Zitat von Hahni

Was sind nochmal die Gründe für E10? (Ernst gemeinte Frage)

Gründe für E10

Die zwei wichtigsten Gründe, den Biokraftstoffanteil im Benzin zu erhöhen, sind zum einen, dass Biokraftstoffe eine bedeutende Rolle beim Klimawandel spielen. Denn im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen verursachen die heute verwendeten Biokraftstoffe weniger Treibhausgase. Zum anderen tragen wir beim Verwenden von Biokraftstoffen dazu bei, dass das weltweite Erdölvorkommen geschont wird, da man Rohstoffe nutzt, die nachwachsen.

Gruß Jürgen

[Seraph2k]

Wobei natürlich gerade der Biokraftstoffanteil bedenklich zu bewerten ist. Denn wenn man da Landwirtschaftserträge als Kraftstoff benutzt, fehlt der Weizen bei der Nahrungsmittelproduktion...

Zitat von Seraph2k

Wobei natürlich gerade der Biokraftstoffanteil bedenklich zu bewerten ist. Denn wenn man da Landwirtschaftserträge als Kraftstoff benutzt, fehlt der Weizen bei der Nahrungsmittelproduktion...

Angeblich sollten nur für die Ernährung unbrauchbares
Material genommen werden ...

Gruß Jürgen

[Seraph2k]

Der "angeblich-Gedanke" ist ja seitens der Richtlinien zu loben, aber unsere Wirtschaft sieht da ja vieles etwas anders und viele Definitionen sind ja dehnbar.

[Flash]

Was da im Endeffekt 5% mehr ausmachen,
sei mal dahingestellt.

Denn die 10% im E10 sind Maximalwerte
Der Unterschied zwischen E5 und E10 kann also auch nur bei einem Prozent
liegen.
Da kann mir niemand sagen das damit nachhaltig das Klima gerettet wird.

Unterirdische Kohlebrände in China entwickeln im Jahr so viel CO² wie der Straßenverkehr in Deutschland.

Es würde also viel mehr bringen, diese Brände zu löschen
als 5% Bioethanol in den Kraftstoff zu mischen

[dirk-essen]

Denn die 10% im E10 sind Maximalwerte
Der Unterschied zwischen E5 und E10 kann also auch nur bei einem Prozent
liegen.
Da kann mir niemand sagen das damit nachhaltig das Klima gerettet wird.

Das denke ich wohl auch. SternTV hatte mal E10 getestet. Alle getesteten Sorten waren weit von 10% Anteil an Bioethanol entfernt. Ich glaube, der bio'schste (das ist mal ein Wort, was? ) Stoff hatte 6-Komma-irgendwas %...

Dirk

[Flash]

Zitat von dirk-essen

... 6-Komma-irgendwas %...

Dirk

Und
Ich glaube kaum das ein Motor kaputt geht weil er plötzlich 1% mehr Ethanol bekommt

Das ist einzig die Schae der Hersteller die auf nummer sicher gehen wollen
und keine teuren Tests machen wollen.
Also sagen die dat Auto, Moped, irgendwas verträgt keinen Biosprit
Und fertig ist die Sache

[dirk-essen]

Zitat von Flash

Und
Ich glaube kaum das ein Motor kaputt geht weil er plötzlich 1% mehr Ethanol bekommt

Nein, das kann ich mir auch nicht vorstellen. Ich habe auch mal gehört, dass es in einigen Ländern per se nur E10 gibt. E5 wird dort gar nicht angeboten. Keine Ahnung, wo und wann ich das aufgeschnappt habe und welche Länder gemeint sind; habe auch keine Muße, zu googlen. Aber auch dort fahren sicherlich nicht nur Fahrzeuge neuer Baujahre.

Dennoch: Ich bin schissig und habe tatsächlich noch nie E10 getankt (mein ehem. Auto hätte "gedurft" und das meiner besseren Hälfte auch). Werde das auch nicht tun. Abgesehen davon ist der von mir erwähnte Test schon älter und wer weiß, wie hoch der Ethanolgehalt jetzt ist, wo E10 doch mittlerweile überall angeboten wird.

