[xSizzlack]

Hallo liebes Forum,

ich bin neu hier und auch neu in der Motorradwelt und fange jetzt an mit meinem A Schein, erstmal beschränkt.

Zur Person

1. Wie alt bist du?
Ich bin 19 Jahre jung, wohne alleine und bin in der Ausbildung.

2. Wie groß/schwer bist du?
Ich bin ganze 1,98m große und 85-90kg schwer. Ich hoffe die größe ist kein Problem.

3. männlich oder weiblich?
Männlich.

4. Hast du irgendwelche Handicaps? Probleme mit dem Rücken, den Knien etc.?
Zum Glück bin ich wohlauf, hoffe das bleibt auch noch lange.

Zum Motorrad

6. Chopper, (Reise-) Enduro,Crosser,Supermoto,Naked Sporttourer
oder Supersportler?
Ich mag eher die Sportlichen Modelle, finde die Naked aber auch sehr interessant.

7. Wie viel darf das Motorrad maximal kosten?
Auszubildender, der alleine wohnt. Für den Anfang ca. 3000€ etwas mehr ist nicht schlimm.

8. Gebraucht oder neu?
Hauptsache gut gepflegt und nicht anfällig.

9. Welche Leistung (PS) / Welcher Hubraum ist wünschenswert?
Total egal, will mich langsam rantasten, fahre ja sowieso erstmal gedrosselt, mich stört es nicht wenn es etwäs schwächer ist. (Bin ja Blutiger Anfänger vorher nur Roller und Auto gefahren) Aber es sollte auch nicht zu langsam vom Fleck kommen.

10. Zu welchen Anteilen wird das Motorrad im Stadtverkehr, auf der Landstraße, Autobahn, Rennstrecke bewegt?
Wenig in der Stadt, mehr Autobahn und Land. Rennstrecke vielleicht mal irgendwann, aber nicht mit der ersten Maschine

11. Fahrbetrieb mit Sozia/Sozius?
Was ist das und der unterschied?

12. Ist Stauraum für Gepäck notwendig?
Nein.

13. Wie wichtig ist ABS?
Wäre schön, aber hat mein Roller auch nicht. (Soll kein vergleich sein) Daher kenne ich das Problem bei höheren Geschwindigkeiten mit dem Hinterrad.



Bekommt man für das Geld überhaubt etwas in meinem Vorstellungsbereich?
Ich Entschuldige mich vorraus für fehler und bedanke mich für eure Zeit und euer Interesse.

Gruß

[Ronin]

Die Größe kann schon ein Problem sein je sportlicher die Sitzposition desto mehr muss man sich zusammen krümmen.

Sozius ist die Person die Hinter dir sitzt, und es gibt einfach Motorräder die sind nicht dafür gebaut 2 Personen bequem zu transportieren, vn daher sollte man eben darauf achten ob man jemand mitnehmen möchte oder nicht.

ABS findest du in der Preisklasse nur bei den Anfänger Nakeds wie z.B. der Kawasaki ER6, Yamaha FZ6, Suzuki GSR 600, wobei du da eher mit 3000-4000€ rechnen musst.

[xSizzlack]

Okay, dann weiß ich erstmal bescheid das ich wohl leiber mit 4000 € Rechne. Besser etwas mehr als zu wenig.

Ich bin alleiniger Fahrer habe jetzt in 2 Jahren Roller fahrt nur 1 mal jemanden mitgenommen. Das auch nur um von A nach B kommen.

Dann würde ich mir mal ein Paar Naked Bikes angucken wegen der größe.
Design kann auch ausgefallen sein, ist eigentlich egal, muss nur Passen. Um zu gucken wie sich das mit der Sitzposition verhält.

[agentsmith1612]

Ich kann dir mal meine Geschichte erzählen, ich bin auch blutiger Anfänger nur schon etwas älter (27) und wollte mir jetzt auch eine Maschine kaufen. War bis jetzt auch nur Roller gefahren, aber auch größere Honda SH 300i.

Ich wollte eigentlich einen Sportstourer sowas wie eine BMW F800ST. Fand ich mega cool und war ich vor 8 Jahren schon einmal gefahren einen halben Tag mehr Motorraderfahrung hatte ich außer in der Fahrschule nicht.

Da die Angebote aber nicht so in meinen Preisbereich passten (wollte 5000€ anlegen), habe ich mir etwas anderes ausgesucht nämlich Supermotos.

