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  #1  
Alt 25.12.2012, 01:56
Benutzerbild von Azemiops
Kalahari Squid
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: Nahe Dallas, USA
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Standard AW: Rantasten (Kurvengeschwindigkeit, Schräglage, etc)

@EdFred:

Da Pumuckl die SV erwaehnt hat, moechte ich dazu auch noch ein paar Kommentare abgeben. Fuer jemanden, der den Einstieg in Sportmaschinen machen moechte, wuerde ich eine SV650 sehr stark empfehlen. Die SV ist guenstig zu bekommen und zu versichern, pflegeleicht, und ist eine fantastische Lernmaschine. Der 650er Zwillingsmotor ist verlaesslich und hat genug Saft, um einem das breite Grinsen aufzutragen, ohne dass man (gerade am Anfang) die oberen Drehzahlhausnummern aufrufen muss. Dazu kommt noch, dass es Ersatzteile guenstig und wie Sand am Meer gibt.

Selbst fuer erfahrene Piloten koennen die SVs die wahre Fahrfreude bedeuten. Mit etwas Uebung und Erfahrung kann man auf kurvenreichen Rennstrecken selbst so einige Vierzylinder in Verlegenheit bringen. Es ist definitiv eine Maschine, die ich an deiner Stelle genauer unter die Lupe nehmen wuerde.
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  #2  
Alt 25.12.2012, 07:27
Pumuckl
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard AW: Rantasten (Kurvengeschwindigkeit, Schräglage, etc)

Zitat:
Zitat von Azemiops Beitrag anzeigen
@EdFred:

Da Pumuckl die SV erwaehnt hat, moechte ich dazu auch noch ein paar Kommentare abgeben. Fuer jemanden, der den Einstieg in Sportmaschinen machen moechte, wuerde ich eine SV650 sehr stark empfehlen. Die SV ist guenstig zu bekommen und zu versichern, pflegeleicht, und ist eine fantastische Lernmaschine. Der 650er Zwillingsmotor ist verlaesslich und hat genug Saft, um einem das breite Grinsen aufzutragen, ohne dass man (gerade am Anfang) die oberen Drehzahlhausnummern aufrufen muss. Dazu kommt noch, dass es Ersatzteile guenstig und wie Sand am Meer gibt.

Selbst fuer erfahrene Piloten koennen die SVs die wahre Fahrfreude bedeuten. Mit etwas Uebung und Erfahrung kann man auf kurvenreichen Rennstrecken selbst so einige Vierzylinder in Verlegenheit bringen. Es ist definitiv eine Maschine, die ich an deiner Stelle genauer unter die Lupe nehmen wuerde.
@Azemiops,das grinsen hatte ich noch im Gesicht,als ich mich zu den 3 am Tisch hin gehockt habe,und meinte,das die noch Glück hatten,weil ich die erst am 2.Tag fahre,und die halt noch nicht so gut kenne.Die SV650S ist devinitiv für die Landstraße,und sogar auf der Rennstrecke,die richtig spaß macht.Ich jedenfalls bin nicht ans Limit gekommen,von der Maschine,da war ich an meinen schneller.Ich finde es schade,das die nicht mehr gebaut wird.

Siggi
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  #3  
Alt 25.12.2012, 11:23
Pumuckl
Gast
 
Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von corvus-berlin Beitrag anzeigen
Tja wirklich schade.
Aber so bleibt sie so etwas wie legendär
und bei entsprechender Pflege länger am
Leben, als vielleicht jüngere Modelle mit
immer mehr Leistung und Schnickschnack,
möglichst billig in Drittlohnländern produziert
und als Massenware auf den Markt geschmissen.

Solidität wird leider auch nicht mehr abgefragt
vom Kunden, sondern Werte, die beeindrucken,
auch wenn es nur auf dem Papier ist.

Viele Grüße Olaf
Olaf,jeder,der schon Rennstrecke gefahren ist,außer,ich bin noch nie auf einer gefahren,weiß,das Leistung nicht alles ist.Das Gesamtpaket muß stimmen,und der Fahrer muß damit umgehen können.Und die SV650S ist für die Landstraße Ideal.Leicht,schnell,und wirklich sehr gut zu kontrollieren.Und wen man ein bar euro übrig hat,kann man sie noch etwas verbessern.

@Also EdFred,fahr die mal probe,du wirst staunen.

Siggi
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  #4  
Alt 10.01.2013, 11:34
Sozius
 
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