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#1
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![]() Zitat: nein, ich bin ohne Schuhe 1,74 m, mit hohen Pumps sicherlich 1,80 m ![]() (Spass beiseite). Sagen wir mal so: Ich kenn jemanden sehr gut, der 1,84 m gross ist und auf dieser Maschine mehrfach gefahren ist (Fahrschule und Prüfung) und nicht gut zurecht kam, ihm war die definitiv zu klein. Aus diesem Grunde, wegen des Unwohlseins haben wir die im Endeffekt auch nicht in Erwägung gezogen. Wenn Du das Glück hast, keinerlei Rückenprobleme zu haben, freut mich das für Dich persönlich sehr, viele Menschen, die 25 Jahre oder länger ihren Job gemacht haben, haben aber leider Bandscheibenvorfälle und ähnliches, was, glaub mir, sehr sehr schmerzhaft ist. Unter diesen Umständen überlegt man sich genau, worauf man bei längerer Fahrt sitzen kann oder nicht. Wenn Du keine Probleme hattest: Glückwunsch. Ich kenne mehrere, die sie auf dem Mopped hatten. Unsachlich fand ich meinen Beitrag nicht. Wie kommst Du bloss darauf????? ![]() lg Sandra ![]()
__________________ 4 wheels moves the body, 2 wheels moves the soul ![]() Geändert von DängelDängel...beinhart (19.02.2014 um 15:01 Uhr). |
#2
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Nun muss ich meinen Senf zur ER auch ablassen. Ich fahre ja die GPX und die Sitzhöhe ist ziemlich ähnlich. Ich bin selbst 1,79m groß, aber nicht Dick, aber auch kein Gestänge. Dennoch empfinde ich die Sitzposition als gut. Dennoch will ich nicht so verwegen sein und behaupten, die Maschine ist für jedermann mit dieser Größe Top. Genauso ist die andere Richtung genauso schlecht. Jeder muss hier selbst wissen, was er will und einfach Probefahren. Da helfen Berichte nichts, sondern sie schränken einen nur mit Vorurteilen ein. Grüße Forster |
#3
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Am Baujahr und am geregelten Kat. Wiki sagt: FZ6 2004 kam die 600er komplett überarbeitet unter der Bezeichnung FZ6 Fazer heraus, die als FZ6-N auch ohne Verkleidung angeboten wurde. Das N darf in diesem Zusammenhang wohl als Abkürzung für naked verstanden werden. Der Typcode für die Modelljahre 2004-2006 ist RJ07. Die FZ6 wurde von einem modifizierten Motor der Yamaha YZF-R6 angetrieben. Wichtigste Neuerung hierbei: Multipoint-Benzineinspritzung statt Vergaser. Ab Modelljahr 2006 hatte die FZ6 serienmäßig ABS an Bord. Mit Modelljahr 2007 erhielt sie zudem einen geregelten Katalysator (Euro 3) und wurde auf 78 PS gedrosselt. Dafür gab es weiterhin mit 98 PS die FZ6 Fazer S2, für welche Verkleidung, Schwinge, Sitzbank und Soziusrasten überarbeitet wurden. Diese erhielt dazu vorne einteilige Bremszangen und das gleiche Tacho-/Drehzahlmesserelement (analoger Drehzahlmesser, digitaler Tacho) wie die FZ1. Zu beachten ist, dass beide Modelle (S2 und nicht-S2) ab Modelljahr 2007 den Typcode RJ14 haben. Mit Modelljahr 2008 war auch die FZ6-N als S2 Variante erhältlich. Ab Modelljahr 2009 gab es nur noch die S2 Modelle. Ach ja, und die mit dem YZF-Motor ist die FZS600. Gebaut ab ´98. Geändert von ichdereric (13.02.2014 um 13:18 Uhr). |
#4
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Danke für deine Antwort. Da mein Objekt der Begierde Baujahr 2005 ist kann ich also nichts falsch machen.
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#5
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Man Man leute. Das zieht sich alles. Aber ich hoffe am Samstag steht das gute Teil endlich beim mir.
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#6
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Für mich hat sich das Thema sowieso erledigt. Leider ist aus dem Mopedkauf nichts geworden. Hoffe ich kann es bald nachholen.
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#7
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![]() schade... was ist passiert?
__________________ The Power of Dreams |
#8
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![]() Nennen wir es mal so, es kam mir etwas in meiner finanziellen Planung dazwischen. Motorrad stand beim Händler bereit, Klamotten waren im Laden schon ausgesucht und dann ist das Geld leider oft schneller weg als es da ist und man muss es anderweitig investieren (dies nur kurz zur Erklärung). Vielleicht geh ich es in 2 oder 3 Monaten nochmal an wenn es gut läuft, aber dann kosten die Motorräder leider wieder ein bisschen mehr. |
#9
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![]() Zitat:
![]() ![]() ![]() es könnte sogar günstiger werden, wenn sich einer verkauft hat ... Zum finanziellen ... Motorrad ist ein teures Hobby und ich würde da nichts überschlagen .... Gruß Jürgen ![]() |
#10
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So hab heute dann doch für diese Saison ein günstiges Moped gekauft. Es ist eine Yamaha XJ600N geworden. War ein gutes Angebot. Gerade mal 20.000 Km, Wilbersfahrwerk. Gepäckträger, 2 Seitenkoffe. Eine Menge Rechnungen da erst vor ein paar Km die Ventiele etc. eingestellt wurden. Fährt sich super Preis 1250 Euro TÜV bis 07/2015 Am Samstag nächste Woche hol ich Sie ab und werd sie diese Saison fahren und dann nächsten Winter was anderes suchen. |
#11
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Ich kann hier Lui nur zustimmen. Jeder Mensch ist anders. Als Beispiele können hier auch meine Maschinen gebracht werden. Die MZ ist sage uns schreibe einfach klein. Dennoch sitze ich darauf sehr bequem und kann lange drauf aushalten. Andere können das bestimmt nicht, weil ihnen das Rütteln schon auf den Sack geht. Meine Kawa ist der ER ziemlich ähnlich was die Sitzhöhe betrifft und auch hier hab ich noch keine Probleme mit meinen 1,80 gemerkt. Es kommt ja nicht nur auf die Größe an, sondern auch auf die Proportionen. Der eine hat andere Beine, der andere andere Arme. Und so ändert sich die Sitzposition ziemlich, sodass für den einen das angenehm ist, obwohl dieser ein Riese ist, und der andere empfindet es als unangenehm, obwohl er ein Zwerg ist. Daher ist hier nur Probefahren, Probefahren, Probefahren angesagt. Tipps helfen hier sehr wenig. Grüße Forster |
#12
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![]() Zitat:
Der Mensch ist nun mal ein Individuum. Ich bin nun mal kein Freund von polemischer Pauschalisierung. Ein jeder sollte selber ausprobieren was zu ihm passt. ![]()
__________________ Nur ein toter Fisch schwimmt mit dem Fluß |
#13
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Gluckwunsch zum Bike natürlich auch von mir
__________________ Ein Fahrzeug hat erst dann genug Leistung wenn man Angst hat den Motor zu starten. |
#14
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na ein herzlichen Glückwunsch zum neuen Gefährt. Viel Spaß damit. Grüße Forster |
#15
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Danke freu mich wie Schmitz Katze das es dieses Jahr überhaupt noch geklappt und erstmal sehr damit zufrieden.
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