[Hans]

Zitat von Effendi

Auch ne Möglichkeit:

Ich fahre meine Diva einfach weiter. Halt nur wenn mal kein Salz auf der Bahn liegt.
Über die Winterzeit fällt eben die Pflege etwas intensiver aus als sonst.
Da kommt ein Ölwechsel zusätzlich mit rein.
Ansonsten wird sie gewaschen und abgeschmiert. Dafür hat man ja die hauseigene Werkstatt.
Sonst wärs auch zu langweilig wenn sie nur rumstehen müsste

Effendi

Außerdem gibt das sonst Kanten an den Reifen und Depressionen bei den Moppedfahrern

[Effendi]

Zitat von Hans

Außerdem gibt das sonst Kanten an den Reifen und Depressionen bei den Moppedfahrern

Genau

nix is schoener als an ein eiskalter Wintertag mit viel Sonne und trockener Bahn
ich wuerde durchdrehen wenn ich mein Bike nur anschauen könnte, anstatt einfach damit los zu fahren.

[Jeanine]

Zitat von Bredi

Moin..........sorry......mich wundert es immer mit wieviel Ahnungslosigkeit
ihr Mopped fahrt parkt oder sonstiges.

Hey Bredi


Ich finde die Aussage irgendwie doof...Ich meine, er ist ja hier um Ahnung zu bekommen. Dafuer ist ein Motorradforum doch da und er hat ja immernoch min. einen Monat Zeit

LG

[Bredi]

Zitat von Jeanine

Hey Bredi


Ich finde die Aussage irgendwie doof...Ich meine, er ist ja hier um Ahnung zu bekommen. Dafuer ist ein Motorradforum doch da und er hat ja immernoch min. einen Monat Zeit

LG

Ich nicht liebe Jeanine........sicher dient ein solches Forum um auch Infos übers Hobby zu bekommen........nur besorge ich mir diese bevor ich solch ein Hobby aussuche.......die Fragen klangen ein wenig naiv........sorrry ich wollte keinen zu nahe treten........trozdem habe ich ja ein klein wenig Hilfe gegeben.

[Jeanine]

Alles gut

[corvus-berlin]

Aber trotzdem ist ein wenig mitdenken schön.
Im Treat (oder wie man das schreibt) von isabella 74 haben wir doch alle unseren Senf so ziemlich deckungsgleich und ergänzend abgegeben.

Da kann willi auch mal bißl fleißig sein und vor allem etwas unverbissener.

Aber, Willi , wenn Du nicht alles verstanden hast, dann frag nach.
Ist nicht immer böse gemeint, wenn einer meckert.

Viele Grüße Olaf

[Jason]

Ich hatte mal auf mein Homepage ein Text verfasst für den Winterschlaf, der geht so:



Ehe die Maschine einfach über Winter abgestellt wird, solltest du dich vorher um ein paar Details kümmern. Die Maschine wird dir dadurch nicht nur länger Freude bereiten, aber auch die Startwilligkeit im Frühjahr wird deutlich verbessert.
Um euere Maschinen gut durch den Winter zu bringen sollte folgende Arbeiten erledigt werden. Die ersten Schritte werden an die Tankstelle erledigt:
1. Zuerst soll die Maschine gewaschen werden. Das könnt ihr an die Tanke tun, weil wir eh volltanken müssen und Reifen aufpumpen.
2. Volltanken, bis zum Rand. Das verhindert Rostbildung durch blank liegenden Metalflächen, wo durch das auf und Abwärmen Kondenswasser bilden können.
3. Die Reifen sind am besten in der Luft aufgehoben um Druckstellen / Plattfüße zu verhindern. Ist dies nicht möglich, dann die Reifen mit ca. 10% mehr Luft aufpumpen wie vorgeschrieben.
Zuhause angekommen geht es weiter mit:
1. Öl (+ Filter) wechseln. Altöle können aggressiv wirken, was dem Motor und Dichtungen nicht wohl bekommen.
2. Kette reinigen und anschließend reichlich einfetten, dabei die Kettenspannung kontrollieren. Das sparen wir uns dann im Frühjahr.
3. Vergaser, bzw. Schwimmerkammern entleeren, entweder durch die Ablassschauben, oder einfach den Sprit zuführ unterbinden und leer fahren. Das verhindert eine Verharzung die Schwimmerkammern. Somit muss der Vergaser nicht sofort mit Lebensrettenden maßnahmen Ultraschall) behandelt werden.
4. Batterie abklemmen bzw. ausbauen und warm und trocken lagern. Bei Batterien mit Säure sollte der Flüssigkeitsstand geprüft ggf. mit Destilliertem Wasser aufgefüllt. Ein Batteriefrischhaltegerät ist hier eine lohnende Investition.
5. Das Motorrad mit Konservierungsspray bzw. Multiöl einsprühen (z.B. WD40 oder anderer Wasserverdrängungsmitteln) Das verhindert Rostbildung.
Zum Schluss die Maschine entweder Aufbocken oder zumindest an ihre Hauptstände ziehen. Falls es nicht möglich ist die Reifen zu entlasten, sollten alle 3-4 Wochen die Maschine bewegt werden um Standplatten zu vermeiden. Anschließend ein altes Leintuch oder Bike Cover drüber werfen.

