[AUFsteiger93]

Hallo an euch alle.
Ich habe da mal ein paar fragen.
1. Ich bin 18 Jahre alt, und mache gerade den Führerschein A unbeschränkt.
2. Ich möchte mir demnächst ein bike kaufen
3. ich hatte vorher noch keinen Zwarad führerschein (bin auch noch kein roller oder so gefahren)
4. weiß nun nicht was ich mir holen soll
5. schwanke zwischen der sicheren methode. dh. ne 250er sportmaschine (pro: relativ günstig, "anfängerfreundlich" sparsam, günstig im unterhalt, muss nichts gedrosselt werden)
(contra: sieht meiner meinung nach aus wie n zu groß geratenes fahrrad.... ich mag solche dünnen hinterradschwingen überhaupt nicht. kurz und knapp ich finde die teile sehen scheiße aus)
die andere variante wäre ne 600er (z.B. Honda CBS 600 RR) zu holen.... (Vorteil: sieht brutal aus, geht (offen) sicher auch richtig gut, wäre auch was für die zukunft, einfach ein traum)
(contra: sehr teuer, unterhalt relativ teuer, muss ghedrosselt werden)

- jetzt zur eigentlichen frage.... was haltet ihr davon ein 120 ps supersportbike zu drosseln? - geht dan überhaupt noch was performance technisch?

wie ist eure meinung?

LG

[Blutrausch]

Du meintest sicher Honda CBR 600 RR,grundsätzlich halte ich nichts davon Motorräder zu drosseln.Das hat jetzt aber eher einen technischen Hintergrund.
Zu deiner Frage,ich würde klein anfangen und mich später steigern.Die 38 PS sind für Anfänger mehr als ausreichend.Noch dazu wenn du in deinen Leben noch nie gefahren bist.Außerdem wenn du so ne 600er Rennsemmel mal weg schmeißt,wird es meist recht teuer.Kauf dir irgendwas billiges für den Anfang und lern erstmal fahren,so ne Reisschüssel kannste dir später immernoch holen.
Außerdem find ich,das man sich mit einer gedrosselten Großen mehr zum Obst macht als mit einer ungedrosselten Kleinen.

[Jason]

Du meintest sicherlich 34ps

Auch ich sage es gehört sich nicht eine 120ps Maschine auf 34 zu würgen! Es empfehlt sich wirklcih was anderes zu holen. Leider stehen deine Prioritäten bei der aussehen ... das wird sich sicherlich ändern

[AUFsteiger93]

okay. danke erstmal für die antworten.
Aber eigentlich ging es mir hier nicht um "motorradefahrermoral".
Die Frage bezieht sich darauf, ob es technisch möglich ist eine (sry hatte mich verschrieben) CBR 600 RR als bsp. zu drosseln, und ob damit dan noch was geht. (ne 600er ist ja viel schwerer als eine 250er, wenn dan beide 34 ps haben müsste ne 250er ja sogar schneller sein?)

und ja, das habt ihr schon richtig erkannt. mir kommt es sehr aufs aussehen an.... wenn ich nur motorradfahrer spielen will kann ich mir auch ne verkleidung an mein fahrrad basteln, dan siehts aus wie ne 125er oder 250er.... mal im ernst, dass ist doch kein motorrad sondern eher ein "moped".....
ich möchte den aggresiven look eines supersportbikes... und dazu gehört nunmal ein breiter hinterreifen.... (den 250er bekanntlich nicht haben)
was bringt es mir wenn die maschine 160 läuft und aussieht als würde sie bei 80 auseinanderfallen...? - ein bisschen angeben gehört für mich auch dazu


klingt wohl alles ein bisschen naiv... gebe ich zu.... aber da liegen nunmal meine prioritäten

[Doenerdealer]

Zitat von AUFsteiger93

die andere variante wäre ne 600er (z.B. Honda CBS 600 RR) zu holen.... (Vorteil: sieht brutal aus, geht (offen) sicher auch richtig gut, wäre auch was für die zukunft, einfach ein traum)
(contra: sehr teuer, unterhalt relativ teuer, muss ghedrosselt werden)

Ab welchem Betrag ist es denn für dich "sehr teuer"? Es gibt auch günstige 600er. aber dann musste halt ältere nehmen. Vorteil: Ist nicht so ärgerlich, wenn die mal umfällt.

[AUFsteiger93]

naja sehr teuer ist für mich ca. 7500+ ..... oder hattest du als schüler grade mal eben 10 k auf der hohen kante liegen?

wird wohl nichts um ne gebrauchte gehen.... aber dan höchstens eine mit 5-10.000 km und ca. 1-2 jahre alt..... will nicht so nen alten abgehalfterten schinken.....

wieso reden immer alle von umfallen? - kommt das so häufig vor? (bzw. in welcher situation?) - ich will schließlich damit fahren und nicht damit umfallen

[Doenerdealer]

Weitere Fragen die noch geklärt werden müssten wären, ob eine Supersportler überhaupt zu deiner Körpergröße passt und ob du dir Versicherung + kfz-Steuer für eine 600er leisten kannst.

