl schon wieder in die Werkstatt fahren...

Falls noch jemand ne´ Idee hat, immer her damit

[Dryle]

Also für die, die es interessiert :
War eben bei der Werkstatt und anscheind wars die Kette.
Jetzt kommt ein neuer Kettenkit drauf und dann funktioniert hoffentlich wieder alles