[Hummel]

...ich fands okay... aber für 2 Stunden und als Fahrschüler ist alles okay, was einigermaßen wie ein Möp fährt... ist ja auch schon 1 bis 2 Tage her, als ich den Lappen gemacht habe... *hust*

[biker88]

jo ich denke mal, dass ich das machen werde. in der kategorie nakedbike gibts ja so einige wa^^ schau mir grade die sv650 an. ist allerdings was teurer als die bandit. allerdings auch jünger wird ja erst seid '99 gebaut wenn ich richtig informiert bin.

[Savage]

Na da gibt es ja auch immer neuere Modelle.
Musst halt schauen welches Baujahr du dir Leisten kannst

[biker88]

naja^^ da ich grade mit meiner freundin zusammen gezogen bin und dieses jahr im januar erst mit der ausbildung fertig geworden bin, dachte ich so an 1500€^^ naja und die bandit ist sehr oft in dieser preisklasse zufinden. sagt mal macht ihr eigentlich auch schonmal ne tour mit den mitgliedern?

[Hummel]

Wir hatten ein Treffen vor diesen Winter - klappt aber leider nicht...

Im Sommer gibts in jedem Fall nen Treffen mit den Möp und dann eben auch ne Tour - oder 2 oder 3

[Blue]

Bedenke auch die Folgekosten. Die Motoren von den älteren Suzuki´s sind insgesammt sehr haltbar und robust, wenn sie entsprechend gepflegt werden. Hab jetzt immerhin schon über 72tkm runter. Die Konstruktion stammt aus den 80er Jahren und entspricht dem damaligen Stand der Technik. Alle 6000tkm ist ein Service nötig, bei dem das Ventilspiel überprüft und eingestellt werden muß. Da hat Suzuki im Vergleich zu anderen ganz schön lang geschlafen .Hydrostößel gibts erst bei den neuen wassergekühlten Motoren. Für die Ventile allein brauch ich 1-2Stunden (ohne die restl. Zusatzarbeiten). In ner Werkstatt kommt da schon ein ordentliches Sümmchen zusammen.... und das alle 6000km.
Also Folgekosten auch etwas mit bedenken.

P.S. Die SV is ziemlich zierlich. Da sollte man vorher unbedingt mal probesitzen und die kleinen 2Zylinder sollten einen auch liegen.

[Highway]

also ich bin selber fahranfänger und habe meinen lappen gerade erst bekommen.
ich habe so ein ähnliches thema schon einmal gelesen und jedesmal kam im endeffekt und dieselbe antwort heraus:

Du musst es selber für dich entscheiden. Fahre sie und entscheide dich was dir am meisten entspricht.
gutes handling, touren tauglich, aussehen etc.

[Brezel]

ich denke das einzige wa sman wirklich empfehlen kann / sollte ist:

kauf nicht gleich einen 180 PS Renner.... umbringen kann man sich als Anfänger auch langsamer..........;-)

[GSX-Matze]

Zitat von Highway

also ich bin selber fahranfänger und habe meinen lappen gerade erst bekommen.
ich habe so ein ähnliches thema schon einmal gelesen und jedesmal kam im endeffekt und dieselbe antwort heraus:

Du musst es selber für dich entscheiden. Fahre sie und entscheide dich was dir am meisten entspricht.
gutes handling, touren tauglich, aussehen etc.

Ja und genau das ist auch alles,was man als Tipp geben kann.Die Maschine sollte zu dir gut passen und was an Leistung in Frage kommt solltest du auch mit gutem Gewissen verantworten können.Meine erste hatte auch 176Ps,die fahre ich noch immer
Mein 2.Bike hat 148Ps.Für mich sind die Ps nicht so wichtig,das Bike muß deinen Ansprüchen genügen und damit hat es sich auch schon.Vernünftig mußt du in jeder Leistungsklasse sein.Man sollte nie blind kaufen,immer probieren und irgendwann findet man was man möchte.Keine der jahrelang eine 600er gefahren ist,ist auch automatisch danach fit für eine Renner mit 180Ps!Das ist einfach ein ganz anderes fahren,der Vorteil liegt nur darin schon mal Vorkenntnisse zu haben,sonst nichts.

