[Lukasme]

Guten Tag liebe Motorradfreunde!

Ich habe folgendes Anliegen/Frage.

Ich werde im August 18 und habe mir vorgenommen von meiner 50ccm (CH) abschied zu nehmen und auf einer 600er umzusteigen. Momentan ist es logischerweise eine Qual diese 50ccm zu fahren.

Nun habe ich von einem Händler ein unschlagbares Angebot für eine Honda CBR 600 RR Ra bekommen welche erst 2'500 Kilometer hat und Jahrgang 2015 ist. Die Honda wäre so wieso ebenfalls mein Favorit gewesen.

Nun ist jedoch meine Frage:

Werde ich mit der Drosselung der CBR (25kW) im Strassenverlauf Probleme haben? Ein guter Motorradfreund kauft sich die R6 2017 und drosselt sie auf 35kW. Werde ich überhaupt eine Chance haben oder wird er an mir konkurrenzlos vorbei fahren?

Ich habe ebenfalls die R6 2017 in Betracht gezogen und mir diese auch überlegt. Nur würde ich mit der Ausstattung welche die CBR schon hat (akra, etc.) auf einen Aufpreis von ca. 4000.- kommen.
Was würdet ihr tun?

Vielen Dank für eure Hilfe!!!

[Bredi]

Wenn du nach dem 28.12.2016 deinen Führerschein gemacht hast darfst du keine Maschine gedrosselt fahren.....(also 48 PS).....wenn die offen über 95 PS-70 KW hat.
Dieses trifft für die R6 und CBR 600 RR zu.

[Lukasme]

Hey bredi, danke für deinen Kommentar, jedoch ist das in der Schweiz erlaubt .

[Lukasme]

Yamaha und Honda sind vor gericht gegangen und haben das zumindest in der Schweiz wieder aufgehoben

[SimOnTheBike]

Es bleibt der Umstand, dass die 25kW-Drosselung keinen Sinn macht, oder ist das ein Schreibfehler?

[SimOnTheBike]

Eine 2017er R6 auf 35kW drosseln?
I don't think so!!!

Das ist nämlich nicht mehr erlaubt, oder wohnst Du in einem Land wo das noch statthaft ist?
EU-weit funzt das nicht mehr.

Allerdings glaube ich, dass eine CBR mit 25kW kaum noch fahrbar ist. Allerdings muss ich auch hier mal fragen warum das gemacht wurde. Die 48PS, also 35kW, -Grenze existierte für den A2 2015 schon.

Entweder hast Du hier also einiges etwas konfus, oder aber nicht richtig/vollständig beschrieben.

[Ronin]

Daher ist es immer hilfreich zu schreiben wo man herkommt oder noch besser sich mal ordentlich Vorzustellen.
Die 25kw bzw 34PS Drossel macht absolut keinen Sinn, so wie SimOnTheBike das schon schreibt, seit 2013 (der Einführung des A2) werden keine 25kw Drosseln mehr verbaut.
Fahrt ihr Rennen? Wen nein, dann spielt das keine Rolle.

[ichdereric]

10 kW machen in der Endgeschwindigkeit was aus. Aber die fahrt Ihr in der Schweiz ja sowieso nicht...

[Ronin]

Stimmt, und Außerhalb dürfen sie ja nicht mehr.

[SimOnTheBike]

Ach ja, da war ja was...
Der TE muss auf jeden Fall bedenken, dass er mit dem Moped (der 2017er R6) nicht ins Ausland darf!!!!

[Ronin]

Kommt drauf an, kann auch bei der Honda so sein:
-zum einen kommt es auf den Führerschein an, wann wurde er ausgestellt, den es gilt ja der Bestandsschutz nur für den Schein nicht für das Motorrad an sich. Das gilt aber auch nur für Deutschland oder besser gesagt für deutsche Motorradfahrer wie das mit ausländischen Motorradfahren ist weis ich nicht.
-dann wären wir schon beim anderen Punkt, das gilt wie gesagt für Deutschland, in anderen EU Staaten gilt diese Regelung ja schon viel länger. Also Frankreich, Österreich und Italien (als direkte Nachbarn zur Schweiz) haben keine Ausnahmegenemigung, hier gilt maximal 95PS Ausgangsleistung, wie hart es dann umgesetzt wird ist wieder ein anderes Thema.