[Didkuds]

Hallo Community,

Zu meiner Person: Ich werde nächstes Jahr im Herbst 24, allerdings zu spät für Motorradfahren und bin 190 groß sowie durchschnittlich gebaut. Einzige motorisierte 2Rad-Erfahrung sind Roller bzw. Mofa.


Meine Fragen bzgl. Führerschein.
-Ist es klüger erst A2 zu machen oder sollte man besser noch auf A warten?
-Wenn ich A2 mache, muss ich dann zwei Jahre warten, oder kann ich auch mit 24 schon umsteigen?
-Wie sieht der finanzielle Unterschied aus bzw was kostet A2+Umschulung A mehr im Vergleich zu A direkt?

Allgemeine Fragen:
-Bereitet das Fahren mit 'ner 48PS Maschine überhaupt Freude, oder wird man von allen Autos überholt?
-Welche Maschine würde sich hier eignen? (Wie sicherlich alle Anfänger meines Alters träume auch ich von der Kaw Ninja ZX-10R, allerdings verstehe ich gut, dass die für nen Anfang zu brutal ist. Auch raten viele davon ab, sich solch ne Maschine zu kaufen und dann eine Drossel einzubauen. Vermutlich sollte ich also ein günstiges Motorrad für den Anfang kaufen und dann nach dem 24ten umsteigen??)

Danke im Voraus für alle helfenden Antworten von Seiten der Insider, Kenner und Erfahrenen.

[Feli]

Hallo Didkuds,

du wirst in einem Jahr 24. Dies ist auch das Mindestalter für den offenen Schein Klasse A im Direkteinstieg.
Du kannst dich bereits jetzt für die Ausbildung zur offenen Klasse A anmelden und, wenn du möchtest auch schon im Winter die Theorie absolvieren.
Mit der praktischen Ausbildung kannst du max. 1/2 Jahr vor Erreichen des Mindestalters beginnen. Die praktische Prüfung darfst du max. 1 Monat vor Erreichen des Mindestalters absolvieren.
Wenn du alles schlau taktest, hältst du dann zu deinem 24. Geburtstag den Führerschein in den Händen und kannst direkt losstarten.

Ich rate zum offenen Schein Klasse A. Wegen ein paar Monaten Wartezeit würde ich nicht den A2 zwischen schieben.

Ja, 48 PS können auch Spaß machen. Manche entscheiden sich bewusst für ein Motorrad in der Leistungsklasse, obwohl sie stärkeres fahren dürfen.
Gegen einen guten Fahrer auf so einem Mopped wirst du spätestens in kurvigem Gebiet als Anfänger auch mit einer 200PS-Rakete keinen Blumentopf gewinnen.
Eine auf 48 PS gedrosselte ZX10R stell ich mir aber richtig schei**e vor Da raten wahrscheinlich viele Leute von ab, weil denen die Maschine leid tut. Sowas macht man doch nicht

Wenn's was sportliches für den offenen Schein sein soll, würde ich dir sowieso eher zur Mittelklasse raten (z.B. die ZX6r). Das ist mehr als genug Leistung, vor allem für einen Anfänger. Mehr PS fahren auch nicht von alleine und damit erarbeitest du dir auch nicht schneller einen guten Fahrstil.

Viel Spaß und Vorfreude auf's Motorradfahren wünsch ich dir

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P.S. beachte auch die aktuellen Diskussionen zur Änderung der Regelung beim Drosseln von Maschinen für den A2-Einsatz:
So ist es aktuell noch geregelt; hier darfst du praktisch ALLES auf A2-Niveau runter drosseln:

"Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einer Motorleistung von nicht mehr als 35 kW, bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,2 kW/kg nicht übersteigt."

Aktuell wird über eine Änderung beraten, nach der ein zu drosselndes Motorrad nur noch max. 96PS im ungedrosselten Zustand haben darf. Damit fallen viele bei Fahranfängern beliebte "Raketen" raus.

[köni]

Der Post ist zwar uralt, bei gugel aber immer noch ziemlich vorn wenn man "a oder a2" eingibt. Ganz wichtige Info: das Mindestalter für A ist 21 Jahre, gilt dann zwar bis zum erreichen des 24. nur für A2 Motorräder und große Trikes aber die sind eben der Knackpunkt. Im Ausland darf man große Trikes - im Gegensatz zur aktuellen deutschen Regelung - nicht mit B fahren. Deswegen geht der A schon mit 21.
Die Ausbildung und Prüfung ist die gleiche, nur auf der "großen" Maschine.

[Ronin]

Grabschänder

[SimOnTheBike]

Zitat von Ronin

Grabschänder

Lol