Kawasaki hat für die Z750S, die ich bald fahren werde, auch kein E10 freigegeben. Warum, ist mir egal. Auf die 5 ct./l kommt's mir nicht an. Das sind im Jahr voraussichtlich gerade mal 15 € Mehrkosten

Dirk

[Flash]

Hab da noch etwas Zusatzinfo gefunden

Am Ende der Seite sind die Vergaser Motoren
Umrüstung | e85.biz ? Bioethanol - Super Ethanol - Biokraftstoff Ethanol

@ Andre, ich habe mir den Link mal angeschaut ....
ich meine Umbauen kann man ja vieles ....
aber ..

Es ist lediglich die Kraftstoffmenge auf den geringen Heizwert von E85 anzupassen.
Die kraftstoffführenden Teile sollten ebenfalls überprüft und gegebenenfalls erneuert werden.
Bei einer fachgerechten Umrüstung ist mit einem Mehrverbrauch von 25% bis 30% zu rechnen.

dazu noch die Teile 390€ ... eintragen lassen, ist auch noch mal
ein Schein weg ....

neeee.............Gruß Jürgen

[Flash]

Das ist aber alles fürs Auto
denn beim Auto brauchst du spezielle Steuergeräte die das ganze anpassen,
wärend du beim Motorrad bzw Vergasermotor "nur" größere Düsen in den Vergaser tun musst.

(was ich auch demnächst machen lasse)

Hallo Andre, habe mal den Rechner genommen .... (im Link)
Verbrauch <> 6 (7,8) Liter .... Umbau 150 € (Düsen, Synchron)
Steuer/Vers. 200€ .... Jahres KM 6000 ....


Ergebnis------------------Benzin-------------Ethanol
Verbrauch/100km----------6,00--------------7,80
CO2 Ausstoß/km-----------140 g-------------27 g
Treibstoffkosten/100km-----9,60 €------------7,80 €
Gesamtkosten/100km-------12,93 €-----------11,13 €
Jährliche Ersparnis gg. Benzin------------------78,00 €
Ersparnis nach 5 Jahren-----------------------390,00 €

78€ im Jahr .... findest du überall ne Tankstelle?
Wie verhält sich das Krad wenn du Super tankst
oder brauchst du dann gezwungenermaßen Super Plus ?

Gruß Jürgen

[Dreggor]

Bei mir kommt nix von der Ökoplörre in den Tank, weder ins Moped noch ind Blechbüxe...
Ein kumpel hatte 10 Jahre kein Problem mit seinem V6 dann hat er angefangen E10 zu tanken und plötzlich hat sein Bock angefangen wie blöd zu siffen und Öl zu verbrennen nur so viel dazu...

MfG

Tobias

[Flash]

Zitat von Opa

findest du überall ne Tankstelle?

Wie verhält sich das Krad wenn du Super tankst?

Gruß Jürgen

1. Ich bekomm im Nachbarort E85 (liegt auf meiner Hausstrecke)

2. Wenn du statt E85 nun Super tankst, wird das Gemisch fetter,
mehr nicht. (egal ob Super oder Super+)


Klar es macht am ende nicth so viel aus,
aber es ist ein Anfang
und es ist ein schönes Gefühl beim tanken wenn die Literzahl
gleich der Euro Zahl ist

Zitat von Opa

Hallo Andre, habe mal den Rechner genommen .... (im Link)
Verbrauch <> 6 (7,8) Liter .... Umbau 150 € (Düsen, Synchron)
Steuer/Vers. 200€ .... Jahres KM 6000 ....


Ergebnis------------------Benzin-------------Ethanol
Verbrauch/100km----------6,00--------------7,80
CO2 Ausstoß/km-----------140 g-------------27 g
Treibstoffkosten/100km-----9,60 €------------7,80 €
Gesamtkosten/100km-------12,93 €-----------11,13 €
Jährliche Ersparnis gg. Benzin------------------78,00 €
Ersparnis nach 5 Jahren-----------------------390,00 €

78€ im Jahr .... findest du überall ne Tankstelle?
Wie verhält sich das Krad wenn du Super tankst
oder brauchst du dann gezwungenermaßen Super Plus ?

Gruß Jürgen

Also 78 € bei 6000 km das ist dein Erfolg .... ???

Gruß Jürgen