Da kam die Yamaha XT660X und eine KTM 690 Duke in Frage, die passten auch sehr gut ins Preisgefüge, die Yamaha mit sehr gutem Angebot und sehr gutem Preis. Die KTM eher der Sportler.

Da ich überhaupt nicht wusste was liegt mir überhaupt habe ich mir beide Maschinen bei einem Händler angeschaut und auch Probe gesessen. Der Händler hatte beide Maschinen da.
Dann hatte ich einen Termin zur Probefahrt, als ich diesen antratt war die Yamaha leider schon weg. Ok die KTM bin ich aber gefahren und ich wusste eigentlich schon nach 5 min das diese Maschine und auch Einzylinder nichts für mich sind. An sich die KTM Sitzposition Oberkörper gut, Fußrasten für mich eine Qual. Bin damit nicht zurecht gekommen. Einzylinder zwar brachial aber um mal geschmeidig zu cruisen war das für mich nichts. Dazu noch sehr viel Schaltarbeit, das war mir auch zu viel.

Von daher war Supermoto und Einzylinder für ich eher das falsche und eher zu sportliche Maschinen wohl auch nicht. Zumindest war das mein Resüme nach den 50 min KTM Probefahrt.

Am Ende nach viel suchen und telefonieren hatte ich doch eine BMW F800ST gefunden die glücklicherweise technisch auch in Ordnung war.

Was ich mit der ganzen Geschichte so sagen möchte ist das man erstmal für seinen Anspruch und auch der eigenen Veranlagung (Statur usw.) die richtige Maschine finden muss. Das geht meistens nur durch Probfahren. Von daher empfehle ich dir, such dir ein paar Modelle raus, die dir so gefallen, schau ob man diese in deinem Preisbereich findet und dann suchen wo gibts die und dann mal ausprobieren. Nur so bekommt man ein Gefühl dafür.
Ich hätte selber vorher nicht gedacht, das es Maschinen gibt womit ich so nicht klar komme.

[WorldEater]

Zitat von xSizzlack

2. Wie groß/schwer bist du?
Ich bin ganze 1,98m große und 85-90kg schwer. Ich hoffe die größe ist kein Problem.

6. Chopper, (Reise-) Enduro,Crosser,Supermoto,Naked Sporttourer
oder Supersportler?
Ich mag eher die Sportlichen Modelle, finde die Naked aber auch sehr interessant.

Die Größe kann gerade bei sportlichen Maschinen und Nakeds ein Problem werden.
Wobei es hier auch eher auf die Beinlänge ankommt, als die Gesamtgröße.

Ich bin zwar 5cm kleiner als Du, habe aber lange Beine. Viele Motorräder kann ich kaum länger als 'ne Stunde fahren, bevor ich wegen Blutarmut in den Beinen (Stichwort "Kniewinkel") Probleme bekomme.

Zum virtuellen Probesitzen ist diese Webseite ganz gut geeignet: Motorcycle Ergonomics

Das kann richtiges Probesitzen/-fahren zwar nicht ersetzen, aber man bekommt schon mal einen Eindruck.

Thema ABS:

Augen auf beim Gebrauchtkauf!
Inzwischen sieht der Gebrauchtmarkt für Moppeds ohne ABS wohl schlecht aus.
Anders kann ich mir jedenfalls nicht erklären, das Verkäufer bei mobile.de und Co, ABS als Merkmal bei Motorrädern angeben, die nie eines hatten. Nur um in den Suchergebnissen zu landen.

Wenn Du also ein Motorrad findest, daß Dich interessiert, dann auf jeden Fall nachfragen, ob es wirklich ABS hat. Oder besser noch selbst nachforschen, ob es das Modell überhaupt jemals mit ABS gab.

Zu Deinen Motorradvorstellungen:

-Geeignet für große Leute
-ca. 3.000-4.000€
-idealerweise mit ABS
-Sportlich oder Naked

Da fallen mir spontan die ganzen alten BMW's ein.
Nur sind die leider optisch und Imagemässig nicht gerade das, was sich die jungen Leute heute so vorstellen.
Außerdem sind die dann an die 20 Jahre alt und haben oft um die 100.000 km drauf. (Muss bei guter Wartung nicht zwangsläufig ein Problem sein.)
z.b. die R1100RS oder R1100R.
Mit etwas Glück vielleicht auch eine R1100S, da kommt aber langsam wieder das Größenthema auf, wenn auch nicht so stark wie bei den Japanern und Italienern.
z.B.: BMW R11000S als Sporttourer in Wernberg-Köblitz

Die Honda CBF500 / CBF600 wären auch voll im Preisrahmen, zumeist auch mit ABS.
Allerdings müsste man sich da über Sitz aufpolstern Gedanken machen.
Aber das ist bei der Körpergröße bei fast allen japanischen Sport- und Nakedbikes der Fall.

