[Troniks]

Hallo, ich bin neu hier im Forum und freue mich hier sein zu dürfen
Ich habe vor 1 Woche meinen A begrenzt bestanden, und jetzt ist es soweit das ich mir auch eine Maschine kaufen muss

Ich habe als erstes Motorrad an eine Yamaha XT 660 gedacht. Natürlich gebraucht. Ich denke so an maximal 9 bis 10 Tausend km.

Ich möchte mit der Maschine viel im Gelände fahren, deswegen soll es ja eine Enduro sein. Zu meiner anderen Frage... Kann ich mit der Maschine auch längere Strecken fahren z.B. 800 km zu meiner Oma. Natürlich würde ich Pausen machen, auch wegen dem tanken und ausruhen. Meine Frage ist nur ob das die Maschine mitmacht ? Ich würde die Autobahn auch nicht brettern sondern meine entspannte 140 km/h fahren. Ich meine wir reden hier von eine 1 Zylinder Maschine und keiner 4 Zylinder... Das macht mir nur sorgen. Die 800 km Strecke muss ich dann auch natürlich nach 2 Wochen und auch fahren im Urlaub zurück fahren.

Was haltet ihr von dem ganzen ? Würdet ihr mir den kauf abraten oder nicht ? Ich finde die XT 660 sehr schön und würde diese auch sehr sehr gerne haben.
Oder würdet ihr mir dafür eine Andere Enduro empfehlen ?
Wäre eine 2 Zylinder besser ? Ihr müsst auch bedenken das ich nur bis 48 PS fahren darf. Aber ich würde das Motorrad auch drosseln.
Eine Tourer Maschine würde ich gerne vermeiden. Aber wen es nicht anders geht dann muss ich damit leben.

Ich bitte euch um Rat
Danke im Voraus
Mit freundlichen Grüßen !

[Forster]

Es hängt alles von deiner Widerstandsfähigkeit ab.
Ich würde an deiner Stelle, die Maschine Probefahren. Gefällt sie so schon, kaufen und dann solch eine Tour in der Nähe von Zuhause machen. Damit wenn was schief läuft, man doch noch nach Hause kommt in einer relativ kurzen Zeit. Ist besser, als wenn man nach 600km merkt, die Hände können nicht mehr, man ist schlapp usw und dadurch sehr unkonzentriert weiterfährt. Das führt auf kurz oder lang zu einem Fehler, der beim Motorrad womöglich tötlich sein kann.
Auch würde ich mir dann bei der Oma zur Rückfahrt, den letzten oder vorletzten Tag als Ruhetag einplanen. Natürlich hängt das auch wieder von der eigenen Verfassung ab.
Aber das muss man selbst sehen und nicht zu viel wollen.
Was die Leistung betrifft, sollte 48PS um deine besagte Geschwindigkeit, vollkommen ausreichen....

[Troniks]

Hallo, danke für die Schnelle Antwort
Also mir gefällt die Yamaha schon sehr. Aber kennst du auch andere Enduros die vlli mehr Power haben, und das ich sie für die ersten 2 Jahre drosseln kann und nach 2 Jahren aufmache ?

Ich denke mal die Strecke wird kein Problem für mich.
Ich mache mir eher Gedanken über das Motorrad :/

[Forster]

Mit Enduros kenne ich mich nicht so aus. Da kommen aber bestimmt noch andere ;-)

Aber überschätze dich nicht. Es hört sich leicht an mal schnell 800km abzuspulen. Aber es haben sich schon so manche überschätzt. Schon alleine, wenn man Anfänger ist. Daher Taste dich langsam heran...

[Troniks]

Ich danke dir wirklich das du dir Sorgen machst XD
Aber keine Angst das wird schon mein Problem sein
Schließlich geht es hier ja um das Motorrad und nicht um mich ob ich es schaffe oder nicht

Ich hoffe da kommt jemand der sich mit Enduros auskennt

[Bredi]

Moin und Willkommen.......48 PS, Einzylinder und 140 Km/h entspannt fahren?
Da wird deine Rechnung nicht so ganz aufgehen...
a.
Du hast keinen Windschutz........ab 120 Km/h wird es ohne richtige Scheibe zugig
b.
Das Möpp würde schon fast Vollgas laufen........und 800 Kilometer sind schon sehr anstrengend und die Reifen mögen diese lange geradeaus Strecke auch nicht wirklich.......die werden eckig.............nur so als Denkanstoß

[Troniks]

Was könnt ihr mir den für ein anderes Mopped empfehlen ?
Ich bin ein Freund von drosseln und dann nach 2 Jahren entdrosseln.
Nur bin ich wirklich am verzweifeln welches Motorrad ich nehmen soll ?

[Bredi]

Nicht verzweifeln
Kawa hat die 650 Versys oder Suzuki die 650er V-Strom, damit könnte man solch Strecke besser bewältigen.......mit Gelände ist dann aber nix.......evtl. Schotterwege, viel mehr geht leider nicht.

