[Ronin]

In dem Video wird die Situation aktuell ganz gut und sachlich zusammengefasst >> https://www.youtube.com/watch?v=QCTo2UDEsXQ

Erst einmal danke für den Hinweis auf das interessante Video und auch für deinem vorhergehenden Beitrag.

Ob man allerdings immer die Falschen trifft, darüber kann man sicherlich unterschiedlich urteilen. Ich denke jeder hat die Regierung (ob als Land oder in der Kommune) die er auch gewählt und verdient hat. (Die Kommentare kann ich mir schon denken.)
Zum anderen kann ich durchaus nachvollziehen, ob man storniert, weil die Gruppe nicht mehr zusammen fahren kann. Diese Überlegung kam auch in unserer Moppedgruppe auf. Hatte sich am Ende allerdings schnell relativiert, weil alle unter dem Grenzwert liegen.

Am Ende des Jahres 2020 werden wir alle mehr wissen...
Frank

[Ronin]

Naja Wahlen sind schon immer noch Mehrheitsentschlüsse daher gilt der Satz für mich jetzt nicht als Rechtfertigung zu sagen die Leute sind selbst schuld.

Und ich schreib ja ich kann es versehen wen Leute stornieren wen nicht mehr alle aus der Gruppe hinkönnen aber wen es noch alle können würde ich jetzt sagen muss man den Urlaub nicht stornieren.
Ob aber am Ende Leute die nach einem Ziel suchen dann Tirol noch in betracht ziehen ist wieder eine ganz andere Nummer, geraden wen man halt hört (im Video) das man dann wo möglich am Tag nicht nur ein zwei mal Kontrolliert wird sondern mehrfach.
Wobei ich das auch schon arg daneben finde, gerade weil man doch bei Marke und Modellen oft Häufungen hat z.B. Wen ich als Polizist die 30 GS Kontrolliert habe weis ich doch das die so und soviel dB eingetragen hat und würde die nur noch anhalten wen sie besonders unangenehm auffällt.
Da gäbe es doch bestimmt Möglichkeiten wie man es den Touristen einfacher machen könnte so vergrault man sie doch noch mehr weil sie auf sowas keinen Bock haben.

[Pamir]

Die Mehrheit hat schon manchmal ganz merkwürdige Gestalten an die Macht gebracht - in allen möglichen Ländern. Hoffen wir mal, das die Tiroler das alles nicht so heiß essen, wie es gekocht wird. Ob die Motorrad-Touristen wirklich so eine kritische Madde ausmachen, möchte ich nicht beurteilen.

[WorldEater]

Passt zwar nur so halb zum Thema, aber interessanter Bericht aus der Schweiz.

https://www.tcs.ch/.../geraeuschmessung-moto.php

Und den Link mit dem PDF auf der rechten Seite beachten... keine Ahnung, warum die den Text nicht direkt komplett in die Webseite eingebaut haben.


Auszug:

Auffällig bei den Geräuschmessungen war der noch nach altem Verfahren (ohne
ASEP) typengeprüfte Sportwagen. Im Schiebebetrieb beim Anfahren der Kurve
und beim Herausbeschleunigen aus der Kurve ist er deutlich lauter als alle Motorräder.

Selbst das mit illegalem, modifiziertem Sportauspuff ausgerüstete Motorrad war leiser. Beim Vergleich der
verschiedenen Motorräder ist interessant, dass das subjektive Geräuschempfinden nicht immer mit den Messwerten in dB(A) korrespondiert.

Vierzylindrige Motorräder werden oft als fein laufend und leiser empfunden als grosskolbige Zweizylinder.
Die Messwerte geben dieses subjektive Bild jedenfalls nicht wieder.
Ältere Motorräder mit höherer Laufleistung sind nicht grundsätzlich durch höhere Geräuschentwicklung aufgefallen.

Subjektiv als besonders penetrant im Klang beim Beschleunigen zeigte sich das Elektro-Motorrad.
Wobei sich das dominierende Geräusch aus „Getriebe-Singen“ und „Ketten-Rasseln“ zusammenzusetzen scheint. Laut den Messwerten siedelt es sich etwa im Mittelfeld an.

