[Forster]

Rehbraun bis ganz leicht hell schwarz ist noch in Ordnung. Richtig schwarz oder sehr hell ist nicht gut.
Optimaler wäre eine Lampdamessung. Aber das hat man als normaler Bürger nicht zu Hause.

[Tyson]

Also was für eine marke die Anlage ist kann ich nicht sagen, laut Erzählungen soll sie eine von arow sein, am besten erstmal vergaser Reinigen und einstellen, also was ich noch sagen kann ist das ich glaube die Anlage keine klappen wie das originale hat, was mir gestern noch beim fahren aufgefallen ist, das die r1 ausm endschalldämpfer Feuer spuckt !

[Forster]

Und das Feuerspucken deutet auch auf einen verstellten Vergaser hin!
Aber dennoch, bleibt die Aussage bestehen, mit solch einem Auspuff, wirst du keinen TÜV bekommen. Es muss da nicht nur die E-Nummer drauf sein, sondern auch die E-Nummer für das Modell zugelassen worden sein.

[Tyson]

Zitat von Forster

Und das Feuerspucken deutet auch auf einen verstellten Vergaser hin!
Aber dennoch, bleibt die Aussage bestehen, mit solch einem Auspuff, wirst du keinen TÜV bekommen. Es muss da nicht nur die E-Nummer drauf sein, sondern auch die E-Nummer für das Modell zugelassen worden sein.

Also der endschalldämpfer ist für das Modell zugelassen !

[Forster]

Ich wollte es nur erwähnt haben. Wenn er zugelassen ist und sich auch noch so im Originalzustand befindet, dann ab zum Vergaser einstellen.
Ventile würde ich aber dann auch mal checken. Aus reiner Vorsicht.

[ichdereric]

Vielleicht findest Du die E-Nummer nicht? Ist oft ein bischen blaß. Entweder auf der Endkappe, oder dort wo es zum Zwischenrohr geht. Ich hab da auch schon oft ewig suchen müssen, obwohl ja eigentlich nicht soviel Platz ist, wo man suchen muß. Evtl. kann man die ABE auch als PDF bekommen, online oder vom Hersteller. Macht sich gut bei der HU. Wenn Du zwei verschiedene Abgasanlagen verbaut hast, wirst Du sie wohl vom TÜV abnehmen müssen. Die Teile sind ja nicht miteinander homologisiert. Ach ja, der Rest der Anlage muß natürlich auch eine ABE haben, nicht nur der Endtopf.

Der ESD muß nicht unbedingt einen DB-Killer haben. Das haben eigentlich nur Moderne mit Sieb innen an der Hülle. Die Alten haben ein Prallblech drin.
Aber das erkennst Du, wenn Du in den Topf rein leuchtest. Dort erkennst Du an der Außenhülle das Siebmuster. Dann müßte aber am Topfausgang eine Möglichkeit sein, den Killer mittels Schraube, oder Sicherungsring zu montieren. Den DB-Killer kannst Du vielleicht nachbestellen (Bei Bodis geht das zum Beispiel). Ohne Killer 90 Euro an´s Vaterland, wenn die Freunde und Helfer am Wegrand um eine kleine Spende bitten.

Und laß das Moped einstellen. Wenn da Feuer raus kommt, ist das eine Fehlzündung. Und das ist schlecht für den Motor.

[Tyson]

Zitat von ichdereric

Vielleicht findest Du die E-Nummer nicht? Ist oft ein bischen blaß. Entweder auf der Endkappe, oder dort wo es zum Zwischenrohr geht. Ich hab da auch schon oft ewig suchen müssen, obwohl ja eigentlich nicht soviel Platz ist, wo man suchen muß. Evtl. kann man die ABE auch als PDF bekommen, online oder vom Hersteller. Macht sich gut bei der HU. Wenn Du zwei verschiedene Abgasanlagen verbaut hast, wirst Du sie wohl vom TÜV abnehmen müssen. Die Teile sind ja nicht miteinander homologisiert. Ach ja, der Rest der Anlage muß natürlich auch eine ABE haben, nicht nur der Endtopf.

Der ESD muß nicht unbedingt einen DB-Killer haben. Das haben eigentlich nur Moderne mit Sieb innen an der Hülle. Die Alten haben ein Prallblech drin.
Aber das erkennst Du, wenn Du in den Topf rein leuchtest. Dort erkennst Du an der Außenhülle das Siebmuster. Dann müßte aber am Topfausgang eine Möglichkeit sein, den Killer mittels Schraube, oder Sicherungsring zu montieren. Den DB-Killer kannst Du vielleicht nachbestellen (Bei Bodis geht das zum Beispiel). Ohne Killer 90 Euro an´s Vaterland, wenn die Freunde und Helfer am Wegrand um eine kleine Spende bitten.

Und laß das Moped einstellen. Wenn da Feuer raus kommt, ist das eine Fehlzündung. Und das ist schlecht für den Motor.

Hallo, also was für eine Anlage verbaut ist weis ich nicht ich Denke eine von arow muss mal schauen ob man für die Anlage evtl wirklich was runterladen kann. Der Endschalldämpfer den ich mir jetzt vor kurzem Erworben habe ist ein leovinci sbk mit E-Nummer. Also wenn ich es richtig verstanden habe benötigte ich für die Krümmeranlage auch eine abe die ich mich mir wie ich schon erwähnt habe evtl aus der Hersteller Seite für mein Moped herunterladen kann ?

[ichdereric]

Frag bei Alpha-Technik an. Die sind der Importeur, und sind sehr hilfsbereit. Und schau mal auf die Krümmer, ob da Zahlen, oder Buchstaben stehen (Bei Bodis, oder auch bei Akra war das so), damit die das zuordnen können. Vielleicht dazu mal die Verkleidung abschrauben.

[Tyson]

Zitat von ichdereric

Frag bei Alpha-Technik an. Die sind der Importeur, und sind sehr hilfsbereit. Und schau mal auf die Krümmer, ob da Zahlen, oder Buchstaben stehen (Bei Bodis, oder auch bei Akra war das so), damit die das zuordnen können. Vielleicht dazu mal die Verkleidung abschrauben.

Ok danke dir, wo genau sind sie bei den Krümmern denn eingraviert die Nummern ?

[Tyson]

Zitat von Forster

Ich wollte es nur erwähnt haben. Wenn er zugelassen ist und sich auch noch so im Originalzustand befindet, dann ab zum Vergaser einstellen.
Ventile würde ich aber dann auch mal checken. Aus reiner Vorsicht.

Ok danke dir, ja das mit den Ventilen hab ich vor nur weis nicht wie man das genau macht!
Vergaser einstellen hast du mir ja sehr ausführlich geschrieben danke hierfür nochmal, ich werde es aufjedenfall probieren !