[RollingAnja]

Motorräder für lange Stecken taugen meist halt nicht so sehr fürs Gelände und Geländemaschinen nicht so sehr für die langen Strecken. Als Kompromiss vielleicht mal über eine Reiseenduro nachdenken? Ich weiß nicht wo dein Budget liegt aber es gibt in dem Segment ja einige Maschinen in allen Preisklassen.
Meine Triumph Tiger 800 gibt es zB. als XC Version die den Focus sowohl auf Reisetauglichkeit als auch auf Offroad hat. Die hat natürlich ihren entsprechenden Preis. Aber schau dich doch in die Richtung mal um...also Reiseenduro.

LG

[RollingAnja]

Bredi ist mir zuvor gekommen

[Forster]

Naja, ob nun bei 140 Der Motor fast am Ende ist oder man eine stärkere Maschine hat, der Fahrtwind ist der gleiche. Der ändert sich nicht! Also ist das, sofern man dann nicht wirklich noch viel schneller fahren will von der PS Leistung her irrelevant.
Was man noch berücksichtigen könnte, wäre aber der Verbrauch. Aber das ist bei einer Naked oder ähnlichen, und da gehört die Enduro ja auch dazu, bei 48PS, ob nun gedrosselt, auch nicht relevant und wäre somit erst nach den 2 Jahren wichtig.
Bei den Reifen kommt es stark auf die Fahrweise an. Wenn man vorrausschauend fährt, macht 800km den Reifen nicht viel aus. Wenn man natürlich immer vollbremst mit der Hinterradbremse oder sofort mit durchdrehenden reifen herausbeschleunigt, wobei das mit 48ps auch so die Frage ist.
Was man aber bedenken sollte, die Fahrt auf der Autobahn kann auf Dauer langweilig sein.

Vielleicht ist auch eine Überlegung wert, sich eine Maschine extra für die Oma zu holen und eine Tourer für zu Hause.
Wenn die Fläche bei der Oma sogar abgesperrt ist, müsste man die Maschine nicht mal zu lassen. So als Idee.

[Troniks]

Könnt ihr mir was über die BMW F 650 GS sagen ?
Was haltet ihr davon. Hat 2 Zylinder...
Besser für lange Strecken ?

Zu der XT 660, ein schönes Robustes Motorrad.
Aber durch das hohe Gewicht, nicht Gelände tauglich. Im Gelände brauchst du auch nicht unmengen an Leistung.
Wer mit zu viel Leistung beginnt, im Gelände zufahren, wir nie die volle Leistung auch nur annähernd ausreizen können.

Mit einer entsprechenden 125er 2 Takt kommt man schon schnell an die Grenze, ich kenne auch viele die im Gelände aktiv sind, die sich ''lediglich'' eine 300er/350er angeschafft haben.
Ich selber z.B. habe auch nur ne ''kleine'' 450er, da ich bei meiner einen SuMo und Enduro Radsatz dabei habe und ansonsten nicht gescheit bewege könnte.

Dann zu deinen gemütlich bei 140Kmh Strecke auf der BAB reißen. Das wird nix, ich hatte auch mal ne SuMo in der Größe(SMCR 690), alles über 100Kmh wurde nach kurzer Zeit sehr anstrengend.
Daher fuhr ich meist mit ca 80Kmh, hinter einen Lkw eingereiht gemütlich. Zzg. die Benzin ersparnis war schon enorm.

Naja, ob nun bei 140 Der Motor fast am Ende ist

Das sind 48Ps SuMo/Enduro, bei 140Kmh gewiss. Da die Überetzung einfach eine andere ist..

der Fahrtwind ist der gleiche.

Dieser Unterscheidet sich arg, nach der Bausweise des Motorrades, Enduro und Supermoto sind noch Windanfälliger als Nakedbikes.

Bei den Reifen kommt es stark auf die Fahrweise an. Wenn man vorrausschauend fährt, macht 800km den Reifen nicht viel aus

Auf der BAB eben doch!
Da man da überwiegend konstant gerade aus fährt. Dadurch wird der Reifeneckig.

[Forster]

Lucky, zitiere bitte nicht irgendwas Zusammenhanglos oder aus dem Zusammenhang gerissen. Wie zum Beispiel das mit dem Fahrtwind. Oben steht, dass es sich auf die Leistung beim gleichen Fahrzeug handelt. Also brauchst du bei deinem Zitat nicht was anderes zu suggerieren.
Das gleiche zählt zur Geschwindigkeit.
Was den Reifen betrifft: Eckig heißt noch lange nicht schlecht. Auch ich mit meinem Eckig gefahrenen Reifen nach ca 10000km konnte unten an der Mosel noch gut fahren. Und der selbe Reifen tut immer noch sein Werk :-O

[Bredi]

So unterschiedlich sind die Meinungen Forster........für mich persöhnlich heißt ein eckiger Reifen das er schlecht ist und für mich nicht mehr geeignet ist.
Vernüftig Kurvenfahren geht gar nicht.........bei mir geht solch ein Reifen in die Tonne........