[Ronin]

https://www.youtube.com/watch?v=9-UQDjHSJd0

https://www.youtube.com/watch?v=gJQB1FuspAk

[SimOnTheBike]

K. OTs letzte Worte aus Video 1 sagen es doch ganz genau.
"Ein alltagstaugliches Fahrzeug mit hohem Funfaktor."
Ich kann mich nicht erinnern sowas je über R6 & Co gehört zu haben.

[ichdereric]

Simon, alltagstauglich ist ein Jahresticket für den Öffentlichen Nahverkehr...
Spaß beiseite... Wer eine 600er Supersportler fährt, setzt andere Präverenzen. Ansonsten wird's eher ein günstiger Kombi. Skoda Octavia kann ich da sehr empfehlen...

[Ronin]

Ist ok ich lass das jetzt.

[SimOnTheBike]

Ronin, entspann dich.
Ich kenne jemanden, der von einer CBR600RR auf die RC390 gewechselt ist und den Sitzkomfort über den grünen Klee lobt.


Es ist in meinen Augen auch recht simpel. Die Sitzposition/Geometrie ist eine der definierenden Parameter eines SSP und die ist bei der RC um einiges "aufrechter" als bei den bisher so ins Feld geführten Protagonisten a la R6.
Das sieht man in Seitenansicht recht deutlich.
Das heisst aber nicht, dass das Fahrwerk, die Bremsen, der Rahmen und schlussendlich auch der Motor nicht trotzdem dem eines SSPs entsprechen können.
Doch ein Einzylinder wird dieser Rolle, bei allem Respekt vor dem guten Triebwerk, nicht entfernt gerecht werden können.
Somit wären schon zwei Kriterien nicht erfüllt, richtig?

[Ronin]

Hab doch gesagt ist ok.