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AW: Info-Kurs Zitat:
lieben Gruß Jürgen :cool: |
AW: Info-Kurs Zitat:
Ich warte jetzt klammheimlich bis keiner von Euch mehr online ist, und dann lösch ich meine Frage....Düdüdüüüü - war was....?!;):confused: Jetzt gehts mir besser. :D Liebe Grüße Kristina |
AW: Info-Kurs Zitat:
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AW: Info-Kurs Sporttourer: Ich wuerde sagen, dass ich sowas habe:D Sportlich, aber trotzdem Touren tauglich und gemuetlich Tourer= Sowas wie eine Goldwing und ihre Geschwister??? Supersportler= Sowas wie Ingo faehrt, oder z.B,. eine Honda cb1000r, schnell, schneller, am schnellsten und man liegt mehr auf dem Tank als bei einer Sporttourer Streetfighter= Urspruenglich sind es glaube ich Motorraeder die aus Geldmangel nach einem Unfall wieder zusammengeschustert wurden. Nun scheint es Mode zu sein. Kurzes Heck, Maske, sonder Lack usw Enduro: Gelaende, Viel Profil im Reifen (:D), meist Unterbodenschutz?? Reiseenduro: Auc gut fuers Gelaende geeignet, allerdings auch um damit auf Reisen zu gehen, dh es ist etwas gemuetlicher und man hat mehr Moeglichkeiten Klamotten unterzubringen, wie z.B. durch eine Gepäckrolle oder Koffer;) SO: Hab ich das richtig gemacht?? LG Jeanine |
AW: Info-Kurs Zitat:
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AW: Info-Kurs Zitat:
das gut im Gelände streich mal, eine Reiseenduro ist doch eher nur für "leichtes" Gelände tauglich. Da so ein Teil leicht mal 250 kg wiegt ( meine z.B.), ist das Ding natürlich viel zu schwer fürs Gelände. Die kannst du mal durch den Schotter treiben oder so, aber mehr auch nicht und wehe du schmeisst sie hin !! Dann bist du hoffentlich nicht alleine unterwegs, auf losem Untergrund ist es schwierig, sie wieder aufzurichten. Reiseenduro BMW R 1150 GS, Bj. 2000, 120000 km, 85 PS http://www.forum-motorrad.net/member...25-bild142.jpg Enduro Honda XL 500 S Bj. 1979, 42000 km 34 PS Ich habe noch eine Honda XL 500 S für Ausflüge in die Botanik, die wiegt nur 143 kg und hat auch gröbere Stollen als die GS. http://www.forum-motorrad.net/member...6-77380-g.jpeg |
AW: Info-Kurs mal so gefragt, hat hier noch jemand etwas an Infos zu den verschiedenen Moppeds ? Sonst alles richtig ? |
AW: Info-Kurs Zitat:
Also ich find mein Text klasse:D |
AW: Info-Kurs Teilen wir das alles mal in 7 Kategorien auf......;) 1. Naked/Allrounder/Tourer/.: ganz ohne Verkleidung, wenn dann nur Cockpit.... 2. Sporttourer.: Voll-verkleidet teilweise auch mit integrierten Koffern.... 3. Super-Sport (SS).: nicht bequem aber schnell... Typenbezeichnung endet meist mit R wie Racing ..... 4. Enduro.: hier haben wir 2 Varianten die bis ca 500ccm für leichtes Gelände und die Reise-Enduro .... bequemes fahren auch auf Feldwegen..... 5. Custom/Cruiser ( Chopper).: meist mit Großvolumigen V2....... 6. Triel & Cross.: richtige Arbeitsgeräte zum Ackern und Bergsteigen..... 7. Funbikes/ Supermoto.: Vergleichbar mit der Enduro aber mit mehr Power und Fahrwerk rein auf Straße abgestimmt.... Hoffe es richtig rüber gebracht zu haben...... Gruß Jürgen :cool: |
AW: Info-Kurs Liebe Jeanine und lieber Jürgen, jaaaaa, so wird ein Schuh draus! Nochmals vielen Dank für die sorgfältige Kategorisierung! Seid herzlich gegrüßt Kristina |
AW: Info-Kurs Zitat:
Danke Euch allen! Ihr seids die Besten! |
AW: Info-Kurs Zitat:
na liebe Kristina, ich denke doch, du kennst dich gut mit Katzen aus oder ? |
AW: Info-Kurs Zitat:
Deine Korrektheit ist ein Genuss! |
AW: Info-Kurs Zitat:
Ich fuehle mich geschmeichelt:cool: Ja, aber Hans hat schon Recht...Habe bei beiden geschrieben, dass sie gelaende tauglicher sind;) Haette ich heute eine Reiseenduro gehabt waere ich vielleicht aufgesessen, als ich auf einen Motorradparkplatz gefahren bin-.-:D |
AW: Info-Kurs Nein eine gute Erklärung war von Jeanine schon gekommen, Streetfighters hatte ich raus gelassen weil sie meiner Meinung nach unter Selbst-bauten fallen..... Die Frage hier im Info-Kurs bezog sich ja darauf " was für ein Motorrad fahre ich " Gruß Jürgen :cool: |
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