[Gerd]

Zitat von Bredi

Nöööö,da gibt es noch die SV 650 die hat auch einen lecker Vauzwei.
Und den Motor fand ich noch besser als den von der Erna.
Und so schaut sie aus :
http://www.sportbikerider.us/Pics82/...uki-SV650s.jpg

Geile Kiste
Nur leider ohne ABS oder?

Hab mich zum Spass heut mal auf eine neue ZX10R gesetzt. Beim Aufsteigen tat mir schon der Rücken weh Kam da auch gar nicht mehr runter vor lauter Schmerzen...Wer tut sich sowas freiwillig an

[Claire]

Wenns nicht unbedingt was Japanisches sein muss, dann guck dir mal die Aprilia Shiver (siehe mein Album) bzw. die Shiver GT (Teilverkleidung) an. V2 mit 95PS, ABS gibts mittlerweile auch an Bord und die Inspektionsintervalle liegen bei 10tkm - wenn das für dich eine Rolle spielt.

[Gerd]

Zitat von Claire

Wenns nicht unbedingt was Japanisches sein muss, dann guck dir mal die Aprilia Shiver (siehe mein Album) bzw. die Shiver GT (Teilverkleidung) an. V2 mit 95PS, ABS gibts mittlerweile auch an Bord und die Inspektionsintervalle liegen bei 10tkm - wenn das für dich eine Rolle spielt.

Aprilia Shiver und Ducati 696 hatte ich kurz aufm Shirm. Die Aprilia gefällt mir sehr gut vom Design her. Nur das Problem, daß es eher ein Nakedbike ist und italienische Gene hat. Qualitativ beurteilen kann ich sie beide leider nicht.

Machen die eigentlich auch die Führerscheinaktionen mit?? Kawasaki und Honda geben ja z.B. 1€ je Kubik .

[Claire]

Zitat von Gerd

Aprilia Shiver und Ducati 696 hatte ich kurz aufm Shirm. Die Aprilia gefällt mir sehr gut vom Design her. Nur das Problem, daß es eher ein Nakedbike ist und italienische Gene hat. Qualitativ beurteilen kann ich sie beide leider nicht.

Machen die eigentlich auch die Führerscheinaktionen mit?? Kawasaki und Honda geben ja z.B. 1€ je Kubik .

Die Shiver gibts als GT, das ist dann mit Teilverkleidung. Da du oben in der Überschrift Xj6 Diversion drin stehen hast, dachte ich, sie wäre was für dich.
Qualitativ kann ich nur die Aprilia bewerten. Und die ist super! Hab schon einige Berichte gelesen, die durchweg positiv bzgl. Qualität und Preis-Leistung waren. Service und ggfs. Garantiefälle sind auch kein Problem mehr. Da hat sich bei Aprilia sehr viel getan. Es wird stark daran gearbeitet das Image von einst zu beseitigen.
Ob die Italiener auch Aktionen wie Honda und Kawa anbieten, weiß ich nicht. Denke aber eher nicht. Italienische Gene.... *grins* Die Bella hat Feuer, das sag ich dir

[GSX-F]

Die Shiver ist sicherlich noch einen zweiten Blick wert. Super Bike!
Für größere Leute sicher besser geeignet als die Duc.
Da wäre ich auch fast schwach geworden.
Bei mir ist es nur an der Entfernung zum nächsten Händer bzw. Werkstatt gescheitert.

Suzuki Gladius wäre vielleicht auch noch ne Alternative.
Ist quasi der Nachfolger der SV650.
2 Töpfe, ABS, 72 PS.
Soll wohl auch super fahren.
Design ist natürlich geschmackssache.

[Gerd]

Ich glaube ich muss mir die Shiver wohl mal anschauen
Leider gibts hier auch in der Nähe keinen Händler was die Sache ein wenig erschwert. Aber bei 10.000er Inspektionsintervalle drücke ich da noch ein Auge zu.

Sorry, die Gladius geht gar nicht. Ich könnte mir optisch grad kein schlimmeres Moped vorstellen.

Ich werde mal (sobald möglich) einige Probefahrten organisieren. So langsam hilft die Theorie nicht weiter

Ein weiteres Problem ist die Suche im WWW. Es gibt leider viele Negativberichte überall zu lesen, die durchaus verunsichern. Egal welches Motorrad man sich anschaut

[GSX-F]

Zitat von Gerd

Sorry, die Gladius geht gar nicht. Ich könnte mir optisch grad kein schlimmeres Moped vorstellen.

Mir gefällt sie auch nicht, aber es scheint ja Leute zu geben, die die gekauft haben.

Zur Shiver habe viel positives gelesen. Der Spaßfaktor scheint wirklich enorm zu sein.
Was oft bemängelt wird ist wohl das etwas zickige Getriebe.
Da kann Dir Claire vielleicht was aus erster Hand zu sagen.

Bei mir ist es aber gar nicht bis zur Probefahrt gekommen, weil es weit und breit keinen Händler mehr gibt.

[Bredi]

Zitat von Gerd

Geile Kiste
Nur leider ohne ABS oder?

