AW: sportauspuff für die kawa z750 bj 08
 

Tjo, nur die Einen früher, die Anderen später ... klar ist irgendwann alles mal hin ;-) ...

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Ich hatte 2x Shark, und war zweimal enttäuscht. CBR 600 F hat anstatt 250 nur noch um die 220 auf dem Tacho angezeigt. Bei der Daytona T595 kann ich nichts über die Endgeschwindigkeit sagen, weil ich den Schalldämpfer vorher abgebaut habe. Grund: Er hat "geknallt".
Bei Ersatzschalldämpfern gibt es eigentlich nur eine Marke, die hält, was sie verspricht: Akrapovic. Ist aber, im Gegensatz zu den anderen Marken, leider auch teuerer.
Wenn Du ein Bauteil eingebaut hast, damit Dein Fahrzeug eine bessere Abgasnorm erfüllt, darf das nicht ausgebaut werden, weil sonst die ABE des Fahrzeugs erlischt. Aber wenn ein ESD die ABE erfüllt, dann ist das Bauteil noch verhanden. Klappen werden nicht im Schalldämpfer, sondern nach dem Krümmer verbaut. Und da wird ja nix getauscht.
Hat Dein Motorrad einen Vorschalldämpfer? Wenn nicht, dann einen großen ESD nehmen. Sonst wirkt ein kleiner Auspuff wie eine Drossel.

Edit: Warum willst Du eigentlich einen anderen ESD? Mehr Leistung bekommst Du nicht bei den billigen Herstellern. Die paar Kilo, die Du sparst, sind bei einem 232 kg-Eisenschwein egal. Bleibt also nur noch Optik und Sound. Wenn es um Pkws gehen würde, wäre das so, als ob Du an einen 3er BMW ´nen anderen Auspuff hin schraubst, nur daß er sich danach wie ein Ferrari anhört. Das macht aus dem BMW aber noch lange keinen Ferrari. Ist also raus geworfene Kohle.
Wenn es Dir aber um bessere Fahrleistungen geht: Gib die Kiste in Zahlung für eine ZX10r (um mal bei Kawa zu bleiben).

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du hast schon recht
es geht mir eigentlich echt nur um Optik und Sound
und die klappe ist wirklich im Auspuff ich habe es kontrolliert
Auspuff soll aufjedenfall eine ABE haben ist ja klar aber laut so Motorrad Zeitungen sollen die eben schon was bringen drum versteh ich manche aussagen einfach nicht.
Klar is die AKRA eine suber auspuffanlage aber wer kann die sich schon mal so neben bei kaufen?
und einen kurzen esd? was meinst du damit die LEO sind doch genauso lang wie die originale oder täusch ich mich da jetz was da nur der Unterschied ist sie sind Dünner hab ich zumindest so das gefühl laut Bilder??
um mal eine antwort auf die ZX10r zu geben ich bin kein supersportler fahrer komm damit garnicht klar da nach ein paar KM meine handgelenke schmerzen keine ahnung warum.. deshalb die Z750!

Und ich denke das man eine CBR 600 F nicht mit Kawasaki oder Suzuki vergleichen kann bin auch kein fan von Honda :)

mfg

danke für die Aussagekräfige Antwort!

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Hier ein Link von Motorradonline:
Produkttest: Nachrüstschalldämpfer für Kawasaki Z 750 - Motorradauspuff - MOTORRAD

Um die Euro 3 zu schaffen, haben einige der Hersteller einen Kat eingebaut. Ich fand vorallem die letzte Seite interessant.

Wegen der Größe des ESD: Es macht nicht nur die Länge einen Unterschied, sondern auch die Dicke. Der Durchfluß ist entscheidend.
Das mit den Handgelenken wundert mich. Ich stütz mich ja auch noch mit den Knien ab. Und ich bin ja jetzt auch keine 25 mehr. Wie wär´s mit Sport?
Mir hätte das Vorgängermodell von der jetzigen ZX10r schon gefallen. Sie war mir nur ein bischen zu klein. Hatte das Gefühl, ich sitz auf einer 125er.
Ach so, was die CBR betrifft: Das war die PC25, ungeschlagene Supersportkönigin von 1991 bis 1994. War damals das absolut Machbare im 600er Sektor. Da hatte Suzi grade mal eine RF600 am Start, und Kawa eine ZZR-600. Beides eher Tourenmaschinen. Die jetzige 600er CBR würd mich auch nimmer reizen...

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Auf der letzten seite wie man sieht direkt nach Akra kommt die leovince !? und sie sprechen auch von einem Leistungszuwachs
und Leo verbaut auch den Kat , verstehe da deine bedenken nicht ganz.

PS: Sportlich bin ich! vll liegts wohl an der sitzposition oder deratiges KA ist auch egal ich fahre die Z750 und darum gehts gerade!

mfg

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Ich hab Dir nur vom Shark abgeraten, und zum Akrapovic geraten. Leo Vince hatte ich noch nicht. Wenn Motorradonline sagt, der hat mehr Leistung, wird das wohl auch so sein. Die haben aber auch nicht den, den Du haben willst, getestet. Sondern einen Teueren (Allerdings ist er immer noch billiger, als Akrapovic.).

Edit: Was den Leistungszuwachs betrifft, wirst Du nichts merken. Bei Leo Vince 0,8 PS, und bei Akra 1 gutes ps am Testmotorrad (Das kann bei Deinem wieder anders sein). Eine Drehmomentdarstellung konnte ich nicht finden. Daher kann ich mit den Aussagen der Tester bezüglich des Drehmoments nichts anfangen.
Bleiben also 670 Mäuse für einen anderen Look, und 2,5 kg weniger am Heck. Das mußt Du selber wissen, ob Dir das der Spaß wert ist.
Vielleicht hilft Dir die Tatsache, daß Du den Schalldämpfer beim Fahren eh nicht siehst, bei einer wirtschaftlich vernünftigen Entscheidung: Orginal drauf lassen, und bei Defekt gegen den getesteten Leo Vince tauschen.

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ja das ist mir schon klar die testen den auspuff mit der selben Z die ich auch habe :)
und wie gesagt es geht ja mehr oder minder um den Sound und Optik da is doch die versprochen minimale "Mehrleistung" ein kleiner Lichtblick!