Wie ich jetzt in einem Automagazin gesehen habe, kostet
bei einigen Shell-Tankstellen das Luft-prüfen / auffüllen
1€ für 5 Min ....
Teuerster Sprit, Auflagen für Motorradfahrer (nur auf dem Ständer tanken)
Wo soll denn das noch hinführen ???

Wieder ein Grund mehr die Marke zu meiden ....

Gruß Jürgen

[Bredi]

Ja stimmt Jürgen.....bei einigen Tanken ( She...) in Bremen war es im Gespräch. Ich selber habe und werde nüx bezahlen.......wir haben ja auch noch einen Kompressor.....grins........dann machen wir eben einen Rundumschlag, bei vier Fahrzeuge hintereinander Luft prüfen und gut is.

[kawafrank]

Zitat von Bredi

Ja stimmt Jürgen.....bei einigen Tanken ( She...) in Bremen war es im Gespräch. Ich selber habe und werde nüx bezahlen.......wir haben ja auch noch einen Kompressor.....grins........dann machen wir eben einen Rundumschlag, bei vier Fahrzeuge hintereinander Luft prüfen und gut is.

Sollte das kommen, werde ich mir wohl auch einen Kompressor gönnen.
Die nächste Tanke bei mir ist nun mal eine Shell, ich habe da sogar eine Kundenkarte, was nicht heißt, dass ich das mache was Shell möchte, tanken und dabei absteigen, mache ich nicht.
Grüßle Frank

Der Thread Titel ist vorab schon mal irreführend. Luft prüfen kostet weiterhin kein Geld, lediglich wenn man Luftaufpumpen muss kostet 5min Druckluft 1€.

Dies ist in meinen Augen durchaus legitim, denn es geht hier nicht um die Luft, sondern um die Druckluft die durch einen Kompressor erzeugt wird. Dieser Kompressor arbeitet auch nicht ohne Treibstoff(Strom), da dieser in den letzten Jahren auch immer teurer wird und die gesamte Anlage zum Luftprüfen auch gewartet/geeigt werden muss, versteh ich voll und ganz das man dafür nun zur Kasse bittet.
Zu mal es schon bei vielen Aral-Tankstellen schon lang gang und gebe ist...

Ganz ehrlich, ich finds hier teils unterste schublade was man von sich gibt. Wenn man bei gewissen Themen keine bzw. wenig ahnung hat sollte man sich hin und wieder etwas zurückhalten.
Das der Kraftstoff bei Shell oftmals etwas teurer als bei freien Tankstellen ist, kommt alleine durch den Einkauf. Die freien können sich von jedem Unternehmen beliefern lassen, Markentankstellenpächter sind hingegen Lieferranten gebunden und können somit nicht immer den günstigsten bzw. billigsten Kraftstoff einkaufen, zum glück.
Denn bei einer Markentankstelle weiß ich immer, was wirklich drinn ist. Denn jeder Zulieferer mischt andere Additive in den Kraftstoff.

Aber macht was ihr für richtig haltet.

[Elch93]

Dass der Sprit immer teurer wird ist wohl ein Umstand den wir nicht ändern können, aber manche Dinge sollten doch zum guten Service gehören. Natürlich kostet der elektrische Strom mit dem die Kompressoren betrieben werden Geld, so auch Kühlwasser und Papiertücher für den Fall das was daneben geht. Aber das sind Dinge für die ich nicht im Traum bezahlen würde, weil es meiner Ansicht nach einfach zum guten Service gehört. Da bin ich doch heil froh, dass meine Stammtanke ihren Kunden Druckluft, Kühlwasser, Papiertücher, Einweghandschuhe und Wischer zur Scheibenreinigung inklusive Reiniger kostenlos zur Verfügung stellt. Ebenso mein Mechaniker, der Luftdruck, Ölstand, Lichter etc. kostenlos prüft und meist auch kostenlos nachfüllt, wenn was fehlt. Dafür tanke ich dann auch mal an meiner Stammtanke, obwohl es an anderen Tanken billiger ist und bring meine Dicke zu meinem Mechaniker auch wenn andere billiger wären, weil einfach der Service stimmt. Guter Service ist ein Grund wieder zu kommen und genau deshalb rechnet es sich, diesen kostenlos anzubieten und sollte er meiner Ansicht nach auch weiterhin kostenlos angeboten werden.

