[Nexes]

Hallo,

Hab meine gixxer jetzt gedrosselt, aber so gut läuft die nicht. Sie dreht finde ich sehr gehemmt hoch, und beim kuppeln dreht sie immer noch mal kurz hoch.

Moped ist ne GSX-R von 90, die via Scheiben in den Ansaugstutzen auf 34 Ps gedrosselt ist. Kann mir dazu jemand was sagen?

Lg

Zitat von Nexes

Hallo,

Hab meine gixxer jetzt gedrosselt, aber so gut läuft die nicht. Sie dreht finde ich sehr gehemmt hoch, und beim kuppeln dreht sie immer noch mal kurz hoch.

Moped ist ne GSX-R von 90, die via Scheiben in den Ansaugstutzen auf 34 Ps gedrosselt ist. Kann mir dazu jemand was sagen?

Lg

Die Leistungsbegrenzung mit Scheiben ist schon Übel ...... nimm vergleichsweise mal ne 8mm Unterlegscheibe zwischen die Lippen (atme durch das Loch) und lauf ne Treppe hoch ...
mit dem Gas beim kuppeln weiß ich auch nicht ....
aber warum auf 34 Ps und nicht 48 Ps ??

Gruß Jürgen

[Nexes]

Ja, irg wie ist das bullshit..

GIbt es für die nicht.

[ichdereric]

Wenn sie nochmal hochdreht, hat das nichts mit der Drosselung zu tun.
Dein Gasgriff ist wirklich zu? Also wirklich mit der Hand zurück gedreht (Die Feder am Rückholzug kann schon mal lahm werden nach 23 Jahren.) ? Wenn das einwandfrei klappt: Wann wurde der Vergaser zuletzt eingestellt? Wurde der auch mal gereinigt?

[Nexes]

Aber ist das normal, das sie so gedämpft sag ich mal hochdreht? Ja gasgriff ist wirklich zu, wenn ich im stand gas gebe ist das auch nicht, nur beim kuppeln. Weiss nicht wann der das letzte mal sauber gemacht wurde

[ichdereric]

Wie gesagt: Das ist unabhängig von der Drossel.
Was weißt Du generell über die Wartungshistorie von den Vorbesitzern?
Passiert es bei jedem Schalten? Ist es wirklich der Motor (also siehst Du auch einen Ausschlag am Drehzahlmesser), oder heult das Getriebe?

[zengeuner]

Zitat von Nexes

Aber ist das normal, das sie so gedämpft sag ich mal hochdreht? Ja gasgriff ist wirklich zu, wenn ich im stand gas gebe ist das auch nicht, nur beim kuppeln. Weiss nicht wann der das letzte mal sauber gemacht wurde

Hi, hatte zwar keine R aber ne F also GSX 750 F. Als ich se Probefuhr wars ne Maschine die war der Hammer, gedrosselt, wollte ich se gleich zurückgeben, n Staubsauger würde noch schneller fahren.

Ich hatte das Problem auch von 98 PS auf 34 PS gedrosselt, als se offen war, is se wieder zur Maschine geworden wie ich se kannte.

Also mach dir keine Kopf deswegen, es is halt wie schon beschrieben, mit der Beilagscheibe.