AW: Noch ein Neuzugang aus NRW (Köln)
 

Herzlichen Glückwunsch Anja,
bin gespannt was es bei Dir wird. Wir haben letzte Samstag
ne V-Strom gekauft.Die Probefahrt war total toll.Ein tolles Mopped.
Dir viel Spass beim Ausprobieren:D:gruss:

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Vielen Dank ihr Lieben!

Bin gestern eine Honda CBF 600 SA von 2006 Probegefahren. War ganz okay aber noch nicht das Wahre! Der Händler hat mich dann noch eine Honda NC750X Probe fahren lassen und ich war leider schwer verliebt nach der Fahrt. Allerdings liegt sie jenseits meine Budgets, da es ja ein sehr neues Modell ist. Aber ich hab mich direkt wohl gefühlt auf der. Das hatte ich bei der CBF leider nicht. Diese Woche stehen dann noch Kawa Versys und die Suzi V-Strom zur Probe an. Ich bin sehr gespannt! Uns es macht so Spaß alleine zu fahren :D!!!!

Eine Technische Frage habe ich noch, da ich in Sachen Motoren so gar nicht versiert bin.

Bei meinem Fahrschulmotorrad (Suzuki Gladius) musste ich nur den Elektrostarter drücken und sie ging an. Ich denke das war dann ein Einspritzmotor. Bei der CBF (mit Vergaser) musste man noch den Choke ziehen damit sie im kalten Zustand auch startet.
Für mich als Autofahrer (ältestes Baujahr 2002) ist das doch sehr befremdlich. Hat das irgendwelche Vor- oder Nachteile? Ist Einspritzung besser? Haben etwas ältere Motorräder generell noch einen Choke?

Danke für eure Antworten :)

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Auch ältere Pkws haben so was (70er). Ob's besser ist,hängt vom Modell ab. Eine Einspritzanlage muss man i.d.R. nicht mehr einstellen. Und wenn, dann geht's über' n Computer. Ab Euro3 gibt's keine Vergaser mehr, weil sie nicht mit geregeltem Kat funktionieren.

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Ach ja, das was Du mit dem Choke machst, macht die Einspritzanlage automatisch.

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Es gibt auch geregelte Chokes bei Vergasern. Aber die sind meist Fehleranfällig und somit hat man dies meist wieder gelassen.
Einspritzer sind als Spritziger und für die Renne auch besser. Aber für den Ottonormalbürger sind die beiden Systeme egal, wenn man mit dem Choke leben kann.
Ich persönlich finde den Klang einer Vergasermaschine viel schöner als von einer Einspritzmaschine. Aber wie schon gesagt, ist meine persönliche Meinung.

Was ein Vergaser aber für einen Vorteil hat, ist dass er, sofern man am Motorrad selber schraubt, kostengünstiger ist, als eine Einspritzanlage. Denn da brauchst du auch noch einen Computer, um eventueller Fehlermeldungen herauslesen zu können oder zu stornieren.
Bei einer guten Werkstatt machen die die Stornierung vielleicht auch für low, aber die Maschine kann dennoch voll funktionstüchtig sein und dennoch wird der Fehler angezeigt. Hatte ich auch schon miterleben dürfen an einer Suzuki GSX-F.
Beide Varianten haben ihre Vor und ihre Nachteile. Nachteile eines Vergasers ist halt der Choke und die Ansprechzeit. Das wären vorallem die Vorteile des Einspritzers, der sogar meist noch einwenig weniger Sprit frisst. Dafür klingt er nicht so gut (ok persönliche Meinung) und ist Fehleranfälliger.

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Sollte der Choke ein Entscheidungskriterium sein: Die CBF 600 gibt's auch als Einspritzer (PC43). Und generell kann alles kaputt gehen. Auch am Vergaser... Ich würde jemanden, der hauptsächlich Motorrad als Hobby zur Fortbewegung sieht, zum Einspritzer raten. Ist bedienungsfreundlicher. !

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Danke für die Antworten! Nein der Choke ist kein Entscheidungkriterium. Aber ich war doch verwirrt dass es so was heute noch gibt. Bei Autos ja eher nicht mehr so angesagt. Selber schrauben kann ich leider nicht da hat sich das mit dem günstiger auch erledigt ;).
Ich wollte mich nur mal informieren da ich echt nicht so der Motor-Technik Freak bin und hier ja viele Menschen unterwegs sind die deutlich mehr Ahnung haben als Ich.

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Mich würde noch interessieren, warum Du Dich auf der CBF nicht wohl gefühlt hast. Also, nur weil ich so ein neugieriger Mensch bin, und da ich die Fahrzeuge, die Du bisher gefahren hast, kenne, bin ich um so neugieriger... ;)

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Erst mal ein dickes Lob ein euch. Das ist wirklich ein sehr aktives und freundliches Forum! :)
Ich denke letztendlich werde ich aus dem Bauch heraus entscheiden. Wenn ich das Gefühl welches ich auf der NC750X hatte noch einmal habe und es liegt im Budget dann ist die Sache eh klar :D.
Nach der Yamaha werde ich auch mal schauen ob es da eine in meiner Preislage gibt. Obwohl ich finde dass die manchmal komisch aus der Wäsche schauen die Kawas ��.

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Eric dass kann ich dir gar nicht so genau sagen. Das Feeling war irgendwie nicht da! Die Kupplung und ich waren keine Freunde und in den Kurven war ich sehr unsicher. Schwer zu beschreiben!
Nena würde wohl sagen wir haben uns nicht gefühlt. Kann aber auch speziell an der einen gelegen haben. Habe da auch noch nicht so viele Referenzen ;)

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Also das musst du mir nun erklären. Sonst verstehe ich dies nun nicht.

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Macht ja nix. Jeder sollte fahren, was ihm gefällt. Mich hat es nur gewundert. Ist die CBF ja die Wollmilchsau schlecht hin.

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cool dann hab ich ja jetzt 2 Wollmilchsäue:D:D:gruss:

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Eric, genau das hatte ich auch schon mehrfach gehört und habe mich deshalb auch direkt auf so eine geschmissen. Aber aus dem Rennen ist sie ja noch nicht. Ich brauch nur erstmal noch ein paar Referenzen ;)

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Na ganz einfach, das ansauggeräusch ist bei einer Vergaser Maschine anders als an einer einspritzmaschine.