Vorstellen kannst du dich übrigens auf Seite 1 unter "Das bin ich, das ist mein Motorrad"

[AUFsteiger93]

mhhh frage ich mich auch schon die ganze zeit.....
bin mit ca. 1.88 doch recht groß.....

die unterhaltskosten sollten zu schaffen sein.... würde sie nur im sommer anmelden....

[Doenerdealer]

Tja, da hilft nur Probesitzen. Such dir einen Händler wo in etwa das gewünschte Bike steht und hock dich drauf. Füße auf die Rasten, Hände an die Griffe und abwarten ob die Beine einschlafen

[AUFsteiger93]

werde ich machen

[Bredi]

Zitat von AUFsteiger93

naja sehr teuer ist für mich ca. 7500+ ..... oder hattest du als schüler grade mal eben 10 k auf der hohen kante liegen?

wird wohl nichts um ne gebrauchte gehen.... aber dan höchstens eine mit 5-10.000 km und ca. 1-2 jahre alt..... will nicht so nen alten abgehalfterten schinken.....

wieso reden immer alle von umfallen? - kommt das so häufig vor? (bzw. in welcher situation?) - ich will schließlich damit fahren und nicht damit umfallen

Moin..........stimmt schon...........klingt alles sehr naiv was du schreibst......fettes Aussehen dicken Schlappen.......alles voll cool.
Schnell wirst du ernüchternt feststellen das ältere Rentner-Rentnerinnen dann Kreise um dein cooles Mopped fahren weil du damit noch gar nicht umgehen kannst.
Ein 5 jahre altes Mopped mit 30000 km Laufleistung ist kein abgehalferter Schinken........du hast null Ahnung........diese Teile machen noch für viele tausend Kilometer Spass.........und haben viel weniger Werverlust-
Logo willst du mit deinem Moppie auch fahren.......nur Unfaller oder kleiner Ruscher passieren "Anfängern" eben schneller.......so nun komm mal runter und schreibe nicht so überheblich...........grrrrrrrrrrr.

Gerade das erste mal wenn du den Ständer nicht richtig ausgeklappt hast und die Maschine dir umkippt, dann wird auch dir die Pisse in die Augen kommen und glaub mir, auch das wird dir passieren.

Und wenn dir gerade angeben wichtig ist, holl dir eine Enduro und mach 17" Räder drauf oder kauf gleich eine Supermoto. Da heißt es z.B. Wegschmeißen - Aufheben und weiterfahren. Und Angeben kannst du damit bei weiten besser als mit einer Supersportler, da dir dies ja anscheinend wichtig ist. Auch stimmt dort am anfang das Verhältnis von Leistung und Gewicht. Und da lernt man m.M. das Fahren richtig. Und Aussehen kann man mit etwas Geld sich recht gut individuell mit Dekors anpassen

Aber schaus dir mal an, Klick.

Wollts nur mal eingeworfen haben

[AUFsteiger93]

Luky1R ich gebe zu, dass das schon recht gut aussieht.... aber ich bin nicht so der typ, der mätzchen aufm bike machen will... habe auch nicht vor über stock und stein zu brettern.
möchte einfach (vernünftig) meinen spaß haben, und eine (möglichst) brutale leistung spüren....

und mit dem aussehen muss ich dir leider widersprechen... meiner meinung nach sieht ne heiße supersportmaschine n ganzes stück besser aus als ne super moto (ist aber denke ich mal geschmackssache)

Hallo Andi, mein Tipp zur Motorrad suche ...

Keine 250er, in 2013 werden die Einsteiger/Leistungsbeschränkungen
erhöht auf 48 Ps ....
da wirst du Schwierigkeiten haben ne 250er zu verkaufen ...

Bei der Suche nach einer 600er Sport, denk an deine Körpergröße
du passt nicht überall drauf bezw. quälst dich beim fahren ...

Ich würde mir eine suchen die 2-3 Jahre alt ist ... max 25000 km
und wenn es geht schon fachgerecht Leistungsbeschränkt ist ....

Gruß Jürgen

[Blutrausch]

Zitat von Jason

Du meintest sicherlich 34ps

Auch ich sage es gehört sich nicht eine 120ps Maschine auf 34 zu würgen! Es empfehlt sich wirklcih was anderes zu holen. Leider stehen deine Prioritäten bei der aussehen ... das wird sich sicherlich ändern

Ja sry,halt 34PS.Kann mir das mit der drosselei immer schlecht merken...