[phips]

Hallo zusammen,

mache gerade meinen Führerschein Klasse A und hoffe, dass ich demnächst fertig werde.
Bin jetzt schon mal auf der Suche nach nem vernüftigem Moped.
Am liebsten ein Naked Bike.

Soundtechnisch wäre mir am liebsten ein 2 Zylinder bin da aber für fast alles offen.

Zu meinen Daten:

Alter 24
Größe 180cm
Gewicht 75 kg

Preislich würde ich gerne um die 3000€ ausgeben bis max. 5000€


Interessant finde ich folgende Modelle:

-Kawasaki ER-6n
-Yamaha Fazer 600
-Yamaha XJ6
-Yamaha MT-03
-Suzuki GSR 600
-Suzuki GSR 750

als Neuanschaffunf finde ich auch die KTM DUKE 390 interessant.



Was ist eure Meinung, könnt ich mir Tips geben?
Hat evtl. jmd eins der Mopeds?


Danke

mfg

[ichdereric]

Zitat von phips

Interessant finde ich folgende Modelle:

-Kawasaki ER-6n
-Yamaha Fazer 600
-Yamaha XJ6
-Yamaha MT-03
-Suzuki GSR 600
-Suzuki GSR 600

als Neuanschaffunf finde ich auch die KTM DUKE 390 interessant.

Gefällt Dir die GSR 600 so gut, weil die da 2x steht...?
Wie wär´s mit dem Testsieger aus der MOTORRAD,
Honda Hornet 600 ?
MOTORRAD-Punktewertung/Testergebnis - Vergleichstest - Naked Bikes mit Vierzylinder-Motoren im Test - MOTORRAD

[GSX-F]

Wenn Du auf 2 Zylinder stehst würde ich die Aprilia Shiver mal mit in die Liste aufnehmen.
Hat wohl ein etwas zickiges Getriebe, ansonsten aber ein geiles Bike.
Leider gibts nur sehr wenige Händler und Werkstätten.

Die Ducati Monster vielleicht noch - könnte für dich aber schon zu klein sein.

Statt der GSR 600 würde ich eher die 750er nehmen.

[phips]

Zitat von ichdereric

Gefällt Dir die GSR 600 so gut, weil die da 2x steht...?
Wie wär´s mit dem Testsieger aus der MOTORRAD,
Honda Hornet 600 ?
MOTORRAD-Punktewertung/Testergebnis - Vergleichstest - Naked Bikes mit Vierzylinder-Motoren im Test - MOTORRAD

Doppelt hält besser

Ne das war ein Schreibfehler

Wollte eigentlich GSR 750 schreiben

[phips]

Hallo,

danke für den Tip mit der Hornet und der Shiver.
An die Honda hab ich auch schon gedacht und die Shiver ist auch intressant.

Die GSR750 würde mir auch gefallen. Habe bisher aber kein Angebot für unter 5000€ gefunden.

[Doenerdealer]

Ich würde die GSR600 ab Baujahr 2007 (mit ABS) nehmen.

Oder sparen und auf die Yamaha MT-09 warten. Die hätte ich ja gerne...

[kr_mel]

Hallöchen

Ich fahre eine Ducati Monster und die ist für deine Größe vielleicht ein klein wenig niedrig...
Falls du ein Sitzriese bist, wäre sie allerdings super

Spaß beiseite, musst du wie bei allem ausprobieren, insbesondere dann wenn du den Lappen hast, solltest du deine Favoriten mal probefahren.

Die KTM 390 Duke gibt es meines Wissens nach erst im nächsten Jahr... da bin ich dann auch bei der Probefahrt dabei

Lg Nadine

Die 390 kommt Anfang August als Vorführer und für die, die schnell beim Bestellen war. Für 2014 ist sie verstellbar, 2013 ausverkauft.

Hornet, GSR, Fazer und XJott sind 4-Zylinder.
Zwei Zylinder gäbe es noch die Gladius (klingt echt erwachsen). MT 09 dürfte mit 8k in der ABS Version wohl das Budget sprengen.

Wenn 2-Zylinder, dann ER-6 gibt es auch in sportlich mit Verkleidung. kerniger Klang, lecker Durchzug und viel Motorrad für's Geld. Für 5k gibt es da schon 2011/2012 Modelle mit wenig Kilometer.

Wäre eine Tripple vielleicht ne Alternative?

[phips]

Zitat von stary

Die 390 kommt Anfang August als Vorführer und für die, die schnell beim Bestellen war. Für 2014 ist sie verstellbar, 2013 ausverkauft.

