[eder_andal]

Das Problem ist wenn die Ps wirklich von 34 auf 50 erhöt werden dann werd ich die Maschine nie wieder evrkaufen können.

Kommt darauf an mit wem.
Aber anhalten ist genauso wichtig, oder? Da kann man dann doch auf die paar PS verzichten und die Option ABS mitnehmen.

mfg

Volker A.

Zitat von alvo

Kommt darauf an mit wem.
Aber anhalten ist genauso wichtig, oder? Da kann man dann doch auf die paar PS verzichten und die Option ABS mitnehmen.

mfg

Volker A.

Sorry Volker, das hatte ich übersehen ....
gebe dir Recht ...

Gruß Jürgen

[eder_andal]

Danke für die vielen Antworten

Ich fahre morgen mal hin und sehe mir die Maschine mal testfahren kann ich leider noch nicht ohne schein , aber nächste Woche ist es soweit )

Immer diese Qual der Wahl..

[Seraph2k]

Genau das wäre für mich der Punkt, ne 500er oder 600er zu kaufen. Du hast einfach länger Spaß damit! Oder du sagst dir ist es egal und gehst halt mit ihr bis in die Ewigkeit, aber auf dauer ne 125er stell ich mir relativ öde vor.

@ eder_andal
Was ist dein Problem............... wenn die Ninja mit einer 125er verwechselt wird ? Du weißt was du fährst und nur Unwissende verwechseln die Ninja mit einer 125er. Gehe mit aufrechtem Haupt durchs Leben, egal was ander darüber denken.
Wenn dir die 250er reicht, dann hole sie dir. wenn du sie nicht mehr möchtest, dann verkaufe sie wieder. Es werden immer Motorräder mit geringen Unterhalskosten gesucht, also ist sie immer schnell verkauft.

[David Mertes]

Zitat von KawaAtze

@ eder_andal
Was ist dein Problem............... wenn die Ninja mit einer 125er verwechselt wird ? Du weißt was du fährst und nur Unwissende verwechseln die Ninja mit einer 125er. Gehe mit aufrechtem Haupt durchs Leben, egal was ander darüber denken.

Genau das denke ich im mom auch mit meinen 80ccm (noch bald sind es 600 )
naja ich würde dir eher zu sowas wie ner ER6 raten die teile schlucken auch nicht viel sind genau so leicht zuhandeln
Wenns dir um die optik geht kann ich dich beruhigen beim Vorbeifahren denkt jeder ich hätte eine alte R1 (gfk verkleidung etwas verbreitert)

Naja von der fahrleistung reicht die 250 wenns sehr Kurvige bergstrecken sind
Aus vor allem durch das kleine Gewicht hat man einen kleinen Vorteil gegenüber den grôßeren

Aber denk immer jeweniger hubraum um so mehr muss man den motor quälen und um so mehr Verschleiss ect hat man auch ...

Zitat von David Mertes

Genau das denke ich im mom auch mit meinen 80ccm (noch bald sind es 600 )
naja ich würde dir eher zu sowas wie ner ER6 raten die teile schlucken auch nicht viel sind genau so leicht zuhandeln
Wenns dir um die optik geht kann ich dich beruhigen beim Vorbeifahren denkt jeder ich hätte eine alte R1 (gfk verkleidung etwas verbreitert)

Naja von der fahrleistung reicht die 250 wenns sehr Kurvige bergstrecken sind
Aus vor allem durch das kleine Gewicht hat man einen kleinen Vorteil gegenüber den grôßeren

Aber denk immer jeweniger hubraum um so mehr muss man den motor quälen und um so mehr Verschleiss ect hat man auch ...

Das liest sich doch nicht schlecht, warte ich habe da letztens etwas gesehen.

da ist der Clip
Ninja 250 vs. the big bikes at Laguna Seca - YouTube

[marlinsche]

und wie hast du dich entschieden hast du dir die 250er gekauft??
Lg Marlin

[Crazy-Racer]

ich bin auch zwei Jahre susu 600 gefahren mit dem unterhalt geht eigentlich

[denz]

mich würde auch interessieren, was es nun geworden ist....