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#1
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Ok, dann hau mal ein paar Tipps raus! Außer Dammbach-Altenbuch fällt mir da persönlich leider nicht viel ein.
__________________ Wofür 4-Zylinder-Motoren? Am Motorrad 2 Zylinder zu viel, im Auto 2 zu wenig... Youtube-Kanal |
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#2
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Naja, da wir generell im "Bergwinkel" (genau zwischen Spessart, Rhön und Vogelsberg) Leben gibt es hier genug Strecken. Kenne halt alle nur vom Auto her und da ist es ja meist anders als mit dem Mopped.
__________________ Ein Fahrzeug hat erst dann genug Leistung wenn man Angst hat den Motor zu starten. |
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#3
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So, die Transalp wurde am Donnerstag geholt und Freitag gleich umgemeldet. Mittlerweile hab ich knappe 200 km damit gefahren und muß sagen dass sich die 50 Ps aus dem Motor viel kraftvoller anfühlen als in der F650GS. Ich werde jetzt ab und an mal an die Fahrschulstrecke fahren und nochmal die Grundfahraufgaben durchgehen, die Punkte sind ja auf der Bahn markiert, halt ohne Hütchen. Das einzige was ich machen sollte wäre das Bremspedal etwas weiter runter stellen.
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#4
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Dann wünsch' ich Dir schon mal gute Fahrt und viel Spaß mit der Honda!
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#5
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Mal den alten Tread hochholen. Maschine läuft noch einwandfrei, hab bisher nur die Gummis von den Fußrasten runter, 30mm Lenkererhöhung verbaut, Handyhalterung und Bordsteckdose verbaut, einmal Ölwechsel und auf 2500 km 4 mal die Kette gereinigt und geölt. Ahso, Lenkkopflager etwas nachgezogen und einen neuen Vorderreifen verbauen lassen. War damit schon im Gelände beim Endurotraining, fährt sich einfach klasse, sowohl im Gelände als auch auf der Straße. Heute kommt aber eine um ca 4 cm aufgepolsterte Sitzbank und die Tage noch Stahlflexleitungen dran. Dann ab zum Tüv, sollte kein Problem sein. Meine Frau hat sich eine 86er GPZ600R gekauft, mit 68000 km und im Moment auf 34PS gedrosselt. Die GPZ war 20 Jahre im Besitz eines Pärchens, die altersbedingt doch lieber mit dem Wohnmobil unterwegs sind, alles Reparaturen wurden in der Werkstatt gemacht, alle Beläge vorhanden. Kettensatz, Bremsbeläge und Reifen komplett in 2016 neu drauf, seitdem keine 300 km gefahren. TÜV bis 3/18. Sollte 800 Euro kosten, haben wegen defekter Tachowelle nochmal 50 Euro Nachlass bekommen. Ersatz hat 12 Euro gekostet und die hat sie gestern selber eingebaut. Auf de rechten Seite soll mal jemand beim parken das Motorrad getroffen haben, da ist ein neuer Blinker dran und die Verkleidung etwas gerissen, das ist nicht schlimm. Allerdings ist der Lenkerstummel rechts etwas verbogen, da werden wir mal nen neuen besorgen. Klar ist das keine neue Maschine, aber neben ihrem 88er Volvo ist ein weiterer Oldtimer schön anzusehen. Sie hat sie auch gleich die 120 km nach Hause gefahren, durch die defekte Welle bin ich halt mit dem Auto vorweg gefahren. Nun hat sie etwas Muskelkater, da sie seit Jahren nicht mehr gefahren ist, nur vor 3 Jahren einen Wiedereinsteigerkurs auf ner Harley hat sie mitgemacht. Aber sie wollte sie heimfahren. Nun können wir auch mal zusammen ne Tour machen.
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