[Teufelchen88]

Bei der GS ist der Aufkleber aufm Tank definitiv mit Klarlack überlackiert. Ist also echt Mist den abzumachen. Hab meinen abgezogen Tank geschliffen und dann foliert.

[Pummel]

Bist du dir sicher? Ich meine den mit den Sicherheitshinweisen direkt vorm Tankdeckel. Dass der Suzuki Schriftzug überlackiert ist sieht man schon deutlich, aber beim anderen sieht man das nicht...Plus, der Aufkleber hat an den Ecken angefangen sich zu verabschieden, dass würde er doch eigentlich nicht tun, wenn er überlackiert wäre, oder irre ich mich grad?

[Teufelchen88]

Den Sicherheitshinweis Aufkleber hatte ich gar nicht mehr drauf. Meinte jetzt den Suzuki Schriftzug.
Würde den Aufkleber einfach schön aufweichen vielleicht mit so nem Aufkleber entferner aus der autoabteilung

[Pummel]

Ah ok^^
der Aufkleber kommt weg, aber der Schriftzug bleibt definitiv dran, gefällt mir OEM mit der Farbe nämlich echt gut die kleine Suzi.

Fürs Basteln hab ich mir schon eine andere, total bescheuerte Idee in den Kopf gesetzt, quasi ein Ultra-Low-Budget Langzeitprojekt^^

[Teufelchen88]

Das ist gut. Hab ich auch gemacht. So günstig wie möglich und vor allem zeit gelassen jedenfalls so wie es ging.

[nokyhighland]

Glückwunsch und ganz viel Spaß mit deiner "Neuen"!
Welcher Teufel hat denn den Vorbesitzer geritten, diese Maske geht ja gar nicht!!!
VlG Barbara

[Pummel]

Zitat von nokyhighland

Glückwunsch und ganz viel Spaß mit deiner "Neuen"!
Welcher Teufel hat denn den Vorbesitzer geritten, diese Maske geht ja gar nicht!!!
VlG Barbara

Danke erstmal (allen). Die Geschichte, die mir erzählt wurde, war, dass die Maschine vorher eine Vollverkleidung hatte, aber die sportliche Optik nicht so sehr zur Motorisierung passte, von daher der Umbau. Und die Maske ist es geworden, weil es halt die günstigste war, die er finden konnte (billiger als der Originalscheinwerfer). Ich finds schade, weil sie mir mit der Verkleidung und gerade in der Farbe echt gut gefällt, aber man kann nicht alles haben...

Ich denke auch, dass die Geschichte stimmt, denn absolut nichts (!!) an der Maschine weist auf einen Um- oder Unfaller hin, von daher glaub ich das einfach mal.

[Teufelchen88]

Falls du noch einen originalen Scheinwerfer brauchst: hab noch einen mit schwarzen Gehäuse liegen. Müsste aber evtl nochmal lackiert werden :-)

[Pummel]

Und wieder was neues von der kleinen (und immer noch namenlosen) Suzuki. Hab mich letztens mit nem sehr guten Freund dran gemacht sie fit zu machen.

Angefangen bei den Bremsen:
Beläge vorne haben nicht gepasst, waren aber fast neu, konnten also bleiben. Hinten haben sie gepasst (zum Glück!), da waren die alten aber auch im wahrsten Sinne des Wortes bis auf die Trägerplatte abgefahren. Wo wir schon dabei waren, haben wir auch gleich die Sättel saubergemacht und schöne Stahlflexleitungen verbaut.
Alles gecheckt und ab ans Entlüften. Hinten ging es relativ schnell, aber vorne hat es sich dann doch sehr gezogen und wirklich ewig gedauert, das Ergebnis spricht aber für sich, wunderbarer, klarer Druckpunkt und sehr bissige Bremse. Vom Gefühl her vergleichbar mit der Rennstrecken-CBR meines Kumpels.

Dann kamen an dem Tag noch ein paar Kleinigkeiten, aber auf den Scheinwerfer hatten wir dann keine wirkliche Lust mehr.