Beim Elektro-Auto sind die Reifenabrollgeräusche – insbesondere bei voller Beschleunigung - die dominierende Komponente.
Verglichen mit Autos mit Benzin- und Dieselmotor sind Elektroautos kaum geräuschärmer. Wenn überhaupt bieten sie im untersten Geschwindigkeitsbereich mit wenig Last Potenzial zur Verringerung der Geräuschemissionen.

Bemerkenswert ist, dass das Messgerät bei den die in der Schweiz zulässigen Sportauspuffanlagen keinen signifikant höheren Schalldruck anzeigt als bei den lautesten serienmässigen Anlagen. Subjektiv klingen sie teilweise kerniger.

[Ronin]

Dein Link funktioniert nicht, hier: https://www.tcs.ch/de/testberichte-r...ssung-moto.php

Zitat von WorldEater

Auffällig bei den Geräuschmessungen war der noch nach altem Verfahren (ohne
ASEP) typengeprüfte Sportwagen. Im Schiebebetrieb beim Anfahren der Kurve
und beim Herausbeschleunigen aus der Kurve ist er deutlich lauter als alle Motorräder.

Aber ist es aktuell anders? Autos die in eine Sportliche richtung gehen werden immer auch mit Sound verkauft, ist nicht so lange her da hab ich nen Test zu nem aktuelle Jaguar gesehen der hat schon bevor man einen Meter gefahren ist alle Nachbarn von den Stühlen geholt, der macht bei jedem Start des Motors erstmal ne Volle Umdrehung auf der Drehzahl Anzeige.
Und beim Motorrad wird immer was von Klappenauspuff erzählt aber bei einigen Autos ist die Steuerbar per Knopf, dafür muss man beim Motorrad spezielle Pötte kaufen, was die aller wenigsten machen.

Zitat von WorldEater

Selbst das mit illegalem, modifiziertem Sportauspuff ausgerüstete Motorrad war leiser. Beim Vergleich der
verschiedenen Motorräder ist interessant, dass das subjektive Geräuschempfinden nicht immer mit den Messwerten in dB(A) korrespondiert.

Da fehlt halt welches Motorrad ist das? Ein von haus aus leises Motorrad wird ja allein durch den illegalen Pott nicht so viel lauter.

Zitat von WorldEater

Vierzylindrige Motorräder werden oft als fein laufend und leiser empfunden als grosskolbige Zweizylinder.
Die Messwerte geben dieses subjektive Bild jedenfalls nicht wieder.

Also das glaube ich nicht das wieder spricht allem was ich zu dem Thema je gelesen habe, allgemein empfinden die meisten Menschen tiefe Töne als angenehmer als von der dB Zahl her vergleichbare hohe.
Klar ne HD mit leerem Pott geht auch auf die Eier aber im legalen Bereich, kann dem nicht zustimmen auch weil man gerade V2 oder auch Boxer Großvolumer ja oft sehr Drehzahl arm bewegt, da muss man bei so manchen 4 Zylinder schon ordentlich Drehzahl haben um ähnliche Leistungswerte zu erreichen.

Zitat von WorldEater

Subjektiv als besonders penetrant im Klang beim Beschleunigen zeigte sich das Elektro-Motorrad.
Wobei sich das dominierende Geräusch aus „Getriebe-Singen“ und „Ketten-Rasseln“ zusammenzusetzen scheint. Laut den Messwerten siedelt es sich etwa im Mittelfeld an.

Das hab ich auch schon mal wo geschrieben, würden wir von heute auf morgen alle E-Motorrad fahren wurden viele sich immer noch beschweren weil man dann dieses Surren hätte so wie Geräusche von Kette und Reifen.
Und dann hat man eben keine Motorengeräusche mehr die das wie heute Kaschieren.

