[Entferno]

Hey
Bin im moment an meiner cbr so langsam am verzweifeln... es ist im moment so das sie furchtbar schwer anspringt und wenn sie dann angeht, sie zwar wenn man sie etwas dreht (~3000-4000 umdrehung) auch erstmal anbleibt und dann auch normal läuft. Dies bleibt ungefähr 1-2 minuten so, dann fängt sie an zu stottern, würgt ab und bleibt dann auch aus.
Verdacht war der vergaser, den haben wir dann ausgebaut (dabei auch drosselring rausgenommen) und geguckt ob da was dran ist, der scheint aber soweit in ordnung zu sein (hatten ihn dann auch im ultraschallbad und von nem fachmann neu einstellen lassen).
Leitungen haben wir soweit auch alle überprüft die sind auch in ordnung.
Jetzt ist mir aufgefallen, das die cbr beim starten so eine art zischen macht, ungefähr aus richtung ansaugstutzen.

Weiß jemand rat ?


MfG

[Meridian]

Ich würde jetzt spontan mal auf Rost im Tank oder die Tankentlüftung (wegen dem Zischen) tippen. Ich kenn mich allerdings mit der CBR 125 nicht aus.

Leuchte mal mit einer Taschenlampe in den Tank rein (Bitte nicht mit Streichhölzern o.ä.) und guck, ob du Roststellen findest.

Sitzen die Schläuche unterm Tank alle fest und sind nicht gerissen?
Meine Honda läuft mit Unterdruckschlauch und nicht mit Benzinpumpe. Deswegen geh ich mal davon aus, dass es bei dir auch so ist. Wenn sie ausgeht, öffne mal den Tank. Wenn sie dann auch zischt, liegt es wohl am Schlauch.

Das sind neben Vergaser (den habt ihr ja schon auseinandergenommen) die beiden einzigen Sachen, die mir als Nicht-Fachmann einfallen....

Hallo Entferno, herzlich Willkommen im Forum ...

wie dir Meridian schon schrieb ... Tankentlüftung ( beim Aufsetzen
den Schlauch eingeklemmt)
oder Benzinfilter ... sitzt meist im Tank am Auslauf ..
oder Ansaugstutzen undicht ...

Gruß Jürgen

[Flash]

Wenn du sie nochmal gestartet bekommst
sprüh mal etwas mit Bremsenreiniger in der gegend des Ansaugbereiches rum.
Dreht sie dann höher ohne am Gas zu ziehen
ist da irgendwas undicht.

[Seraph2k]

Zitat von Meridian

Bitte nicht mit Streichhölzern o.ä.)

Sorry für das Offtopic, aber das hat gerade einen nicht so tollen Tag mit einem echten Lacher erheitert!

[Entferno]

sonst mach ich das immer mit streichhölzern
an den tank haben wir auch schon gedacht, aber sie geht auch an wenn man mit tank ab und einfach trichter und schlauch benzin in den vergaser lässt...

Zitat von Entferno

sonst mach ich das immer mit streichhölzern
an den tank haben wir auch schon gedacht, aber sie geht auch an wenn man mit tank ab und einfach trichter und schlauch benzin in den vergaser lässt...

an oder aus ...

gehen vom Tank aus 2 Schläuche an den Vergaser ???

[Entferno]

sie geht dann trotzdem an, bleibt das auch 2 minuten und geht dann wieder aus

ich meine schon, dass sie zwei schläuche vom tank zum vergaser hatte, bin mir nichtmehr 100% sicher, ist schon was her das ich sie das letzte mal auseinander genommen habe

Zitat von Entferno

sie geht dann trotzdem an, bleibt das auch 2 minuten und geht dann wieder aus

ich meine schon, dass sie zwei schläuche vom tank zum vergaser hatte, bin mir nichtmehr 100% sicher, ist schon was her das ich sie das letzte mal auseinander genommen habe

dann kontrollier mal ob beide in Ordnung sind (also dicht)
und drauf sitzen ...

[Entferno]

draufsitzen tun die sowieso
ich hab die maschine schon gefühlte 10mal mit nem kfzmeister auseinander genommen und dann wieder zusammen gebaut...

dicht sind die soweit auch alle, also man kann benzin durchlaufen lassen ohne das etwas rausläuft wo es nicht rauslaufen sollte

der kfz meister meinte es ist ein membran vergaser (wassergekühlt)...

[David Mertes]

hat das ding ne Einspritzung oder einen normalen Vergaser ?
hört sich stark danach an das sie zu Fett läuft also zuviel Sprit bekommt
Das sind zumindest die Symtome wenn ich meine beim abstimmen zunächst zu fett halte
Und zu dem vom spezialist Abstimmen lassen die setzen die sehr gerne zu fett damit sie ausschließen das sie dir überhitzt
dann kommt noch das warme Wetter dazu ....ect ect ...
Achja und weils en Gaser ist Choke immer mal checken ... (puh zum dritten mal editiert ^^ )

Viele Grüße David

[Entferno]

normalen vergaser ^^

problem ist ja sie lief die letzte saison, stand dann nur in der garage und lief dann nichtmehr. daraufhin haben wir sie dann neu einstellen lassen ...
hieß ja sie hätte sich übern winter selbst zu fettig gestellt

das mit dem fettig ist aber garkeine schlechte idee *.*
Der choke funktioniert irgentwie nicht richtig, man kann ihn nur bedingt nach oben oder unten ziehen... kann es sein, das der die ganze zeit "aktiv" ist und ich im prinzip nur den auswechseln muss ?

[David Mertes]

hm dann bleibt noch immer die möglichkeit des chokes ...
und danach weis ich nicht weiter ...

[Meridian]

Schonmal geguckt wie die Zündkerzen aussehen? Da könntest du ja eventuell erkennen, ob die zu fett läuft.

Wenn es der Choke ist, kann auch einfach was am Seilzug sein oder irgendwo ist was locker.

Läuft sie denn wenn du den Tank offen lässt?

[Entferno]

die zündkerze ist, wenn sie mal ausgegangen ist nass.

ja tut sie