[Stefan G.]

Tja, meine Werkstatt gibt mir zu bedenken, dass man dem Motor meiner F800R aus Ende 2015 langsam aber sicher anhört, dass es dem Ende entgegen geht. Ob noch 5.000km oder 20.000+km vermag keiner zu sagen. Momentan habe ich etwas über 57.000 auf dem Zähler.

Jetzt ist es so, dass ich mit dem Gedanken spiele mir eine Zweitmaschine zu kaufen und meine F800R nur noch bei Dreckwetter und im Winter zu fahren. (Ich fahre bis Glatteisgefahr besteht) Für den Weg zur Arbeit und zurück ist die dann allemal noch gut geeignet.

Ich hatte eigentlich die BMW F900XR ins Auge gefasst und fahre gerade eine tiefergelegte während meine F800R von der Werkstatt wieder auf Vordermann gebracht wird. Zum Fahrfeeling an sich kann man da glaube ich wenig sagen. Dazu müsste ich mal eine Maschine fahren, die auf meine Größe abgestimmt ist. Wirkliche Begeisterung kommt jedenfalls nicht auf.

Was mich aber wirklich nervt ist, dass der Motor sich deutlich lauter anhört als bei meiner Jetzigen und ich finde das Geräusch ziemlich kernig und alles andere als unauffällig. Ich finde die wummert regelrecht.

Wenn man sich die Diskussionen um Motorradlärm und die politische Richtung anguckt habe ich eigentlich wenig Lust mir ein Motorrad zu kaufen, dass ich dann bald nicht mehr überall fahren kann, weil man dem Tiroler Beispiel folgt. Da das Fahrverbot dort für über 95db(A) Standgeräusch bereits bestätigt wurde reche ich fest damit, dass wir auch hier in Deutschland bald solche Schilder sehen werden. Ob das vor Gericht bestand haben wird ist erstmal nebensächlich, aber damit ist zu rechnen. Zudem ziehen sich solche Verfahren und in der Zeit gilt so ein Verbot dann erstmal.

Außerdem darf man nicht vergessen, dass die Gefahr eines grünen Kanzlers und einer grünen-roten Regierung sehr real ist und wie ich unsere Politiker kennen legen die ja gerne mal ne Schippe drauf. Die Grünen haben schon deutlich gemacht, dass sie eine Beschränkung auf 80db(A) wollen. Gibts solche Motorräder die kraftstoffbetrieben sind überhaupt? Ich persönlich habe für mich eine Grenze bei 89db(A) festgelegt. Das hatte meine Jetzige im 48PS Zustand, im jetzt offenem Zustand sind es 90db(A). Ich denke, dass die Begrenzung bei uns, zumindest für's erste auf 90db(A) festgelegt wird ist zumindest nicht unwahrscheinlich. Wie gesagt, man will ja unbedingt besser sein als die anderen und "Vorbildcharakter" haben.

Im würde eine Naked, Roadster oder Adventure bevorzugen. Wie handhabt ihr das momentan?
Im Prinzip würde ich ja gerne noch ein Jahr warten um zu sehen in welche Richtung die Reise geht, aber wenn meine F800R wirklich die Grätsche macht muss es schnell gehen, da ich dann gar keinen fahrbaren Untersatz habe. Auto habe ich nicht.



Edit: Gibt es eigentlich irgendwo Informationen, wo man die Standgeräusche der einzelnen Modelle der Hersteller einsehen kann? Wenn man beispielsweise nach "F900XR" + "Standgeräusch" googlet findet man nichts. Die Angabe ist aber natürlich wichtig.

[WorldEater]

Zitat von Stefan G.

Tja, meine Werkstatt gibt mir zu bedenken, dass man dem Motor meiner F800R aus Ende 2015 langsam aber sicher anhört, dass es dem Ende entgegen geht. Ob noch 5.000km oder 20.000+km vermag keiner zu sagen. Momentan habe ich etwas über 57.000 auf dem Zähler.

Bei der Aussage hab ich erstmal ein ganz großes Fragezeichen im Kopf.
Ich hab von diesen Motoren eher das Gegenteil gehört/erfahren.
Außerdem wäre das der erste "neuzeitliche" (also so ab Mitte der 90er) Motor, von dem ich höre dass er "altersbedingt" am Ende wäre bevor er überhaupt 6-stellige km-Stände erreicht hat.

Wie kommt die Werkstatt darauf?
Konnten die das irgendwie begründen, oder war das mehr so "Der Motor hört sich komisch an, kauf mal'n neues Mopped!"?

Ist das eine freie Werkstatt oder eine, die sich zumindest (auch) auf BMW spezialisiert hat?

Wenn der Motor mit knapp 60tkm "dem Ende entgegen gehen soll", dann liegt das aber nicht grundsätzlich an der Laufleistung, sondern entweder an mangelnder Wartung oder einem anderweitigen Defekt.
Bzw. an einem Defekt aufgrund mangelnder Wartung.

Dazu kommt, dass der F800-Motor schon immer "speziell" geklungen hat... und damit meine ich nicht den Auspuffsound (Boxer-mässig) sondern die mechanischen Betriebsgeräusche(Rasenmäher-mässig).

Ich hatte mehrere F800 im Bekanntenkreis welche alle locker 60-100.000km(dann intakt verkauft, nicht verschrottet!)gehalten haben und kenne sogar jmd. der deutlich über 160.000km drauf hat.


Dass die Werkstatt sagt "der macht's nicht mehr lange!" aber ob "vielleicht nur 5.000km oder doch mehr als 20.000km vermag keiner zu sagen", hört sich für mich weder seriös noch kompetent an.

Bei der Aussage wäre die richtige vorgehensweise auch nicht "Mal sehen wie lange der noch hält" sondern nachschauen, ob und was wirklich los ist.

Da würd ich mal schwer drüber nachdenken, noch 'ne zweite Meinung einzuholen.

[Ronin]

Ich kann mich da WorldEater nur anschließen alles sehr seltsam.
Was soll den das für ein Problem sein, das man vor allem nicht reparieren kann?

[Stefan G.]

Ist eine BMW-Werkstatt. Werde meine Maschine morgen wieder in Empfang nehmen können. Ich frage dann nochmal nach.


Wo sollte ich die zweite Meinung einholen? Andere BMW-Werkstatt oder mal nen freien Schrauber aufsuchen? Denke aber das wird dann auch nicht gerade billig. Keine Ahnung was da alles auseinandergerupft werden muss, damit man den Zustand des Motors beurteilen kann.


Wartungen habe ich immer alle machen lassen.

[WorldEater]

Wenn's sogar ein BMW Fachhändler ist, dann kann ich die Aussage ehrlich gesagt noch weniger verstehen.

Die sollen mal mit der Sprache rausrücken, was da angeblich demnächst kaputt gehen soll und warum.

[Stefan G.]

Also die Aussage war, dass man wohl mechanisch was hört und das er halt schon lauter als normal ist. Ansonsten läuft er aber noch einwandfrei.

[WorldEater]

Ist und bleibt ne schwammige Aussage.
Bei jedem Motor hört man was mechanisch...