[drattz]

Hi Leute!

Wie im Betreff angegeben zickt die Suzuki SV650 von meiner Freundin derzeit ganz schön rum. Naja, zicken ist untertrieben.. Ich habe sie mal probegefahren und konnte das was meine Freundin mir gesagt hat nur bestätigen. An was könnte es liegen:

Die Kupplung ist sehr "weich". Man muss sich das so vorstellen, dass bei der Kupplung viel Spielraum ist bevor sie Motor und Getriebe beim Ziehen trennt. Als sie die Maschine vor weniger als einem Jahr beim Händler gebraucht gekauft hat, war es auch schon so. Jedoch hat der Händler die Kupplung damals "nachgezogen" und alles war vorläufig in Ordnung. Nun aber wieder genau das gleiche Problem. Als sie i. O. war, ist die Kupplung auch recht spät , dann aber beim Schleifpunkt schnell, gekommen, jetzt kommt sie im Vergleich dazu sehr viel früher und am Schleifpunkt sehr viel langsamer.

Und seit die Kupplung weich ist, finden Gangwechsel nur recht schwer statt. Der Neutralgang lässt sich seither auch schlechter einlegen. Manchmal verhält sich das Motorrad, insbesondere beim Runterschalten vom zB. sechsten in den fünften Gang wie, als wäre der Leerlauf drinnen (Drehzahl sinkt auf Standdrehzahlniveau ab). Wenn man nochmal runterschaltet, springt dann der fünfte Gang rein. Beim Hochschalten springt der ursprüngliche Gang dafür ab und zu wieder rein. Auch hier: Zweiter Versuch, dann klappt's.

Außerdem verliert die Maschine vor allem bei hohen Drehzahlen an Geschwindigkeit. Wenn ich zB. an das Maximum gegangen bin und Vollgas gegeben habe, ist die Geschwindigkeit, so als würde man an den Drehzahlbegrenzer ranfahren oder als würde eine Drossel einsetzen, ziemlich schnell nach unten gegangen. Bis zu 30 km/h habe ich festgestellt. Wenn ich mich jedoch langsam an die Geschwindigkeit annähre, kann fast die Höchstgeschwindigkeit gehalten werden. Jedoch darf kein Vollgas gegeben werden.

Die Schwimmerstandnadeln können es nicht sein, denn auch hier gab es einen Mangel, welchen wir glücklicherweise rechtzeitig beim Händler angezeigt haben. Die Nadeln wurden dann auch getauscht.

Außerdem hat das Moped inzwischen verdächtig viele Fehlzündungen, vor allem wenn man nach längerer oder kürzerer Fahrt aus einem hohen Drehzahlbereich nur vom Gas geht. Vor einem Jahr war ab und zu mal eine Fehlzündung, kann ja mal passieren. Aber inzwischen ist es bei annähernd jeder Fahrt mindestens ein Mal. Und es ist schon ein sehr wuchtiger Knall (wie beim Schießen aus einer Pistole oder einem Revolver)

Ich habe schon den Vergaser neu synchronisieren und auch reinigen lassen. Ich habe auch neue Zündkerzen eingebaut, aber es bringt einfach nichts.. Irgendetwas stimmt nicht.

Wisst ihr woran das liegen könnte?! Könnt ihr mir sagen was eine Reparatur ggf. kostet und ob man diese Mängel vielleicht noch in die Gewährleistung reinziehen kann. Noch hat die Maschine Gewährleistung, die Mängel sind auch angezeigt. Aber der Händler beruft sich nun natürlich darauf, dass meine Freundin beweisen muss das die Mängel bereits vor einem Jahr vorgelegen haben. Könnte man das ggf. durch einen Gutachter beweisen?

Ich danke jedem für die genommene Zeit und die Antwort.

LG
drattz