[Gerbel]

Dann eben die baugleiche Hornet ohne Verkleidung

[Mway]

Die Hornet habe ich auch schon im Auge. Vielleicht auch die 900er. Ab welchem BJ sollte man die Hornet kaufen PC 34, PC 36 ?

[garfield]

Nimm ne FZ6Fazer, die Kannst ab 3Gang auch ohne Kupplung schalten, rauf und runter.
Meine ist jetzt 10 Jahre alt, hat über 94Ts. und war noch nie kaputt. Außer Bremsen; Kette,
normaler Wartung, hat sie noch keine Werkstatt gesehen.

[Bredi]

Zitat von Forster

Es kommt auf die Fahrkunst des Fahrers an und nicht auf die des Motors.

Wenn du meinst........ich nicht.
Hier mal Fakten eines Vergleichstest .
Honda Hornet 102 PS, Gewicht 207 Kg Durchzug 50-100 km/h : 6,5 sec
Suzuki GSR 600 98 PS, Gewicht 217 Kg Durchzug 50-100 km/h : 6,1 sec
Kawa Z 750 106 PS , Gewicht 232 Kg Durchzug 50-100 km/h : 5,6 sec

Trotz miminaler Mehrleistung aber deutlich höheren Gewicht ist die Z 750 fast eine Sekunde schneller..........dieses hat rein gar nix mit den Fahrkünsten des Fahrers zu tun.
Und diese Ergebnisse decken sich auch mit meinem ersten Post.
Mehr Hubraum ergibt meist etwas mehr Souveränität.

[Forster]

Zitat von Bredi

Wenn du meinst........ich nicht.
Hier mal Fakten eines Vergleichstest .
Honda Hornet 102 PS, Gewicht 207 Kg Durchzug 50-100 km/h : 6,5 sec
Suzuki GSR 600 98 PS, Gewicht 217 Kg Durchzug 50-100 km/h : 6,1 sec
Kawa Z 750 106 PS , Gewicht 232 Kg Durchzug 50-100 km/h : 5,6 sec

Trotz miminaler Mehrleistung aber deutlich höheren Gewicht ist die Z 750 fast eine Sekunde schneller..........dieses hat rein gar nix mit den Fahrkünsten des Fahrers zu tun.
Und diese Ergebnisse decken sich auch mit meinem ersten Post.
Mehr Hubraum ergibt meist etwas mehr Souveränität.

Und wo ist die Aussage falsch? Deine Werte bekommt man nur, wenn man gleichwertige Fahrer nimmt und die die Maschinen auch kennen. Jeder andere bekommt diese Werte nicht hin. Somit wäre dein Vergleichstest einwenig Bezugsfremd in Bezug auf meine Aussage.

[Mway]

Wo die Werte herkommen würden mich Interessieren.

Hab mal was von :
0 - 100 = 3,3 Sek.
0 - 140 = 5,9 Sek.
0 - 200 = 14,3 Sek.

hab auch schon ein Video gesehen von der Hornet da kommen die Zeiten schon ran.

[Forster]

Zitat von corvus-berlin

Daß ne 750er mehr Druck als ne 600er usw. hat,
ist ja nun jedem bekannt, da hat Jens schon Recht.
Aber Forster meinte wohl, wenn ich mich z.B. nicht
traue, mit 10 000 U/min Kurven zu räubern, dann
hole ich mir ne 1000er V2 und laß es ruhiger angehen.

Danke, so ähnlich hab ich es gemeint! Und vorallem:

Wenn es das Mot. schafft,
mich an meine Grenzen zu bringen, dann bin ich
ausreichend motorisiert.

spricht mir aus der Seele.

[Mway]

Irgendwie muss ich sagen optisch tendieren ich sehr zur GSR 600 (bin sie auch schon gefahren) vom Sitzkomfort zur FZ6, vom Image zur Z750 oder z100, von den Infos zur Hornet 900. Finanziel würd ich am liebsten eine Prima 5S nehmen. Bis jetzt kann ich mich nicht so recht entscheiden.

Der Plan ist: Ich verkauf erstmal meine, dann schau ich was der Geldbeutel hergibt such mir welche in meinem Budget aus und warte bis ein gutes angebot mit guter Ausstattung wenig KM etc. kommt.

Zitat von corvus-berlin

Die GSR ist ein Saufschwein. Nur nebenbei bemerkt.

Viele grüße Olaf

Allerdings aber Spaß macht sie trotzdem ohne Ende!
Und mit der richtigen Bereifung kippelt da auch nix
Wenn ich die vom Durchzug mit meiner XJ6 vergleiche hätte ich am liebsten "meine Dicke, das Saufschwein" wieder zurück^^

[Mway]

So da ich mit der GSR vom Fahrfealing nicht ganz zufrieden war hab ich noch ein paar Bikes probiert. Letzten endes ist es eine Honde CB600F Hornet geworden. BJ 2005 26000 KM und ich bin super zufrieden. Ein paar Dinge müssen zwar noch gemacht werden aber sonst top.

[DängelDängel...beinhart]

Glückwunsch zum neuen Bike und allzeit gute Fahrt damit

[Mway]

Danke dir.

[DängelDängel...beinhart]

Zitat von Mway

Danke dir.

wo ist das Fotooooooo????

[Mway]

Oh Foto, muss ich mal machen ^^.

[Mway]

Hier also die versprochenen Bilder