Gestern krieg ich von meinem Kumpel fast kommentarlos ein Bild geschickt:



Scheinwerfer ist drauf und jetzt braucht die Süße nur noch TÜV und dann geht's zu einer befreundeten Werkstatt wo sie noch den neuen Kettensatz, die originale Scheinwerferhalterung, einen Vergaserservice und die Ventile eingestellt bekommt.

Bevor jemand meckert: der TÜV Prüfer meinte, sie bekommt die Plakette mit dem alten Kettensatz, sofern die Kette ordentlich gespannt ist und das Ritzel keinen krassen Sägezahn hat. Und wer sich über die komische Reihenfolge wundert, dem sei gesagt, dass ich den TÜV brauch um sie anzumelden und möglichst kostengünstig in die Werkstatt zu schaffen (hab keinen Anhänger o.ä. deswegen auf eigener Achse).

Bisher hab ich mit der Maschine ca 1000€ ausgegeben und ein Ende ist auch endlich in Sicht.

Und endlich endlich ist sie wieder schön! Ich könnt meinen Kumpel dafür knutschen (auch wenn ich selber gern umgebaut hätte)! xD

[nokyhighland]

Ja, hat er gut hinbekommen! Dann kann die Saison ja endlich auch für dich starten! Also, halt dich ran! Habe schon die ersten 800 km runter dieses Jahr!
VlG Barbara

[Pummel]

@ Noky:

irgendwann hol ich dich dieses Jahr ja hoffentlich wieder ein^^

@ Teufelchen:
Die Stahlflexleitungen sind genial, das Bremsgefühl ist herrlich! Und für unsere kleine kosten sie auch nich viel (<60€ für vorne, hinten und Schrauben) Lohnt sich definitiv!

[Pummel]

An meiner kleinen ist mittlerweile (endlich) auch wieder was passiert. Erstens hat sie einen Namen bekommen und hört von jetzt an auf Sam(my). Fragt mich nicht wieso, aber ich finde der Name passt^^

Und dann etwas was viel wichtiger und mir schon seit langer Zeit ein Dorn im Auge ist:
Das da:


Im Endeffekt waren alle Kabel um einiges zu lang und ließen sich nicht im Scheinwerfer verstauen (wegen der Verkleidung die vorher dran war sind die Kabel länger), also musste Pummelchen ran und die Kabel ein wenig kürzen.

kleiner Zwischenstand (man sieht auch die zu langen Kabel):


und hier das Ergebnis von 5 Stunden Abisolieren, Kürzen, Verlöten und Neu-Isolieren:


Bin aber noch nicht zu 100% zufrieden. 1. möchte ich unbedingt Geflechtschlauch drumrum haben (v.a. der Optik wegen, aber auch zum Schutz der Kabel) und 2. sind die Kabel schon so alt, dass sie schon vom Ansehen abreißen, deswegen wäre mein Plan im Winter mal die gesamte Elektrik der Kleinen neu zu machen, also Kabel kaufen und gleich in der richtigen Länge zuschneiden. Die dafür nötigen Schaltpläne hab ich auch schon, das Wetter muss nur lang genug schlecht sein und ich die Zeit haben.

War übrigens sehr stolz auf mich, dass nach dem Umbau sofort alles auf Anhieb funktioniert hat.

Auf jeden Fall gerade mal ein paar Tage fertig gewesen werde ich an einer Tankstelle zusammengefahren:


Sobald ich einen neuen Kotflügel habe gibts aber endlich schöne Bilder von meinem Spaßgerät, davor wollte ich nicht wegen den hässlichen Kabeln...

[Bredi]

Moin,da hats du dir ja Mühe gemacht, hat sich aber gelohnt,
Fender gibt es für wenig Geld in der Bucht, wünsche gutes Gelingen

[PanFriend]

Hui, dass sieht aber schon richtig edel aus.

Das mit dem Kotflügel ist natürlich Pech. Auf der anderen Seite aber vielleicht auch Glück. Wenn Du angefahren wurdest, kriegst Du ja einen Neuen. Und den dann völlig kratzerfrei.