[Opa]

Ich habe hier mal ein Interessantes Video gefunden ............ Gruß Jürgen
Motorrad Winterfest machen - YouTube

[corvus-berlin]

Zitat von Jason

Ich hatte mal auf mein Homepage ein Text verfasst für den Winterschlaf, der geht so:



Ehe die Maschine einfach über Winter abgestellt wird, solltest du dich vorher um ein paar Details kümmern. Die Maschine wird dir dadurch nicht nur länger Freude bereiten, aber auch die Startwilligkeit im Frühjahr wird deutlich verbessert.
Um euere Maschinen gut durch den Winter zu bringen sollte folgende Arbeiten erledigt werden. Die ersten Schritte werden an die Tankstelle erledigt:
1. Zuerst soll die Maschine gewaschen werden. Das könnt ihr an die Tanke tun, weil wir eh volltanken müssen und Reifen aufpumpen.
2. Volltanken, bis zum Rand. Das verhindert Rostbildung durch blank liegenden Metalflächen, wo durch das auf und Abwärmen Kondenswasser bilden können.
3. Die Reifen sind am besten in der Luft aufgehoben um Druckstellen / Plattfüße zu verhindern. Ist dies nicht möglich, dann die Reifen mit ca. 10% mehr Luft aufpumpen wie vorgeschrieben.
Zuhause angekommen geht es weiter mit:
1. Öl (+ Filter) wechseln. Altöle können aggressiv wirken, was dem Motor und Dichtungen nicht wohl bekommen.
2. Kette reinigen und anschließend reichlich einfetten, dabei die Kettenspannung kontrollieren. Das sparen wir uns dann im Frühjahr.
3. Vergaser, bzw. Schwimmerkammern entleeren, entweder durch die Ablassschauben, oder einfach den Sprit zuführ unterbinden und leer fahren. Das verhindert eine Verharzung die Schwimmerkammern. Somit muss der Vergaser nicht sofort mit Lebensrettenden maßnahmen Ultraschall) behandelt werden.
4. Batterie abklemmen bzw. ausbauen und warm und trocken lagern. Bei Batterien mit Säure sollte der Flüssigkeitsstand geprüft ggf. mit Destilliertem Wasser aufgefüllt. Ein Batteriefrischhaltegerät ist hier eine lohnende Investition.
5. Das Motorrad mit Konservierungsspray bzw. Multiöl einsprühen (z.B. WD40 oder anderer Wasserverdrängungsmitteln) Das verhindert Rostbildung.
Zum Schluss die Maschine entweder Aufbocken oder zumindest an ihre Hauptstände ziehen. Falls es nicht möglich ist die Reifen zu entlasten, sollten alle 3-4 Wochen die Maschine bewegt werden um Standplatten zu vermeiden. Anschließend ein altes Leintuch oder Bike Cover drüber werfen.

.... wobei die Aurede, man hätte keinen
Hauptständer, nicht gilt.
Die sogenannten Montageständer oder
damals "Superbike-Ständer" sind für ein
kleines Geld zu haben und sehr sehr brauchbar.

Viele Grüße Olaf