[salvation]

Ich guck die genannten Modelle mal so bei Autoscout24 durch, und werd auch noch ein paar Autohäuser und Motorradhändler aufsuchen.

Was ich krass finde ist wie viel selbst gebrauchte, und teilweise uralte Motorräder kosten. Da muss man sich echt fragen ob man nicht einfach gleich neu kauft.

[Blutrausch]

Nun für nen gebrauchten Audi bezahlst meist auch mehr als für nen neuen Dacia...

[salvation]

3 Motorradhäuser an einem Samstag in Frankfurt, mit mehreren anderen Terminen zwischendurch. Bin stolz auf mich das ich das hinbekommen hab!

Yamaha WR 250 X, sieht geil aus und sitzt sich bequem. Kostet leider recht viel...

Gebrauchte Suzuki 650 Freewind vorgeschlagen bekommen. Alt, aber sehr günstig und gar nicht mal viel gefahren. Ist halt nicht ganz das gelbe vom Ei, grade die Optik ist halt irgendwie nicht so cool und böse.

Ein Verkäufer hat mir noch geraten mir mal die kommende Yamaha MT-07 anzuschauen. Größeres Teil, weis nicht ob das was für mich ist. Soll aber recht leicht und sportlich sein...

[Blutrausch]

Wäre vielleicht noch eine Idee:Husqvarna SM 610 als Super Moto in Illingen

[salvation]

So falls das mal wer lesen sollte der in einer ähnlichen Situation ist:

In der Endauswahl waren:
Kawasaki KLX250, schönes Ding, 22PS, 5000€ neu
Yamaha WR260, auch n schönes Teil, halt 1000€ teurer als die KLX und kaum gebraucht zu finden.
Yamaha XT660, gebraucht recht günstig zu bekommen, man muss aber aufpassen das es nicht die Motocross Version ist!
Honda CRF250, und die war es dann auch für mich. 4000€ mit Tageszulassung, kann man nicht meckern. Probegefahren und genommen.

Im Prinzip sind das auch so die Modelle die es neu gibt, abgesehen von den KTM-Teilen. Gebraucht ist noch die Suzuki RMZ 250 zu finden, gibts neu allerdings nicht mehr.
Und falls das tatsächlich jemand liest der an dem selben Punkt steht wie ich am Anfang des Topics: Wenn man so ein paar Motorradhäuser abgrast und sich von allen möglichen Seiten Input geben lässt bekommt man schon sei ein Gefühl für den Markt. Und KTM-Händler meinen immer 250er wären nicht genug, der Rest ist da irgendwie anderer Meinung...

[Rummy]

Na dann, herzlichen Glückwunsch zum neuen Moped.

[DängelDängel...beinhart]

Von mir auch herzlichen Glückwunsch zum Möpp!!!!
allzeit gute unfallfreie Fahrt damit.
lg Sandra

[salvation]

Aufgrund von Komplikationen mit der Deutschen Post waren die Fahrzeugbriefe lange nicht verfügbar, so lange das der Motorradhändler mir freundlicherweise eine Honda CTX700N geliehen hat. In 24 Stunden und über 200km hatte ich auch einigen Spaß mit dem Teil. Kurven und Slalom fahren macht einen Riesenspaß, und generell ist das Motorrad einfach verdammt einfach zu bedienen und kommt auf fast allen öffentlichen Straßen gut zurecht. Nur wenn die Straße eher Richtung Flickenteppich geht ist es weniger angenehm mit der CTX, man merkt die Unebenheiten doch stark. Wirklich Interessant waren die Reaktionen der Leute: Kinder haben gelächelt und gewunken, Jugendliche auf Ihre Handys gestarrt und Erwachsene wenn sie mich wahrgenommen haben auch eher mal gelächelt. Generell wird man mit einem leisen Cruiser wie der CTX positiv wahrgenommen.
Dann bekam ich endlich meine Enduro. Und was mir recht schnell auffällt: Die Reaktion der Leute ist irgendwie ganz anders. Kinder gucken verwirrt, wissen wohl nichts so recht mit dem Modell anzufangen, Jugendliche starren weiterhin auf ihre Handys und Erwachsene gucken teils bitterböse. Das Enduros so ein negatives Bild haben hat mich jetzt eher verwundert, gerade da die CRF250L jetzt auch nicht unbedingt zu der bösen Sorte von Offroad-Motorrädern zählt. Ist aber auch egal, nach gut 40km Landstraße ab ins Feld, und es macht einfach richtig Spaß. Wenn die Wege gut sind kommt irgendwie das innerliche Verlangen auf stehend zu fahren, und das macht verdammt noch mal auch richtig Spaß. Soviel das ich es dann auf geraden öffentlichen Straßen fast schon ständig mache (ist das eigentlich verboten?).