Hab mich zum Spass heut mal auf eine neue ZX10R gesetzt. Beim Aufsteigen tat mir schon der Rücken weh Kam da auch gar nicht mehr runter vor lauter Schmerzen...Wer tut sich sowas freiwillig an

Die SV ist ab Baujahr 2007 mit ABS ausgestattet.
Grins.......mein Kumpel hat auch eine ZX10R......du sprichst mir aus der Seele

[Gerd]

Ja, die Verkäuferin schaute mich auch ganz blöd an, als ich das Gesicht verzog weil mir der Rücken weh tat. Nach dem Motto:"was denn das jetzt für ne Lusche"

Als sie mir dann noch sagte, daß ich 390,-€ Überführungskosten zum Preis der ER6-F zurechnen müsste, tat mir nicht nur der Rücken sondern auch mein Portemonaie weh .

Typisch Frau halt, erst locken sie dich an und dann wollen sie nur noch deine Kohle

[Claire]

Zitat von GSX-F

Zur Shiver habe viel positives gelesen. Der Spaßfaktor scheint wirklich enorm zu sein.
Was oft bemängelt wird ist wohl das etwas zickige Getriebe.
Da kann Dir Claire vielleicht was aus erster Hand zu sagen.

Die Kupplung ist von der Technik her anders als bei zB bei Kawasaki. Irgendwie werden da die Gänge errechnet. Vllt können unsere Technikexperten da mehr zu sagen. Auf jeden Fall hat das zur Folge, bzw. kann zur Folge haben, dass der Fahrer, will er im Stand den Leerlauf einlegen, ihn nicht oder nur selten reinbekommt. Also sollte man das vorher erledigen oder eben mit gezogener Kupplung stehen. Wenn man das weiß, kann man sich drauf einstellen, bzw. muss sich einfach umgewöhnen. Es geht, denn ich habs auch geschafft.
Die einzelnen Gänge sind bei mir problemlos ohne Gehakel.

Wenn sie dir gefällt, fahre sie Probe. Ehrlich, die Italienerin ist ein echtes Erlebnis...

[Gerd]

Witzige Geschichte....
Ich hab gestern beim Ducati Händler mal angerufen. Auf die Frage hin, ob ich einen Führerscheinbonus bekommen könnte sagte er mir nur, daß Ducati das nicht macht. Was alle anderen Firmen machen sei natürlich quatsch und Gewinn würden die auch nicht machen...usw. Probefahrt ginge auch nicht, weil Ducati nur eine begrenzte Anzahl an Maschinen zur Verfügung stellt und er könnte nicht sagen, ob er einen Vorführer bekommt. Ich könnte ja in 2 Monaten nochmal anrufen. Natürlich mache ich das

Ducati scheidet also aus . Die wollen mein Geld nicht.

Aprilia habe ich auch versucht einen Termin zu machen. Der nächste Händler ist weeeiiiit entfernt und ich fahre allein über ne Stunde. Der hat auch keine Vorführmaschine da. Hmmm...kann ich glaube ich auch knicken....
(Im Übrigen macht Aprilia auch keine Führerscheinaktionen)

Ich habs mal eingegrenzt auf die ER6N/F, die CBR 600 F oder eine XJ6 (Diversion). Die Händler sind gleich um die Ecke und Probefahrten sind auch möglich

[Claire]

Zitat von Gerd

Witzige Geschichte....
Ich hab gestern beim Ducati Händler mal angerufen. Auf die Frage hin, ob ich einen Führerscheinbonus bekommen könnte sagte er mir nur, daß Ducati das nicht macht. Was alle anderen Firmen machen sei natürlich quatsch und Gewinn würden die auch nicht machen...usw. Probefahrt ginge auch nicht, weil Ducati nur eine begrenzte Anzahl an Maschinen zur Verfügung stellt und er könnte nicht sagen, ob er einen Vorführer bekommt. Ich könnte ja in 2 Monaten nochmal anrufen. Natürlich mache ich das

Ducati scheidet also aus . Die wollen mein Geld nicht.

Aprilia habe ich auch versucht einen Termin zu machen. Der nächste Händler ist weeeiiiit entfernt und ich fahre allein über ne Stunde. Der hat auch keine Vorführmaschine da. Hmmm...kann ich glaube ich auch knicken....
(Im Übrigen macht Aprilia auch keine Führerscheinaktionen)

Ich habs mal eingegrenzt auf die ER6N/F, die CBR 600 F oder eine XJ6 (Diversion). Die Händler sind gleich um die Ecke und Probefahrten sind auch möglich

Schade wegen der Aprilia.
Aber interessant: Peter hatte damals auch keine Vorführmaschine da. So hab ich auf der letzten niegelnagelneuen, die er noch hatte, die Probefahrt gemacht. Der wusste vorher schon, dass ich die Bella kaufe. Er kannte mich und meine ER6 ja schon.
Scheint wohl bei kleineren Händlern "spezieller" Marken oft so zu sein, dass es keine Vorführmaschinen gibt?!

[Gerd]

Ich finds auch unverständlich.
Gerade die Ducati 696 wurde auf den Markt "geworfen" um die Geldmaschine wieder ein wenig anzukurbeln. Wenn es dann keine Aktionen gibt, die Händler sich stur stellen oder man die Maschine nicht mal probefahren kann, frage ich mich nach dem dem Sinn. Dann sollen die ihre Maschinen halt behalten

Gerade da Aprilia und Ducati nicht unbedingt die gängigsten Marken sind könnte da ein wenig mehr passieren.
Naja, ich bin nicht traurig. Andere Mütter haben auch schöne Töchter