[Killerkeks]

Hallo zusammen!

Ich werde mir in naher Zukunft wieder ein Maschinchen zulegen und kann mich nicht so richtig entscheiden. Mein Budget beträgt etwa 4.000,- €. Ich hab schon in verschiedenen Plattformen rumgesucht was ich denn für das Geld kriege... Grundsätzlich stellt sich schonmal folgende Frage: Kawasaki Z1000, Suzuki SV 1000 oder Honda CB 900 und für 5.000,- würde man ne Yamaha FZ1N bekommen...
bis auf die Suzi haben die Maschinen alle einen 4-Zylinder Reihenmotor... Die Suzi hat nen 2-Zylinder 90°-V-Hobel drin... Wie äußert sich denn dieser Unterschied im Fahrverhalten? Könnt ihr mir n paar tipps geben zu was ihr tendieren würdet und vorallem: warum?

Greetz

[Flash]

Auffälligster Unterschied: V blubbert mehr als 4Zyl. Reihe

Darfs vieleicht ein bisschen mehr sein?
Suzuki GSF 1200 "Bandit" am besten Baujahr 2006 und jünger.
06 hat noch Vergaser alles drüber hat Einspritzer
92 NM da kannst auch noch nen Wohnwagen ziehen

[Killerkeks]

Die SV 1000 BJ 04 hat 22 PS mehr und n Drehmoment von über 100nM und das bei 200ccm weniger als die von dir vorgeschlagene Bandit...

Was bringt mir denn die Einspritzung anstatt der Vergaser? Ist der einzige, dass man dann nichtmehr synchronisieren muss?

[Jeanine]

Hallo lieber Neuling,

da es immer wieder dazu kommt, dass sich hier in kuerzester Zeit mehrere Leute anmelden und sich leider nicht vorstellen, haben wir uns vorgenommen ein bisschen Höflichkeit hier reinzubringen. Also...wie waere es mit einer kleinen Vorstellung, entweder direkt in diesem Thema oder du machst einfach ein neues Thema in ,,Das bin ich, das ist mein Motorrad" auf und erzaehlst uns einfach mal was ueber dich. In welchem Bundesland wohnst du, was faehrst du, wie lange schon und vielleicht dein Alter? Es wird dir nicht wehtun und dir sicherlich helfen

LG

[Flash]

Synchronisieren musst du nur wenn du an den Vergasern rumgesielt hast

Einspritzer Dosieren das Benzinluftgemisch besser als Vergaser.
Sie sind komplizierter im Aufbau und teurer wenn mal was kaputt geht
Aber auch sparsamer (je nach Fahrweise)

[Killerkeks]

Dann stell ich mich mal direkt hier vor...

ich bin der Stefan, bin 23 Jahre alt und komm aus dem schönen Schwarzwald.
Zurzeit fahre ich die CB500 (BJ02) meiner Schwester... Habe meine geliebte FZR 600 3HE (BJ92) vor drei Jahren putt gemacht und konnte mir bis dato wegen Ausbildung etc. nichts neues leisten.

Greetz Stefan

[Jeanine]

Zitat von Killerkeks

Dann stell ich mich mal direkt hier vor...

ich bin der Stefan, bin 23 Jahre alt und komm aus dem schönen Schwarzwald.
Zurzeit fahre ich die CB500 (BJ02) meiner Schwester... Habe meine geliebte FZR 600 3HE (BJ92) vor drei Jahren putt gemacht und konnte mir bis dato wegen Ausbildung etc. nichts neues leisten.

Greetz Stefan

Vielen Dank und herzlich willkommen

[Killerkeks]

Hallo Olaf... erstmal danke für deine Meinung.

Ich wohne hier im schwarzwald und nicht in berlin... ich hab hier hauptsächlich landstraßen zu beackern die man mal locker mit 180 entlang pflügen kann und das in der gesamten umgebung. Die CB meiner schwester hat 500ccm und 58PS daher weis ich wie die Leistung schmeckt und ich weis auch, dass ich mehr will.

Selbstverständlich weis ich, dass man die volle power erst ab drehzahlen von jehnseits der 9.000 erreicht... was aber bedeutet, dass ich die 60 ps schon bei gemütlichen 4000 touren hab und nicht wie mit ner schwachen maschine erst oben raus.

Wie ist es denn mit der qualität... ich hör nur immer wieder dass Kawa, Suzi und Yamaha "Japsen Schrott" wäre und Honda was qualität angeht etwas höher steht... wie steht ihr dazu?

Achja... ich hab wegen den unterschieden von 2V zum 4R motor gefragt weil ich auf ausgefallene sachen stehe und den 2V hobel daher recht ansprechend finde... hat nunmal nicht jeder 5V im auto fährt auch nicht jeder... und nein, ich habe mich nicht verschrieben... 5V :P

Grüße Stefan

[Snoda]

Heyho...

... also das mit 2 - oder 4 Zylinder ist eher eine Sache des Fahrverhaltens und hat nichts mit "ausgefallen" zu tun. Willst du knurrige Leitung von unten rauf, verbunden mit etwas mehr Vibrationen und Handgelenk-schütteln eine 2Zylinder, für den typischen Rennbahn-Sound und "Arme-lang" ab 8000 Touren die 4er

[Killerkeks]

Hallo Olaf,

hab mir die ZRX 1200 mal angeschaut und ich muss sagen die gefällt mir recht gut. Hab mir jetzt vieles angeschaut und werd die Entscheidung erstmal weiter zurück legen. Ist schließlich noch etwas Zeit bis zur nächstens Saison.

Ich werd dann bekanntgeben was es denn geworden ist

Greetz