Abschließend kann man sagen das sich die CTX auf guten Landstraßen und auch Innerorts sehr angenehm fährt und auch eine Menge Freude bereitet. Motor an, Automatik-Modi auswählen und losfahren, großartig Gedanken machen braucht man sich nicht. Quasi ein gutes Reise-Motorrad, das überall positiv von den Leuten wahrgenommen wird. Autobahn ist nicht unbedingt ihr Element, bei 155Kmh war Schluss, aber mehr als 120/130 macht mit einem Motorrad meiner Meinung nach eh keinen Spaß. Im Sport-Modi beschleunigt das Teil übrigens auch ganz gut.
Die CRF dagegen kann auf der Landstraße nicht mithalten. Sie fährt sich angenehm, und man kommt in Stadt und auf der Landstraße auch gut mit ihr zurecht, keine Frage. Doch so richtig Freude bereitet sie einem wenn man sie dorthin bringt wo sie hingehört: Auf Feld- und Waldwege. Manche werden wohl nie verstehen warum so etwas manchen Leuten soviel Freude bereiten kann, aber ich versteh ja auch nicht wieso jemand ein Motorrad mit 500PS und Turbolader braucht um dann mit über 300 Sachen auf der Autobahn rum zu donnern...

Hoffe der Bericht gefällt oder nutzt jemandem

[Bredi]

Moin ja dein Bericht gefällt mir
Nun hast du ja auch ein Vergleich gehabt, hoffe nur das die geringe Leistung
für dich auf Dauer Spass macht.
Diese Möpps sind auf Feldwegen und Acker wiklich lustig, nur leider gibt es kaum Möglichkeiten diese zu nutzen.
Trotzdem Glückwunsch

[ichdereric]

"... mit 500 PS und Turbolader mit über 300 Sachen auf der Autobahn..."

Entstehen solche Statements eigentlich aus Neid, oder aus Dummheit...?

[Lui]

Motorräder haben nichts auf Wald und Felwegen zu suchen.
Das Wild wird eh schon genug von der intensiven Landwirtschaft vertrieben,da müssen nicht auch noch ein paar durchgeknallte Biker die Situation unnütz verschlechtern.

[Lui]

ichderic:
"... mit 500 PS und Turbolader mit über 300 Sachen auf der Autobahn..."

Entstehen solche Statements eigentlich aus Neid, oder aus Dummheit...?

Eine absolut berechtigte Frage.

[Blutrausch]

Salvation,ich glaube du verwechselst da gerade ein wenig die Tatsachen.Doch ich erzähle dir jetzt mal meine Geschichte,nachdem ich damals meinen Führerschein machte,kaufte ich mir eine KTM SXC 625 und hatte auch Anfangs recht viel Freude.(die Reaktionen der Leute gingen von böse gucken übers freundlich grüßen bis zum Ohren zu halten.Doch leider kommen auch Dinge ins Spiel die ich nicht gleich berücksichtigt hab.Feld und Waldwege wo man ohne Konsquenzen fahren darf sind rar und auf Dauer Straße fahren nervt einfach nur mit Stollenreifen.Also mußte Plan B her der aus einem Supermoto Radsatz besteht.Macht auch tierisch Spaß so Kurven zu kratzen doch nach 2 Std. tut dir extrem der Hintern weh und man sollte in den Bergen wohnen wo es viele Kurven gibt und man nicht die ganze Zeit in hohen Drehzahlen rum eiert.(ist hier leider nicht der Fall) Also Plan C:KTM verkauft und Aprilla gekauft.Und ich muß sagen es war bis jetzt kein Fehler,sie brauch keine hohen Drehzahlen um vorran zu kommen und der Hintern tut auch nicht mehr weh,also sind auch mal längere Touren drin.

[DängelDängel...beinhart]

Zitat von ichdereric

"... mit 500 PS und Turbolader mit über 300 Sachen auf der Autobahn..."

Entstehen solche Statements eigentlich aus Neid, oder aus Dummheit...?

er meint ne BossHoss, hab letztens eine gesehen in Live!

[ichdereric]

Die hat keinen durch Turbolader aufgeladenen Motor, sondern den Motor einer Corvette... Und 300 wirst mit dem Ding nicht fahren. Ist zum Cruisen gebaut, und nicht zum Heizen.