[Einsteiger]

Guten Abend,
ich will mir ein Gebrauchtmotorrad zulegen. Bin für Vorschläge sehr dankbar.
Folgende Punkte will ich haben, bzw. treffen zu:
- dachte so an ein Teil um die 100PS
- soll schaltfaul zu fahren sein (auch von unten raus Kraft haben, muss oben raus nicht "explotieren")
- kein Soziusbetrieb, halbwegs bequeme Sitzhaltung
- soll nicht zu schwer sein (so bis 230kg ginge schon noch)
- zu 90 % ohne Packtaschen
- Ausfahrten meist zwischen 50 und max. 200km
- bin reiner Schönwetterfahrer (falls das wichtig ist)
- fahre vermutlich nur 3-5000 km pro Jahr
- ABS
- halbwegs guter Windschutz (bin 183cm groß)
- soll problemlos und wenig anfällig sein
- ein schöner Motorlauf wäre mir auch recht (keine Krawalldose)
Preis gerne auch ein älteres Teil um die Euro 3.000,-- wenn mich das Teil voll überzeugt, dann auch mal Euro 8.000,--

Gefahren bin ich eine Triumpf Tiger 800 und in dieser Preisklasse möchte ich etwas mehr Leistung. Dann bin ich die Yamaha Tracer 900 gefahren und die hat mir ganz gut gefallen, allerdings wäre die wieder im ganz oberen Preislimit. Meine Ideen ohne das ich sie halbwegs begründen kann: z.B. Yamaha Fazer 800, Honda Crossrunner 800 oder empfehlt ihr doch z.B. eine Fazer 1000 oder Suzuki 1000 ?
Ich sag schon mal vielen Dank

[c-u]

V-Strom 1000. Die erfüllt IMO deine Anforderung.
Ich fahre die 650er, daher trau ich mich das zu sagen.
Aber am besten: Probe fahren, Probe fahren, Probe fahren, Probe fahren,....


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[Einsteiger]

Danke. Sitzposition, Kraft, Windschutz würde die V-Strom denke ich genau zu mir passen. Ist sie vom Motorlauf auch in Richtung sanft und hat sie auch Kraft vom Drehzahlkeller weg? Lässt sie sich sehr schaltfaul fahren?

[Ronin]

Wen du schaltfaul fahren willst würde ich immer zu Hubraumstarken Maschinen greifen.
Sanfter Motorlauf und Kraft aus dem Keller sind so 2 Sachen die sich unter umständen Ausschließen. Ein V2 ist aus dem Keller heraus kaum zu schlagen ist aber eben nicht unbedingt sanft was den Motorlauf angeht, ein R4 Zylinder ist dagegen sehr sanft aber so aufgelegt das die Kraft erst mit höherer Drehzahl ansteht.
Windschutz ist ein Thema das am Anfang keine große Rolle spielen muss da es in dem Bereich viel Zubehör gibt und man sein Wunschbike seinen Vorlieben entsprechend anpassen kann.

[WorldEater]

Die Vorgaben und der Budgetrahmen schreien geradezu nach einer Bandit 1250 S.

Alternativ vielleicht eine Versys 1000.


Auf jeden Fall 4-Zylinder. Sonst wird das nix mit "sanftem Motorlauf".

[Einsteiger]

Danke. Ist so ein 3 Zylinder wie in einer Yamaha Tracer verbaut auch eher eine Krawalldose oder läuft und hört er sich eher Richtung 4 Zylinder an?

[WorldEater]

Ja doch. Wird auch gehen, vermute ich.
Streng genommen läuft ein 3-Zylinder aber immer rauer als ein Reihenvierer.
Hattest Du nicht geschrieben, Du wärst die Tracer schon gefahren?

Ob der Unterschied spürbar ist, bzw. wie stark man das empfindet muss man mit sich selbst ausmachen.

Da fällt mir bzgl. 3-zyl. noch was ein.
Triumph Tiger 1050 Sport könnte evtl auch noch was sein.

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[Einsteiger]

Danke. Ja, die Tracer 900 bin ich schon gefahren und die Leistung fand ich sehr überzeugend. Motorlauf - weiß nicht, da habe ich bei den halbstündigen Probefahrten zu wenig geachtet und vor allem kenn ich im Vergleich dazu einen Vierzyl. nicht wirklich. Das Motorgeräusch bei der Tiger 800 und die hatte ich einige Jahre, war jetzt nicht genau das was mir zusagt.

Die Bandit 1250 ist schon mal eine gute Empfehlung. Einzig das hohe Gewicht (um 250kg) stört mich. Wie würdet ihr eine Yamaha Fazer 1000 im Vergleich dazu sehen (Fahreigenschaften, Robustheit, Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, Motorlauf...)
Die Fazer ist ja ca. 30kg leichter, hat mir aber mit um die 140PS an sich zu viel Leistung).

[WorldEater]

Ich kenne die Fazer 1000 nicht. Aber ihr wird nachgesagt, dass sie im unteren Drehzahlbereich ein bisschen schwächelt und oben raus dann richtig abgeht.
Ist natürlich alles relativ. 1000ccm sind immer noch 1 Liter Hubraum... die wird zwar nicht verhungern. Aber wenn man eher niedertourig und gemütlich fahren will, wohl nicht das richtige.

Da könntest Du mit der Tracer 900 tatsächlich glücklicher werden.
Eine KTM 1050 Adventure bzw. 1090 Adventure wäre auch einen Blick wert, aber das sind halt V2.

Aber am Ende entscheidet, wie immer, die Probefahrt.

[sir lonn]

Aus über 60000 KM Erfahrung kann ich zur Kawasaki Versys 1000 raten. Ich selbst fahre ein 2014er Modell.

Positiv:
- Schalt faul fahren geht
- Sehr bequem (Sessel auf Rädern)
- Genug Kraft
- Sehr Haltbar
- Gute Verarbeitung
- Gepäck Problemlos möglich
- Verbrauch um 5 Liter

Nachteil:
- ca 250 KG

Das Gewicht fällt aber wirklich nur beim Rangieren auf.

[Andreas73]

Tracer 900 (GT) ein absolutes Top Motorrad. Fahre ich seit 2 Jahren , ausreichend Leistung, keine Krawallschüssel, laufruhig, sparsam, bequem.

[Einsteiger]

Danke. Eine Yamaha Fazer 800 habe ich als Gebrauchtangebot gefunden. Bin beim Händler mal vor einigen Tagen eine zur Probe gesessen. Die hat vom Gefühlt auch ganz gut gepasst. Ob sie von unten raus genug Kraft hat um schaltfaul zu fahren weiß ich nicht. Was meint ihr?

[WorldEater]

Als Reihenvierzylinder sollte die Fazer 800 zumindest relativ ruckelfrei von unten raus hochziehen.
Ob sie dabei allerdings richtig Schmackes hat, kann ich nicht beurteilen.

Zumindest in einschlägigen Tests wurden die Yamaha Reihenvierer nicht unbedingt für ihre unbändige Kraft im Drehzahlkeller gelobt...