[Ronin]

FEMA äußert Kritik über die Streckensperrungen in Tirol
https://www.tourenfahrer.de/artikel/...ngen-in-tirol/

Ich kann der Kritik nur zustimmen, die Maßnahmen werden wohl kaum Erfolge bringen da der Fahrstil einfach zu viel Einfluss hat, man wird das Problem nur durch aussortieren der Verursacher schnell erledigen können, ohne dabei geltendes Recht zu beugen.
Man muss ja nur mal über die Maßnahme nachdenken, es betrifft angeblich 7% der Motorräder, das sind aber doch nicht alle die Verursacher, da sind ja teilweise Motorräder dabei oder nah dran die werden nie mit Krawall in Verbindung gebracht.
Ohne das jetzt belegen zu können würde ich davon ausgehen das man mit der 95dB Grenze keinen spürbare Verbesserung hin bekommt. Also werden sie nach ihrer Logik die Grenze senken, so wirst du zwar viele Verursacher entfernen mit sinkender dB Zahl aber eben immer mehr auf Kosten von Leuten die sich Regel konform oder gar Rücksichtsvoll verhalten.

[Ronin]

Hier noch mal ne Auflistung aktueller Motorräder die Betroffen sind sind schon paar Überraschungen bei.
https://www.motorradonline.de/ratgeb...IyzfzhlfopZhzU

[Goetzuwe]

Ein Grund mehr E Bike zu fahren

[WorldEater]

Keine Angst, das dauert nicht lange, dann sind Dein gerade verzahntes Getriebe und das heulen des E-Motors den Nörglern auch zu laut. [emoji849]

Gesendet von meinem LG-H930 mit Tapatalk

[WorldEater]

Zitat von Ronin

Hier noch mal ne Auflistung aktueller Motorräder die Betroffen sind sind schon paar Überraschungen bei.

https://www.motorradonline.de/ratgeb...IyzfzhlfopZhzU

Kurios:
Die Tiger 1200 hat 97dB serienmäßig.
Lässt man aber ab Werk, den garantiert nicht leiseren, Arrow-Auspff montieren, so beträgt das eingetragene Standgeräusch nur noch 92dB... [emoji2955]

Gesendet von meinem LG-H930 mit Tapatalk

[Pamir]

Zitat von Ronin

FEMA äußert Kritik über die Streckensperrungen in Tirol
https://www.tourenfahrer.de/artikel/...ngen-in-tirol/

Die Stellungnahme bringt die Sache auf den Punkt.

[Ronin]

Zitat von WorldEater

Keine Angst, das dauert nicht lange, dann sind Dein gerade verzahntes Getriebe und das heulen des E-Motors den Nörglern auch zu laut. [emoji849]

Das mit Sicherheit, da sind Motorräder auch noch mal lauter als Autos die HD empfand ich beim vorbeifahre als extrem unangenehm, wie ne Straßenbahn auf Speed.

Zitat von WorldEater

Kurios:
Die Tiger 1200 hat 97dB serienmäßig.
Lässt man aber ab Werk, den garantiert nicht leiseren, Arrow-Auspff montieren, so beträgt das eingetragene Standgeräusch nur noch 92dB... [emoji2955]

Ja das ist ein hin und her nicht nur da wohl auch über Modelljahre ändert sich wohl der Wert verschiedener Maschinen, um mal bei der Tiger 1200 zu bleiben da hatte ich mich schon über die 96dB serienmäßig gewundert die sie wohl vor 1 oder 2 Jahren wohl hatte aber jetzt noch mal mehr, intressant.
Aber hier steht auch das die 1250er GS 88dB hat und die Adv. 90dB, die 2dB kommen da aber wohl auch von was anderem.
Die Euro4 GS hatte übrigens noch 91dB und meine letzte 1200er auch Euro4 93dB.

Zitat von Pamir

Die Stellungnahme bringt die Sache auf den Punkt.

Denke ich auch, am Ende wird diese Regelung nicht bringen außer einer Absenkung des Grenzwertes oder ein Urteil das es als nicht rechtens einstuft, da bin ich aber nicht drin was das angeht.