[Pummel]

Moin moin,
das Pummelchen meldet sich mal wieder.^^

Ich hab ja schon mal geschrieben, dass ich mir gemeinsam mit meinem Weibchen eine Honda CB 450 S geleistet hab (für unter 300€). Für alle die damit nix anfangen können:



Naja....was soll man sagen, ich hab eben ein Herz für hässliche Motorräder ;-)

Weil meine Freundin und ich allerdings Trendhuren sind kann sie nicht so bleiben, sie ist aber auch echt hässlich... Zum Glück gibt's eine einfache Methode Motorräder schöner zu machen: Reiß die Plastikteile ab, mach Stummel dran und schon sieht das alles ganz anders aus, Stichwort Café-Racer, bzw besser: Brat-Style

Also hab ich lange Zeit nach Vorbildern gesucht und vor kurzem endlich was gefunden was uns beiden gefällt und sogar das Potenzial hat legal zu sein. Der Plan für dieses Jahr ist die Kiste erstmal wieder auf die Straße zu kriegen und damit legal zu fahren und derweil mal einen TÜV-Sachverständigen zu finden der Lust darauf hat sich mit soetwas zu befassen und keine akute Keine-Lustitis hat. Zumindest hier in Bayern ist es nicht immer ganz einfach auch bei 100% legalen Umbauten den Segen eines TÜVlers zu bekommen.

Der Plan erstmal:
- Bremsgestänge instandsetzen (ist dem Vorbesitzer gebrochen und ich hab schon Ersatz)
- neuen Kettensatz dranbasteln
- neue Reifen und allgemein ein bisschen Service

Bei den neuen Reifen fängt es schon an, die sollen natürlich schon die finalen sein, damit ich nicht 2x Reifen kaufen muss. Das Problem: ich hab keine Lust mehr auf die Asphaltschneider mit vorne 100 und hinten 110mm Breite. Hab auch schon ausgemessen und es passen vom gleichen Hersteller definitiv vorne 120 und hinten 130mm breite Reifen rein, das wirkt optisch dann auch gleich erwachsener. Wird natürlich eingetragen das ganze.

Bevor jetzt hier alle aufschreien zwecks Fahrdynamik: das wird eh ein Mopped zum entspannten zur Arbeit/Freunden/Eisessen/Biergarten düsen, daher geht es hier nicht um das letzte bisschen Fahrbarkeit. Für so ein Stadtmopped passt das dann schon.

Der große Plan über kurz oder lang:
- Lenkerstummel statt blödem M-Lenker (ich versuche ihn vorerst einfach mal umzudrehen für die Optik), sowohl das Weibchen als auch ich mögen einfach keine Segelstangen^^
- offenes Rahmendreieck
- offene Luftfilter
- breitere Reifen
- 80er Jahre Heck weg, stattdessen Blinker mit integriertem Rück und Bremslicht
- schöne Sitzbank
- umlackieren
- schönerer Tacho

Passieren wird eh alles in Heimarbeit, weil arme Studenten, und mit günstigen Teilen. Dass das Projekt nicht billig wird und viel Arbeit bedeutet ist uns bewusst, zum Glück haben wir Zugriff auf viel Werkzeug und Know-How von Bekannten. Einzige Hürde: der TÜV, das größte Problem dabei: die offenen Luftfilter, aber auch das ist machbar.

Noch zum Thema offener Lufis: Ich weiß, dass das mit der Abstimmung nicht einfach wird und ich weiß auch, dass es mich Leistung kosten wird, aber wie vorher gesagt: bei soeinem Motorrad sind die Fahrleistungen nebensächlich, ob sie jetzt bei 44PS n paar mehr oder weniger hat ist mir egal, langsam ist sie so oder so.

Ein ultraquick und superdirty Photoshop auf Basis eines nicht besonders hochqualitativen Inspirationsbildes:


Vorteil bei dieser Heckvariante: Man muss den Heckrahmen nicht absäbeln (was TÜVler gar nicht gut finden)

So, genug gesabbelt, demnächst hol ich mir ne Abdeckplane und reiß n paar Plastikteile ab.