[Bredi]

Moin, mir wäre es der Mühe nicht wert.
Erstens keine Probefahrt, gaaaanz schlecht, jeder hat eine andere Auffassungsgabe, bei 50000 Km sind mit Sicherheit die Düsenstöcke und Nadeldüsen ausgeschlagen,dann liegt der Verbrauch mal schnell bei 8 Liter, ist eine typische Krankheit bei den 750-850ccm Vergasern, Selbstkostenpreis 150 € aufwärts.
Zudem ist der TÜV abgelaufen, wieder ganz schlecht, dann müsstest du die Karre direkt auf dem TÜV-Gelände abstellen lassen, ansonsten musst du dir ein
Kurzzeitkennzeichen besorgen, kostet mit Schild ca 50€ und du musst zur Zulassungstelle.........danach zum TÜV.........und später wieder zur Zulassungsstelle.
Ups ich vergas die Bremsbeläge müssen ja noch erneuert werden, also ist nix beim TÜV-Gelände abstellen.
Mir wäre die ganze Aktion zu risikoreich, zumal die Translap die deutlich bessere zuverlässigere Maschine ist........danach würde ich in deiner Umgebung ausschau halten.......am besten eine mit noch eine wenig TÜV , die kannste dann direkt anmelden......und später ohne Stress bei bedarf zur HU.
Noch besser wenn die angemeldet ist.........mache eine Probefahrt.

[DängelDängel...beinhart]

Hallöchen und herzlich Willkommen Freddy
ich sehe die Sache genau wie Bedi, er hat Recht..
du kaufst die Katze im Sack und weisst nicht was
fürn Fass ohne Boden das sein kann.
lieber in der Nähe schauen, probefahren,
Tüv ja..wär gut wenn der noch Restzeit hätte..
Alles Andere ist mega Risiko, auf Deine Kosten.
lg Sandra

Hi Jens, TÜV hat das Bike bis Mitte 2017 .... ... Gruß Jürgen

[Bredi]

Zitat von Opa

Hi Jens, TÜV hat das Bike bis Mitte 2017 .... ... Gruß Jürgen

Jep........wer lesen kann ist klar im Vorteil

[FredMan95]

@Jens: Danke für die Antwort

bei 50000 Km sind mit Sicherheit die Düsenstöcke und Nadeldüsen ausgeschlagen

Würde ich aber mit Sicherheit auch nicht bei einer Probefahrt bemerken. Aber meinst du wahrscheinlich direkt auf diesen Typen bezogen.

Zudem ist der TÜV abgelaufen

Nö

zumal die Translap die deutlich bessere zuverlässigere Maschine ist........danach würde ich in deiner Umgebung ausschau halten....

Bin schon eine gefahren und ich muss sagen, die Transalp sagt mir persönlich nicht zu. Auch wenn die im Bereich der Reiseenduros eigentlich fast unangefochten sind.
Aber ich mag das optische nicht und die XTZ finde ich vom Fahren her persönlich auch besser (saß auf beiden Maschinen drauf und bin gefahren, daher habe ich mir auch ein Urteilsvermögen aneignen können )

@Christoph:

Ich würd mir das Teil auch auf jeden Fall vorher angucken. Wenn es per Zug zu weit ist such dir ne Mitfahrgelegenheit und wenn der Weg zurück zu weit ist guck ob bekannte irgendwo in streckennähe wohnen und Penn da ne Nacht. Dann Kommste auch mit kurzzeitkennzeichen, Sprit und Mitfahrgelegenheit auf deine 200 tacken und hast es wenn dann wenigstens selbst in der Hand.

Darüber hab ich auch schon nachgedacht. Wär auf jeden Fall noch ne Überlegung wert

Danke für die Unterstützung hier.

Gruß
Freddy

[FredMan95]

Habe hier ganz vergessen, ein Update reinzuposten. Also, ich hab es gemacht, auch nachdem mir davon abgeraten wurde.

Die Firma Moto-Top hat mir das Motorrad für den Preis von 199€ direkt auf den Hof gebracht.
Hat zwar anfangs etwas gedauert, aber dann war nach einer Woche doch das Motorrad da.
Die müssen halt auch disponieren. Kann man verstehen.
Durch den Transport sind keine Beschädigungen oder sonst was entstanden. Mit dem Unternehmen bin ich zufrieden.

Nun zum eigentlichen, dem Motorrad:

Also ich hab lange mit dem Verkäufer geredet und geschrieben, was für Macken das Motorrad hat und was alles noch gut ist.
Naja zu Hause sieht dann immer alles ganz anders aus, als auf Bildern. Trotzdem ist es tatsächlich fast so angekommen, wie ich es mir erhofft habe.
Optisch kein Wunder aber technisch doch einigermaßen gut.
Sprang nach kurzer Ladezeit an.
Werde die Kerzen neu machen und den Vergaser auch mal ordentlich durchpusten und in Bremsenreiniger "einlegen".

Zwei Dinge, die mich negativ überrascht haben, ist zum einen der leichte Ölaustritt am Motor. Ich vermute, die Dichtung der Ablassschraube ist nicht mehr die beste, da nur der Motorboden feucht ist.

Das Andere ist die kaputte Sitzbank, beziehungsweise deren Bezug. Aber auch da habe ich mir für 25€ schon einen neuen Bezug bestellt. Der Schaumstoff ist noch gut. Nur leichte Risse in der Sitzbank.

Habe allerdings auch noch ordentlich runterhandeln können. Mit Versand habe ich jetzt 1400€ bezahlt.
Finde ich preislich in Ordnung, und dann habe ich noch 600€ die ich in Bastelarbeiten stecken kann.

Bei nem Kumpel wird die Verkleidung mit nem ordentlichen 2K-Lack gesprayt und dann kann man auch optisch zufrieden sein.
Im Endeffekt kein schlechter Kauf, so denke ich.

Zum Fazit: Trotz meiner Zufriedenheit würde ich ein gebrauchtes Motorrad nicht noch einmal "blind" kaufen.
Der Verkäufer war echt super nett und kooperativ, trotzdem habe ich nicht alle Fehler von ihm erfahren können.
Wenn ich mir mal vorstelle, wie viele "Schlitzohre" unterwegs sind, kann man doch nie sicher sein, was man bekommt.
Deshalb, bin zwar zufrieden, würde mir in Zukunft meine Motorräder selbst angucken und auch Probefahren.
Erfahrung fürs Leben gemacht

Gruß
Freddy

[Ronin]

Zitat von Bredi

Zudem ist der TÜV abgelaufen, wieder ganz schlecht, dann müsstest du die Karre direkt auf dem TÜV-Gelände abstellen lassen, ansonsten musst du dir ein
Kurzzeitkennzeichen besorgen, kostet mit Schild ca 50€ und du musst zur Zulassungstelle.........danach zum TÜV.........und später wieder zur Zulassungsstelle.

Bredi das mit den Kurzzeitkennzeichen hat sich geändert wen die Maschine keinen TÜV mehr hat werden diese seit diesem Jahr nicht mehr herausgegeben.
Kurz gesagt kein TÜV, kein Kurzzeitkennzeichen.

Zitat von Ronin

Bredi das mit den Kurzzeitkennzeichen hat sich geändert wen die Maschine keinen TÜV mehr hat werden diese seit diesem Jahr nicht mehr herausgegeben.
Kurz gesagt kein TÜV, kein Kurzzeitkennzeichen.

Die Regelung besteht schon seit April 2015 ..... Ausnahmen sind Fahrten zur Prüfstelle

Kurzzeitkennzeichen - das müssen Sie wissen!

Gruß Jürgen