[geheim5000]

Luck1R ich muss dir wiedersprechen

die info stammt von jemanden der an einer markentankstelle arbeitet

der treibstoff stammt aus der gleichen raffenerie, wird dann verteilt (gleicher transporter für alle tankstellen)
der zusatz wird direkt an der tanke reingekippt (außer es bestellt eine tanke nen kompletten tankwagen)

also ist es egal wo du tankst

Bei uns nimmt Aral kein Geld für Luft, hab ich aber auch noch nirgends gesehen

das Shell Geld für luft nehmen will ist mir aber schon über nen jahr bekannt
da haben sie aber auch gesagt das es dauern wird bis es überall umgesetzt ist

Zitat von Luky1R

Der Thread Titel ist vorab schon mal irreführend. Luft prüfen kostet weiterhin kein Geld, lediglich wenn man Luftaufpumpen muss kostet 5min Druckluft 1€.

Sorry, ich habe es selber noch nicht ausprobiert .... bin nur nach
den Auskünften im Net gegangen ...

Reifendruck prüfen bei Shell kostenpflichtig - Let's Talk About - Grande-Punto.de

Gruß Jürgen

Zitat von geheim5000

Luck1R ich muss dir wiedersprechen

Und ich muss dir wieder widersprechen, es ist richtig das der Kraftstoff aus den selben Raffinerien stammt. Die Additive allerdings werden nicht an der Tankstelle eingefüllt, sondern vorm verladen.
In der Raffinerie in der ich von der Arbeit aus war wurde mit Buchten gearbeiten, z.B. in Bucht 1-3 war Shell, Bucht 6-8 Aral, dort füllen auch nur Tankzüge auf die zu den entsprechenden Tankstellen fahren. Allerdings gehen teils auch davon lieferrungen zu den freien Tankstellen, aber überwiegend nicht Benzin von Shell/Aral, da dieser Kraftstoff meist etwas höher liegt. Auch auf den freien Markt.

Auch bedeutet die selbe Raffinerie nicht die selbe Qualität, bei Shell weiß ich z.B. das der Schwefelgehalt niedriger als bei anderen Tankstellen ist.

Aber selbst wenn sie die Additive erst an der Tankstelle einfüllen würden, wäre es trotzdem nicht egal wo man tankt. Denn auch dann hätte man nur bei Shell diese Additive.

Es sollte hier nur um den Service gehen den eine Tanke bietet ...
es gab Zeiten da war Luft/Wasser öl Prüfung mit im Programm ...
Die Zeiten ändern sich OK , aber das sehe ich als Überfordert ...

Gruß Jürgen

[kawafrank]

Zitat von Luky1R

Und ich muss dir wieder widersprechen, es ist richtig das der Kraftstoff aus den selben Raffinerien stammt. Die Additive allerdings werden nicht an der Tankstelle eingefüllt, sondern vorm verladen.
In der Raffinerie in der ich von der Arbeit aus war wurde mit Buchten gearbeiten, z.B. in Bucht 1-3 war Shell, Bucht 6-8 Aral, dort füllen auch nur Tankzüge auf die zu den entsprechenden Tankstellen fahren. Allerdings gehen teils auch davon lieferrungen zu den freien Tankstellen, aber überwiegend nicht Benzin von Shell/Aral, da dieser Kraftstoff meist etwas höher liegt. Auch auf den freien Markt.

Auch bedeutet die selbe Raffinerie nicht die selbe Qualität, bei Shell weiß ich z.B. das der Schwefelgehalt niedriger als bei anderen Tankstellen ist.

Aber selbst wenn sie die Additive erst an der Tankstelle einfüllen würden, wäre es trotzdem nicht egal wo man tankt. Denn auch dann hätte man nur bei Shell diese Additive.

Interessant, weißt Du noch mehr? Enige Kollegen behaupten mit Markensprit fahren sie weiter als mit der "Plörre" von den Freien, ab und an hatte ich auch das Gefühl, habe es aber nicht nachverfolgt!
Grüßle
Frank

[Flash]

Zitat von kawafrank

Enige Kollegen behaupten mit Markensprit fahren sie weiter als mit der "Plörre" von den Freien,

Diese Erfahrung habe ich mit meiner 125ziger Marauder gemacht
Die hatte so wenig Leistung, das ich mit vollem Tank 85 Km/h fahren konnte
und bei Reserve waren es dann 95 Km/h

Aber wenn ich beim E-Center an der freien getankt hatte und bis Reserve runtergefahren hab
konnte ich trotzdem nur 85 fahren.
War dann zur Aral gefahren und hab voll gemacht und konnte plötzlich wieder 95 fahren.
Schon merkwürdig wenn doch überall der gleiche Sprit drinn sein soll.

Wird Sprit eigentlich von irgendwelchen unabhängigen Instituten geprüft?
Also nicht wenn es aus der Rafinerie kommt
sondern nachher an der Zapfsäule?