[zengeuner]

Wollte mir Anfangs ne Suzuki DR 650 zulegen. Nach etlichen Fahrten un verschiedenen Modellen, bin ich nun bei der Suzuki GSX 750 F hängen geblieben.
ich kann se nur empfehlen, da se wirklich En gutes Handling hat.
Als Anfänger würd ich dich erst mal fragen auf was für ne Art Bike du stehst.
Enduro, Chopper, Cruiser, Rennsemmeln, oder sonst was?
Des würde schon mal die Sortimentsbreite einengen.

[Brezel]

Wobei das auch so eine Sache ist mit dem "welche Art Bike willst du", finde ich jedenfalls.

Wenn ich genug im Geldbeutel gehabt hätte - und vielleicht auch nicht so ungeduldig - dann würd ich ne K75 oder K100 fahren wollen, o.ä.

Wo bin ich dann hängengeblieben? Bei KLE ok, ein Buchstabe ist mit drin .

Aber ich habe einfach geschaut was mein Budget hergibt, was halbwegs gut abschneidet in irgendwelchen Bewertungen und vor allem - wo ich mit 193cm auch drauf sitzen kann ohne mit mit den Kniescheiben das Visier zu zerschrammen......

[Claire]

Bei mir war klar, ich will ne Kawa. Ich bin 1,68m und schlank. Meine Beine sind recht kurz, und ich wollte was Nackiges. Wuchtbrummen kamen also nicht in Frage... Erst hab ich nach ner ER 5 geguckt. Mein Fahrlehrer hat mich aber davon abgebracht und mir die ER 6, die ich aus der Fahrschule kannte, empfohlen.
Irgendwie gefiehl sie mir dann ziemlich gut, so dass ich losgestiefel bin und mir eine Gebrauchte gekauft habe. Das war ne super gute Entscheidung. Wobei ich mir irgendwann, in ferner Zukunft, noch die Zephyr 750 zulege. (Sofern ich sie denn fahren kann)

[biker88]

also mein herz schlägt auf jedenfall in die richtung tourenbikes und naja auch gerne etwas sportlicher^^ klar das ich mir am anfang keine 160ps schleuder hole. alleine schon aus dem grund, dass ich auf meinen führerschein berufsbedingt sehr angewiesen bin^^ und beschränkt offen zu fahren = fahren ohne fahrerlaubnis^^ ist ne straftat naja bein budget ist auch leider begrenzt^^ ich dachte für die erste so 2 mille. hoffe, dass man dafür was bekommt. wenn die was älter ist, ist das nicht so schlimm denke ich. wichtiger ist, dass sie mir gefällt von der optik und vom fahrverhalten her. was das probefahren angeht, ist ja en bisschen schwer, wenn man klasse A beschränkt hat. kann dann schlecht ne bandit mit 77 ps probefahren oder?

[zengeuner]

Zitat von biker88

also mein herz schlägt auf jedenfall in die richtung tourenbikes und naja auch gerne etwas sportlicher^^ klar das ich mir am anfang keine 160ps schleuder hole. alleine schon aus dem grund, dass ich auf meinen führerschein berufsbedingt sehr angewiesen bin^^ und beschränkt offen zu fahren = fahren ohne fahrerlaubnis^^ ist ne straftat naja bein budget ist auch leider begrenzt^^ ich dachte für die erste so 2 mille. hoffe, dass man dafür was bekommt. wenn die was älter ist, ist das nicht so schlimm denke ich. wichtiger ist, dass sie mir gefällt von der optik und vom fahrverhalten her. was das probefahren angeht, ist ja en bisschen schwer, wenn man klasse A beschränkt hat. kann dann schlecht ne bandit mit 77 ps probefahren oder?

Also rate ich dir zu ner GSXF 750. Die sind auch net zu teuer. Is ne Tourensportler kostet neu glaub ich auch nur 8000 Eur oder so.
Aber hat dafür en sehr robustes Fahrverhalten. Und zickt net rum.
sonst sind die auch recht günstig.
Und doch kannst du Probefahren. Auf dem Gelände des Händlers. Wenn net hockst dich hinten drauf un fährst bei ihm mit. Wenn er mitmacht.

[biker88]

oder ich frag meinen daddy! ^^ der hat vor nem jahr aufgehört und weil ich ihn jetzt mache will er sicha uch wieder ne neue holen ;-) ja die gsxf750 ist en schönes teil. die frage ist nur, ob die gedrosselt nicht en bisschen zu träge ist oder? denke ja mal, dass die so um die 200 kg wiegt oder?