[TruePain]

Hallo liebes Forum,

ich habe vor mir ne yamaha dt 50 zuzulegen, die ich gerne auf 70 ccm umbauen würde, weil mir 50 doch zu wenig sind.

Welches Baujahr/Welche DT 50 würde sich dafür am besten eignen?

Außerdem habe ich zuvor noch nie an Motorrädern gebastelt, bin also was dieses Gebiet betrifft eher unerfahren. Welche Teile muss ich neben dem 70ccm Kit noch besorgen? Habe gehört, wenn man keine größere Düse einbaut bringt der Zylinder allein nix.

Aber jetzt mal was anderes: Hört/Sieht man (abgesehen davon, dass ich schneller fahre) , dass an der DT was gemacht wurde? Oder sieht man auf Anhieb nicht, dass die DT getunt wurde?

LG Jan

[ichdereric]

Ähm, welchen Führerschein hast Du?

[TruePain]

ich mache wahrscheinlich den 50er, deswegen auch die Frage ob man das optisch erkennen kann, dass die getunt ist.

[ichdereric]

Na ja, da Du als 50er Fahrer ein leichtes Opfer für die Ortnungshüter bist, ist das relativ. Eine Fahrt auf der mobilen Rolle entlarvt Dich sofort. Und ich kenn wirklich keinen 50er Fahrer, der noch nicht angehalten wurde.
Ist dann eine Fahrt mit einem Krad ohne ABE, Versicherungsbetrug, und Fahren ohne Führerschein. Also, ob man es gleich sieht, ist in dem Fall nebensächlich. Wenn, dann kannst nicht mal schnell heimfahren, und wieder umbauen. Daher weiß ich jetzt nicht, ob der Aufwand, mit dem evtl. Schaden, der auf Dich zukommt, sinnvoll ist. Ein Führerschein der Klasse A1 würde Dir z.B. die Möglichkeit geben eine 125er zu bewegen, und dann müßtest Du Dir über so nen Kram, der auch nicht umsonst in Dein Zweirad rein kommt, Gedanken machen. Wobei ich mich allerdings auch frag, wie Du darauf kommst, daß der 50er Motor Dir zu lahm ist, wenn Du noch nicht fährst...

[Ronin]

Beim letzten Satz war mir sofort klar auf was das hinausläuft

Ganz ehrlich wen du mehr willst mach nen größeren Führerschein ansonsten musst du dir ne andere Info Quelle suchen hier wirst du sie nicht finden.

[TruePain]

;P naja, mir war bis vorhin nicht bewusst, was da auf mich zukommen könnte... egal, ne andere Frage: man darf mit dem AM Schein ja maximal 4 kW fahren, was ja ca. 5 PS entspricht. Ich nehme an, das betrifft auch 6 bzw 5 gang 50 er mopeds, oder? Da wär meine Frage, die Yamaha DT wird Serienmässig nur mit 2 bis 3 PS gebaut. Die darf ich dann schon aufmachen auf 5 PS, nur eben nicht mehr als erlaubt ist. Richtig?

Wenn ja, was wären denn so die gängigsten Methoden, wie man zB die Drehzahl etc verbessert? LG Jan

[Christoph]

Cleverer Typ naja ich find die Schwalbe erstklassig