[Berlin2017]

Hallo,

vielleicht hat jemand einen Rat? Konnte 3 mal nicht starten, jedesmal Starthilfe über den Anlasser (Strom "injiziert" mit einem Schraubenzieher). Verdacht alte Batterie. Getauscht. Da die Batterie ja vorgeladen ist, ging das auch einige Male gut. 2 Wochen stehen gehabt (Wetter...) und wieder. Batterie fast tot. Hört sich nach einem Leckstrom an, oder? Die Lichtmaschine scheint iO zu sein, im Betrieb läuft alles, Licht hell, flackert nichts. Nach meinem Verständnis bedeutet das doch auch zwangsläufig, dass die Batterie geladen wird (direkte Verbindung Lichtmaschine ~ Batterie) oder gibt es nochmal ein extra Bauteil, dass man prüfen müsste?

Geparkt auch nix an gelassen (Griffheizung, Licht, ....)
Während der Fahrt auch die Griffheizung nicht genutzt.

Wenn es ein Leckstrom sein sollte, wie findet man sowas?

Danke vorab!

[franzosenschraubaer]

Hast Du den auch schon mal den Ladestrom und die Ladespannung gemessen ? Um eine verlässliche aussage machen zu können, sollte man diese Werte kennen.

[Bayker]

Hast du denn ein einfaches Multimeter um ein paar Grundbedingungen zu testen?
Batteriespannung im Ruhemodus, beim Anlassen und wenn der Motor läuft (Ladespannung).
Batteriespannung wenn du die Maschine abstellst (Motor aus) und vor dem Anlassen.
Und da das Multimeter meist auch den Ruhestrom messen kann, einfach mal nach dem Abstellen zwischen Batterie und Batteriekabel hängen.

Hallo Berlin 2017,herzlich Willkommen im Forum ....
OHNE MESSGERÄT- MULTIMETER:: kommen wir da nicht zum ziel
Multimeter bei Polo 11 Euro

jetzt lösen wir das Minuskabel von der Batterie und klemmen zwischen Batterie und kabel das Messgerät
sollte sich die anzeige im Multimeter nicht verändern also<0<bleiben, haben wir keinen Kriechstrom und der fehler liegt woanders
schreib doch bitte mal um was für ein Motorrad es sich handelt

Gruß Jürgen

[Berlin2017]

hallo,

erstmal herzlichen dank für eure antworten!

ich hab mir einen abgriff von der batterie mit laborsteckern/buchsen gebaut und während der fahrt, im stand, leerlauf, vorm laden, nach dem laden etc. mein multimeter angeschlossen. beim gas geben im leerlauf verändert sich die spannung leicht von 11,9-12,2V. selbst auf der autobahn kommt die anzeige nicht über 12,4V. Alles viel zu wenig.

werde jetzt die 3 gelben phasen der lichtmaschine suchen und gegeneinander messen (AC, Ohm), ob eine phase ausgefallen ist.

[Berlin2017]

für alle, die das thema auch betrifft: hier eine gute seite gefunden:

fazer laderegler