Hornet, GSR, Fazer und XJott sind 4-Zylinder.
Zwei Zylinder gäbe es noch die Gladius (klingt echt erwachsen). MT 09 dürfte mit 8k in der ABS Version wohl das Budget sprengen.

Wenn 2-Zylinder, dann ER-6 gibt es auch in sportlich mit Verkleidung. kerniger Klang, lecker Durchzug und viel Motorrad für's Geld. Für 5k gibt es da schon 2011/2012 Modelle mit wenig Kilometer.

Wäre eine Tripple vielleicht ne Alternative?

Alles klar dann scheidet die Duke schonmal aus.

2-Zylinder ist kein muss, aber wäre schon gut.
MT-09 wäre absolut klasse, ist aber wirklich zu teuer.

An die Triple hab ich auch schon gedacht, allerdings gibt es nur ein paar wenige im Umkreis von 200km die meinen Preisvorstellungen entsprechen.

Werd mir aber vielleicht die nächsten Tage mal die ER-6 anschaunen und zumindest probesitzen und probefahren lasssen

Danke

[Karmine175]

Ich würde dir die XJ6 empfehlen. Die ER-6 hat eine Wartungsintervalle von 6000KM (wenn ich mich nicht täusche)

Außerdem will diese Drehzahl ohne Ende und durch das krasse Design gibt es keinen Hauptständer.

[Claire]

Zitat von Karmine175

Ich würde dir die XJ6 empfehlen. Die ER-6 hat eine Wartungsintervalle von 6000KM (wenn ich mich nicht täusche)

Außerdem will diese Drehzahl ohne Ende und durch das krasse Design gibt es keinen Hauptständer.

Drehzahl ohne Ende kann ich nicht bestätigen. 650ccm bei 72 PS kommt schon gut-auch von unten raus. Hab sie ja selbst drei Jahre gefahren und gerade das ist eins der Dinge, die mir an der ER6 gefallen haben.
Aber vier und zwei Zylinder sind für mich wie Äpfel und Birnen. Nicht direkt vergleichbar.

Die Shiver sieht geil aus und der Sound ist der Hammer. Aber ein nicht selten unauffindbarer Leerlauf verbunden mit der Tatsache, dass man gern beim Schalten mal zwischen den Gängen landet, machen sie aus meiner Sicht nicht gerade zum Anfängerbike. Bei ihr braucht es etwas Gefühl und vor allem Verständnis. Sonst wirst du sie genervt verkaufen.

Das Bike bzw. Aprilia liebt man oder man kommt gar nicht klar. Fahrtechnisch ist es ein Bike mit Charakter und macht richtig Laune!

Es ist mit der Bella wie mit einem Virus. Hast du ihn empfangen, bist du hoffnungslos verloren...

Zitat von Karmine175

Ich würde dir die XJ6 empfehlen. Die ER-6 hat eine Wartungsintervalle von 6000KM (wenn ich mich nicht täusche)

Außerdem will diese Drehzahl ohne Ende und durch das krasse Design gibt es keinen Hauptständer.

Den Hauptständer hat die XJ auch nicht serienmäßig.
Richtig ist, dass die Wartungsintervalle angenehmer sind.
Erste Wartung bei 1000km und dann alle 10000km.

Denke auch, dass die XJ eher Drehzahlen brauch um aus der Knete zu kommen. Verglichen mit meiner GSR, die erst bei hohen Drehzahlen abgeht wie'n Zäpfchen ist sie allerdings auch mit niedrigeren Drehzahlen flott unterwegs.
Bei der ER6 haste den Druck direkt von Anfang an und nicht erst wenn du schon im "roten Bereich" fährst

Für mich machen 4 Zylinder mehr Spaß und die XJ6 ist nicht umsonst meine nächste. Aber wer weiß? Der Trend geht zum Zweitmotorrad und ausprobieren tu ich die halbstarke Duke auf jeden Fall.

[phips]

Vielen Dank für eure Antworten.

Hab mir jetzt mal ein paar XJ 6 und ER 6N auf mobile.de rausgesucht und werde sie vermutlich die nächsten Tage besichtigen.

Danke für eure Hilfe

Hey cool, da hast du dann den direkten Vergleich!
Lass und wissen wie es gewesen ist
Gruß Susi

[phips]

Guten Abend zusammen,

also hab mir jetzt ein Moped zugelegt.
Allerdings keines der erwähnten

Habe ein Top Angebot gefunden und gleich zuschlagen und denke für den Anfang ist das in Ordnung.

Yamaha XJ600 N
Bj 94
72.000km
Top gefplegt
Neue Inspektion und neue Reifen

Ich vermute die Kawa ER6 folgt dann in den nächsten 2 Jahren

Nochmals vielen Dank für eure Hilfe


phips