[GSX-Matze]

Was soll man denn deiner Meinung nach zu diesem Thema sagen?Es ist immer eine persönliche Einstellung oder kannst du mir erklären,warum man 30Jahre alte Mopeds neu aufbaut?
Lohnen wird sich eine Restauration oder ein Neuaufbau niemals,außer für einen selber oder für Profis,die solche Bikes nach dem Eingriff wieder verkaufen.Entscheide selber,ob es das ist was du möchtest,weil du Spaß am schrauben hast...oder du kaufst dir gleich was technisch funktionierendes.
Zum Thema fahren ohne Führerschein.....da hört sich deine Aussage sehr unreif an.Lass den Kinderkram und mach den Führerschein!Kannst dir damit dein ganzes Leben zerstören(Unfall mit Personenschaden).Dann darfst nicht mal mehr nen Mofa anfassen.Aber das ist dann dein kleinstes Problem!

[Timble]

Zitat von GSX-Matze

Was soll man denn deiner Meinung nach zu diesem Thema sagen?Es ist immer eine persönliche Einstellung oder kannst du mir erklären,warum man 30Jahre alte Mopeds neu aufbaut?
Lohnen wird sich eine Restauration oder ein Neuaufbau niemals,außer für einen selber oder für Profis,die solche Bikes nach dem Eingriff wieder verkaufen.Entscheide selber,ob es das ist was du möchtest,weil du Spaß am schrauben hast...oder du kaufst dir gleich was technisch funktionierendes.
Zum Thema fahren ohne Führerschein.....da hört sich deine Aussage sehr unreif an.Lass den Kinderkram und mach den Führerschein!

Nochmal kurz vorweg also ich hab wie erwähnt ja nen Führerschein. A1 und ich werd ja auch nur mit der 125er fahren. Mit dem Bigbike würd ich nicht auf die Straße gehen. Trotzdem bitte keine weiteren Beiträge zu diesem Thema. Ich möchte mich jetzt eigentlich nur zu dem eigentlichen Thema äussern

Ich wollte einfach andere Biker nach ihren Erfahrungen fragen und welche Bikes denn so dafür geeignet wären. Welche ich bisher im Auge hatte hab ich ja bereits im ersten Post erwähnt. Es gibt bestimmt auch andere Leute die an einem älteren Bike geschafft haben.

[Bredi]

Büdde.............GPZ 900,GPZ 1100,GSX 750,FZR 1000,VFR 750,FZ 750.......für eine Tausender gibbet nicht viel.

Hallo Timble, das was du kaufst in der Preisklasse und dem alter hat seinen Tiefpunkt erreicht, da kannst du noch soviel dran Putzen...schrauben und lackieren es lohnt sich nur wenn es nachher ein Eigenbedarf wird.....
ausgenommen Garagen- oder Scheunen-Funde mit extrem wenig Km, aber auch da ist Vorsicht angesagt........ein Motor er 15 Jahre nicht bewegt wurde kann auch seine Macken haben.....von dem Rest am Fz ganz zu schweigen......
Geld kannst du damit auf alle Fälle nicht verdienen...........Gruß Jürgen

[Bredi]

Jau Jürgen wie so etwas :

Yamaha FJ 1200 in Niedersachsen - Loxstedt | Motorräder & Teile | eBay Kleinanzeigen

[Timble]

Wäre denn einer von den beiden verkehrt? wenn man davon ausgeht das sie tatsächlich rennen?
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Yamaha FZR 600 ---> 3 HE als Motorrad in Zirndorf

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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...=1&tabNumber=1

Nein verkehrt auf keinen Fall wenn du sie behalten willst und gut aufarbeitest .. schönes Bike und kannst auch noch Jahre Freude dran haben.....nur im Verkaufspreis wird sich trotz deiner Arbeit nicht viel ändern....Gruß Jürgen

[Bredi]

Die Erste ist wohl die Bessere......das Hauptproblem der FZR´s ist ein erhöhter Ölverbrauch........ich kenne die 1000er und die 600er.........beide neigen zum Öl saufen.........mein Kumples 1000er/ 3LE verbrannte mal eben 2 Liter Öl auf 1000 Km...........ohne eine ausführliche Probefahrt würde ich keine nehmen,
obwohl das keine schlechten Moppeds sind.