[geheim5000]

ok Luck1r wie gesagt infos stammen nicht direkt von mir sondern von nem freund der anner tanke arbeitet

ich hab bisher auf jeden fall weder am auto noch am motorrad nen unterschied feststellen können ob ich an einer freien oder an einer markentanke tanke (wobei beim auto auch kein unterschied bei e10 besteht, und mein damalieger fiat sogar mit e85 ohne probleme fuhr)

[Claire]

Zitat von kawafrank

Interessant, weißt Du noch mehr? Enige Kollegen behaupten mit Markensprit fahren sie weiter als mit der "Plörre" von den Freien, ab und an hatte ich auch das Gefühl, habe es aber nicht nachverfolgt!
Grüßle
Frank

Genau der Meinung bin ich auch. Hab es schon sehr oft festgestellt. Darum tanke ich fast nur noch bei den Großen. Luftdruck allerdings prüfe ich da, wo ich als erstes ranfahren kann. Das ist dann bei der Markentanke wie auch bei der No-Nametanke. Selten, dass ich tanken und Lüftdrückprüfen zusammen erledigte.
Ein Kompressor kommt über kurz oder lang sowieso. Insofern ist es mir egal, ob die fürs Aufpumpen Geld wollen. Heutzutage ist leider nicht mehr viel kostenlos. Aber dafür umsonst.

Ist zwar jetzt vom eigentlichem Thema weg ....
habe mir eben noch mal die Test angeschaut, also im
98 Oktan-Bereich sind die Verbrauche gleich egal ob
Frei oder Marke ....
im Premium Segment (Plus ...Ultra ... Formel ... usw)
soll ein Leistungszuwachs von ca 1,5 % drin liegen ...

Gruß Jürgen

[Incom]

Ich habe zwischen Schule und Studium an einer Shell Tankstelle gearbeitet und dabei genug Sachen erlebt um bei Shell nicht mehr zu tanken. Fairerweise muss man dazu sagen dass natürlich Shell nicht gleich Shell ist, daher kann das alles natürlich von Station zu Station unterschiedlich sein. (Auch wenn ich das nicht wirklich glaube)
Die Bezahlung der Mitarbeiter ist schlecht, Schulungen oder auch nur Überprüfungen des technischen Sachverständnis von Mitarbeitern finden nicht statt. Dies hat unter anderem mal dazu geführt dass einer der Tankwarte Kühlwasser mit vorgemischtem Scheibenwischwascher aufgefüllt hat. Der Tankwartservice an sich (gibts den eigentlich noch?) ist meiner Meinung nach die reinste Abzocke. Die Sätze die ein solcher Tankwart sagt sind komplett von Shell vorgegeben. Dass das ganze einen Euro kostet wird explizit erst angesprochen nachdem die Leistung erbracht wurde. Der Euro kommt natürlich nicht, wie die Sätze das suggerieren, dem Tankwart zugute, sondern landet zu 100% bei Shell. Ebenso ist der Satz "Wenn sie mit meinen Leistungen zufrieden waren..." natürlich darauf ausgelegt, dass der Kunde den Euro nicht ablehnen kann ohne den Tankwart vor den Kopf zu stoßen.
Die Argumente warum V-Power natürlich viel besserer Sprit für jedes Auto ist werden je nach Geschlecht des Kunden gewechselt. Bei Frauen wird gesagt dass das viel umweltschonender und spritsparender ist, bei Männern soll auf mehr "Power" hingewiesen werden. Dass beides stimmt halte ich für sehr fragwürdig. Ich zitiere mal den Tankstellenbetreiber: "Ist egal was du reinkippst, macht keinen Unterschied."
Auf das Thema Umweltschutzbestimmungen komme ich am besten gar nicht erst zu sprechen.

Das Shell fürs Reifen aufpumpen Geld verlangt wundert mich nicht. Natürlich kostet ein Kompressor auch Geld, aber ich kann mir nicht vorstellen dass das Größen sind die das verlangen von Geld notwendig machen. Hier geht es einfach darum nochmal ein bisschen Geld zusätzlich zu machen (was ja nicht unbedingt verwerflich ist). Ich werd weiterhin bei freien Tankstellen tanken und Luft pumpen.

[edit] Das Beste hab ich glatt vergessen: Ich muss jetzt aufpassen dass ich nichts sage was man mir später als Verleumdung auslegen könnte da ich die Aussage nicht beweisen kann, aber lasst es mich so formulieren: Auch wenn die Aufnahmen der Sicherheitskameras natürlich bei Tankprellern sofort verfügbar sind, sollte man nicht erwarten dass die Kameras auch aufzeichnen wenn Sachen passieren die die Tankstelle nicht direkt betreffen (Zb Unfälle uä.). Das selbe trifft auf Beobachtungen von Mitarbeitern zu. Dass das was damit zu tun hat dass man ungern Arbeitszeit durch Zeugenaussagen vor Gericht verschwenden muss ist natürlich nur Spekulation.

Disclaimer: Das sind alles persönliche Erfahrungen die nicht auf die komplette Shell-Kette zutreffen müssen.