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  #1  
Alt 13.05.2018, 16:21
Fabian
 
Registriert seit: 28.04.2018
Ort: Eifel
Motorrad: Honda NC 750 X
Beiträge: 3
Standard Honda NC 750 X / Hochschaltpunkt und roter Drehzahlbereich

Hallo zusammen,
ich bin stolzer Besitzer einer Honda NC 750 X und habe 1 Frage:
in der Bedienungsanleitung ist der Einstellbereich für den Hochschaltpunkt mit 4.200 bis 6.400 U/min angegeben. Mich wundert daran, dass der rote Bereich bereits bei 6.200 U/min erreicht ist. Demnach würde der Hochschaltpunkt ja mit 6.400 U/min drüberliegen. Schadet das nicht dem Motor? Ich schalte generell eher bei 5.500-5.800 U/min in den nächsten Gang. Wie haltet ihr das? Reizt ihr die Drehzahl voll aus oder bleibt ihr auch lieber im "grünen" Bereich?
Freue mich auf eure Antworten.

Viele Grüße
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  #2  
Alt 13.05.2018, 16:32
Benutzerbild von Bredi
Blümchenpflücker
 
Registriert seit: 18.06.2011
Ort: Niedersachsen
Motorrad: ER5
Beiträge: 2.464
Standard AW: Honda NC 750 X / Hochschaltpunkt und roter Drehzahlbereich

Hi Fabian.........hier mal die Leistungskurve.

https://www.google.de/search?q=honda...A4sLKLdz084sM:

Über 6000 U/min drehen bringt also nix.
__________________
--Munter bleiben--
--Gruß Jens--
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  #3  
Alt 13.05.2018, 16:37
Benutzerbild von Ronin
alias Viking
 
Registriert seit: 03.10.2009
Ort: bei Ascheberch (Aschaffenburg)
Motorrad: BMW S1000XR
Beiträge: 4.822
Standard AW: Honda NC 750 X / Hochschaltpunkt und roter Drehzahlbereich

Der Rote Bereich ist ja jetzt nicht gleich ein tödliches Minenfeld, der zeigt eher an hier ist fertig, neu Motorräder haben einen Drehzahlbegrenzer.
Da die Zündung und Einspritzung komplett elektronisch geregelt wird, gibt es für Drehzahlen über der Höchstdrehzahl keine Werte mehr, der Motor stottert also kurzfristig, bis er wieder in einer, dem Motormanagement bekannten Drehzahl läuft.
Anders sieht das aus wen du wenn du einen zu kleinen Gang einlegst und der Motor vom rollenden Fahrzeug angetrieben und so auf Überdrehzahl gebracht wird.


Und zur Frage ob ich aus drehe eher nein, meine letzten 3 Motorräder waren großvolumige 2 Zylinder V-Motoren bzw jetzt ein Boxer, die haben ihre Kraft eher im Drehzahl-Keller, da muss man nicht ausdrehen um Power zu haben.
__________________
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hochschaltpunkt, honda nc 750x, motor, roter drehzahlbereich, vollgas



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