Suzuki Bandit 650 / 1250 wären evtl. auch noch drin.
Wobei ich, wenn's finanziell passt, immer die 1250er vorziehen würde.
Weil: Baukastensystem, beide Moppeds gleich große, fast gleich schwer und zudem noch in der gleichen Versicherungsklasse, wenn offen (86 und 98PS).
Soll heißen: Die 1250er hat aus meiner Sicht das bessere "Unterhaltskosten/Leistungsverhältnis".


Normalerweise wäre meine Empfehlung diese hier:
SV650S(Verkleidet) oder SV650N(Naked).
Gab's ab, ich glaube 2005, optional auch mit ABS.
Sieht gut aus, fährt gut, ist zuverlässig.
Ich hatte den Vorgänger davon, tolles Motorrad, nur nach 1,5 Stunden sind mir die Beine abgefallen.
z.B. Suzuki SV650S als Motorrad in München


Ansonsten ist die typische Einsteigerempfehlung mit ABS für große Leute:

BMW F650GS
Suzuki V-Strom 650
evtl. auch Kawasaki Versys 650,

Es gibt definitiv Möglichkeiten. Wir können Dir hier aber nur Vorschläge machen.
Entscheidend ist im Endeffekt, daß Du Probefahrten machst.

[xSizzlack]

Finde die BMW K1200 RS sehr geil, ist mein Onkel früher immer gefahren.
Glauben Sie das passt mit der größe?
Also ich finde die alten Sporttourer von BMW sehr schön.
Habe da noch was auf der Fensterbank stehen. (:


Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk

[Ronin]

Das Modell ist aber eher kein K1200 eher so was in Richtung R100RS.

Wen du echt eine K1200RS meinst das ist schon mal ein mächtiger Klopper die wird fahr fertig gut 300kg in den Ring schmeißen.
Gut in Bewegung ist das dann eher nicht so das Problem.
Die Größe sollte da schon gehen da man da ja jetzt nicht drauf sitzt wie auf einem Supersportler, da musst du dich dann nicht so verkrümmen.

[WorldEater]

Ronin hat Recht.

K1200RS wäre soetwas hier: BMW K1200RS als Motorrad in Mömbris

Könnte für Deine Größe schon in Ordnung gehen, müsste aber massiv Leistungsreduziert werden (von 131PS auf 48PS) und Du dürftest damit nicht ins europäische Ausland fahren, wegen des Stufenführerscheins.

Die 300kg vom Ronin kommen auch gut hin, BMW gibt ein Leergewicht von 285kg an.
Für einen Anfänger nicht gerade optimal, außer man muss nicht von Hand rangieren.

Abgesehen davon ist das ein relativ altes Motorrad, mit verhältnismässig viel aufwendiger Technik. Wenn davon mal was kaputt geht, kann das schnell teuer werden.

Für 3000€ bekommt man auf jeden Fall eine K1200RS, es gibt sogar recht viele bei Mobile.de z.b. Interessanterweise sind für den Preis Laufleistungen von 50-150tkm vertreten.


Die R1100RS, die ich oben schon erwähnt habe, wäre sozusagen der Nachfolger Deines Modells.
Die R1100 (4-Ventiler) sind schon sehr zuverlässig, aber die älteren 2-Ventil Boxer (alles was nur 2 oder 3 Ziffern hinterm "R" hat) sind eher was für Liebhaber und Technik-Kenner.

Aber auch für die R1100 gilt das gleiche, wie für die K1200RS... relativ viel, aufwendige (teure) Technik.

[Alex-Opf]

die K11200RS kann schnell zum Groschengrab werden wenn man sich nicht auskennt und nicht weiß wo man Hilfe bekommt.

Falschluft
Kupplung
Kupplungsgeberzylinder
können schnell mal richtig ins Geld gehen
wenn du mit einem "Flyingbrick" liebäugelst - nimm die K75 S - für 2 Jahre - dann hast du genug Erfahrung und die 12er macht dich Glücklich!

alex