[GSX-Matze]

Meinen Spaßhobel kennt ihr ja schon,wie das eben so ist,fällt einem immer wieder was neues ein...
Sie hat eine 2Mann Zulassung,welche aber keiner nutzen mag.Kein Wunder,auf das heck würde ich mich auch nicht setzen wollen
Also wollte ich eine Einzelsitzer draus machen und den Endschalldämpfer etwas überarbeiten.Demnächst also mehr(mit Bildern).
Gruß,Matze

[GSX-Matze]

Auf dem ersten Bild war sie noch im Schwarz/Glanz,nun ist sie komplett matt....so in etwa sieht es nun aus.Schleifen kann ziemlich langweilig werden,aber da komme ich nicht dran vorbei...

[Marc99]

saubere arbeit

[Igi]

moin Matze
12er Banditen hatte ich auch 3
aber mit dem Topf würde ich nicht weit kommen
den könnte man doch noch höher legen

[GSX-Matze]

Das stimmt,nur ist höher nicht so mein Geschmack,zumindest nicht an der Fighter.Den Topf kürze ich demnächst auf gut die Hälfte runter...demnächst also mehr dazu.

[KawaGpx]

alter schwede, hut ab meine herren
mir gefällt die optik.

besten gruß, basti

[GSX-Matze]

Danke!Bin nur wieder am überlegen was das Orange an Maschine und Felgen angeht.Habe letztens im TV die Kombination Schwarz(matt)/Silber gesehen,was mir auch sehr gefällt!Nun hab ich überlegt und wie das eben so ist,sollte man eine Nacht drüber schlafen.Aber die Nächte werden nicht länger und ich kann mich nicht entscheiden...

[Igi]

Zitat von GSX-Matze

Das stimmt,nur ist höher nicht so mein Geschmack,zumindest nicht an der Fighter.Den Topf kürze ich demnächst auf gut die Hälfte runter...demnächst also mehr dazu.

Vorsicht beim kürzen, dann passt das Volumen nicht mehr ich habe schon einen auf dem Prüfstand hoch gehen sehen

[GSX-Matze]

Meiner kann man mit einem Handgriff das Genick umdrehen...Bedeutet,sie hat keinen Drehzahlbegrenzer mehr.Prüfstand ist für die Zukunft also sowieso nicht mehr drinZum Pott:Solange du am Durchmesser nichts veränderst,ist es kein Problem und vom Leistungsverlust her,ist es nicht spürbar.Bei 2Taktern sieht es ein klein wenig anders aus;-)...Auf dem Prüfstand werden die Maschinen an ihre Leistungsgrenze gebracht(Drehzahlbegrenzer)klar,sonst sieht man auch nicht,was sie tatsächlich leistet.Ich nehme mal ganz stark an,das der Kollege schon vorher einen tiefer sitzenden Schaden an seiner Maschine hatte,ansonsten kann ich mir den Tot auf dem Prüfstand nicht erklären.

[Marc99]

loud pipes save lifes

[GSX-Matze]

Zitat von Marc99

loud pipes save lifes

Und sind leider verboten,leider!Aber naja,das Gesetz ist sich da nicht so wirklich drüber einig

[Hawkwind]

Hab letzte Saison beim Treff in Duisburg-Kaiserberg ne Fighter gesehen,
die hate nur nen Sammler unterm Motor.
4 Krümmer rein und einen Schlitz raus. Keine ESD. Alles mit TÜV.
Sah Irre aus, das Teil. Hab leider keine Cam dabei gehabt.

[GSX-Matze]

Zitat von Hawkwind

Hab letzte Saison beim Treff in Duisburg-Kaiserberg ne Fighter gesehen,
die hate nur nen Sammler unterm Motor.
4 Krümmer rein und einen Schlitz raus. Keine ESD. Alles mit TÜV.
Sah Irre aus, das Teil. Hab leider keine Cam dabei gehabt.

Mit Tüv und e-Nummer???Das klingt nach Eigenbau!Schade,davon hätte ich gern mal nen Bild gesehen!Ein Kollege von mir fährt auch eine Fighter,auf seinem Endschalldämpfer ist keine e-Nummer,kein dB-eater vorhanden und den Hersteller kann man auch nicht ermitteln.Bei einer Kontrolle wird ihm das Bike ganz sicher stillgelegt,zumal er nicht mal einen Spiegel dran hat!

[GSX-Matze]

So,meine lütte mag die Fighter auch......zumindest angucken
Die erste Fahrt auf diesem Parkplatz war etwas schwerfällig,aber das ist normal,die Probleme hatte ich auch.Der Umstieg von Stummellenker auf das breite Teil,ist schon ein ganz anderes Fahrverhalten.So,mal aktualisieren jetzt....