[Teufelchen88]

Ich habe seit meinem kleinen rutscher vor 2 Jahren irgendwie Probleme beim Kurven fahren. Es wird zwar mittlerweile aber irgendwie hab ich Angst vor der Schräglage bzw das die Gs mir weg rutscht in der Kurve. Ich fange sogar wenn ich einen bestimmten Winkel in der Schräglage erreiche (wenns denn mal klappt) an zu zittern an den Armen was es natürlich nicht einfacher macht. Es ist gestern das erste Mal passiert und musste mich innerlich zusammenreißen nicht den Lenker zu bewegen.
Mein Problem liegt auch darin das ich das Gas in der Kurve los lasse also eher durch rolle.
Grund des ganzen ist denk ich mein rutscher vor 2 Jahren. Bin seitdem auch nicht richtig gefahren. Möchte es aber wieder.

Hat wer Rat wie ich diese "Angst" los werde ?
Hab mir schon PDF's, Videos und sogar mein fahrschulbuch angesehen...

Hab jetzt bei mir in der Gegend zum Glück ne kleine Gruppe erfahrener Motorradfahrer gefunden die mir auch schon versuchen zu helfen durch wöchentliche Touren oder auch mal Feierabendrunden. Sie erklären mir auch viel und nehmen viel Rücksicht. Wir sind ein paar Frauen hier die Probleme haben damit entweder durch Unfall oder weil sie länger nicht gefahren sind.

[Forster]

Vielleicht hilft dir ein ADAC Kurventraining?
Sonst immer und immer wieder die gleiche Strecke fahren. Irgendwann geht die Angst von alleine ;-)

Vielleicht hilft es auch, an was anderes zu denken?

Ich drücke dir zumindest die Daumen.

[Pummel]

Verkrampf dich nicht zu sehr auf die Angst wegzurutschen. Die Reifen haben, sofern warm enorme Reserven da raucht es (wie bei anderem Verkehr auch) einfach Vertrauen in den Gummi.

Und ganz wichtig: Fahren, fahren und nochmal fahren.
Auch mal hinter anderen her in deren Tempo, offensichtlich klappt das ja bei denen, wieso sollte es bei dir nicht?

[Forster]

Zitat von Pummel

Auch mal hinter anderen her in deren Tempo, offensichtlich klappt das ja bei denen, wieso sollte es bei dir nicht?

Aber suche dir erstmal welche, die es ruhig betreiben. Und nicht schon volle Kante durchfahren. Auch wenn die das können, heißt das noch lange nicht, dass es jeder andere auch kann. Aber wenn die anderen in einem gesitteten Tempo durchfahren, dann gilt das ohne Einschränkungen.

[Bredi]

Hänge dich an einen erfahrenden Fahrer........damit du erst einmal wieder eine vernünftige "Kurvenlinie" fährst/lernst.
Ganz falsch :Mein Problem liegt auch darin das ich das Gas in der Kurve los lasse also eher durch rolle.
Mopped am Kurvenscheitelpunkt immer leicht auf Zug halten.......du schaffst das schon

[Teufelchen88]

Bin heute mit meinen "Lehrern" nochmal gefahren. Bestimmt 100 mal die gleiche Strecke rauf und runter mit einer schönen doppelten S-Kurve.

Ich fühl mich schon viel sicherer und es macht sogar wieder Spaß. Ich bekomme sogar Schräglage hin. Allerdings hab ich mit links Kurven noch kleine Probleme wegen dem Gegenverkehr. Aber wird noch werden
Bin auch beim üben zwischendurch bei einen der beiden mitgefahren um zu sehen wie die fahren. Es hat viel geholfen

Kann's kaum erwarten wieder los zu fahren und weiter zu machen. Aber nach 3 Std war heute dann Schluss.

[Teufelchen88]

Hier auch mal 2 Videos von heute
Klar noch ausbaufähig in der Schräglage und Geschwindigkeit aber ich bin wieder glücklich in Kurven

http://youtu.be/jEnyxxZjn6w

http://youtu.be/eVHAWj5J4GE

[Bredi]

Na, siehste
Auffallend der "Vorderman" fährt eine gute Geschwindigkeit
So kannst du schön drann bleiben
Und denke daran den Kopf nie zu tief.........mehr fährt nur dahin wohin man schaut.
Viel Erfolg..........und schön das du wieder Spass hast

welche reifen fährst du denn? für die Gs gibts ja nicht viel brauchbares

[Teufelchen88]

Zitat von Ja.ta87

welche reifen fährst du denn? für die Gs gibts ja nicht viel brauchbares

Standard
Bridgestone BT45

mit dem kann man doch nicht wegrutschen. war's nass oder sand ider irgendwie?

[Forster]

Die Reifen, zumindest für die GPX, sind klasse!
Auch in der Nässe kein Problem.

[Pummel]

Zitat von Ja.ta87

welche reifen fährst du denn? für die Gs gibts ja nicht viel brauchbares

BT45 wie so schön gesagt wurde: Standard

Michelin Pilot Street Radial: mag ich viel lieber, allerdings baut er bei sehr hohen Temperaturen und entsprechendem Einsatz etwas ab und fängt an zu schmieren

Und von Pirelli gibt's auch noch nen sehr guten Radialreifen.

Mittlerweile gibts für die GS 500 tatsächlich die Qual der Wahl

[ichdereric]

Ich hab auf der GS 500 nen Continental drauf. Irgentwas mit Road (Attack...? Findet man aber auf der Conti-Seite.) Kann nicht klagen.

[Perlenbacher]

Forster hat weiter oben so ein ADAC-Training in die Runde geworfen. Würde mich interessieren. Bin seit vielen Jahren vom Roller vor ner Woche auf ein Motorrad umgestiegen. Ein kleines. Mittlerweile knapp 1600 km runter, aber irgendwie nicht so sicher. So ein ADAC-Training gibt's bei uns in de rNähe. Die haben aber wohl so ein Stufensystem, erst Basis, dann .. usw. Meine Frage, hat schon mal wer so ein Basistraining mitgemacht? Ist das was? Ich will jetzt nicht lernen, dass ich mich bei der Fahrt konzentrieren soll oder mit beiden Bremsen bremse. Ihr wisst schon was ich meine ...