[Taxi-Driver]

Also ich dachte dass der Unterschied von Enduro zu Super Moto nur die Reifen inkl Felge sind.
Bei einer Enduro hat men eine schmale aber große Vorderradfelge und ein breites kleineres Hinterrad, natürlich mit etwas grobstolligeren Reifen.
Und meist Speichenfelgen, da diese für das Gelände besser sind.

Ich hab auf meiner Transalp vorne eine 21" Felge und hinten eine 17" mit Heidenau K60 Bereifung, liegt gut auf der Straße, ist aber auch gut für Schotterwege geeignet (ist ja immerhin eine Reiseenduro).

Bei einer Super Moto sind die Felgen in etwa gleich groß, meines Wissens meist keine Speichenfelgen und halt reine Straßenreifen.

Man kann normal jede Enduro mit anderen Felgen ausstatten um so eine Super Moto zu haben.
Kann sein dass man dann noch die Federung anders einstellen und die Bremse anpassen muß.

Ein Kumpel hat sich ne KTM als Enduro geholt und die zur SM umgebaut, natürlich mit Abnahme beim TüV.

Er darf sie nun als SM im Straßenverkehr fahren.
Wenn er Lust hat, könnte er sie aber als Enduro umbauen und dann zumindest auf abgesperrtem Gelände als Crosser nutzen.


Diese hier

wäre doch schonmal nicht schlecht.

[WorldEater]

Ja, stimmt schon.
Supermotos haben vorne und hinten 17" Felgen, allerdings überwiegend auch mit Drahtspeichen. Gibt aber Ausnahmefälle.

Ob die Federwege und Bremsanlagen sich Unterscheiden hängt auch vom jeweiligen Modell ab.

Tatsache ist, die "frühen" Supermotos waren tatsächlich nur Enduros mit anderer "Beräderung".
Bei der Suzuki DRZ 400 SM kann man z.b. auch ohne weiteres die Räder der Enduro-Variante anbauen.

Aber "jede" Enduro "mal eben" zur Supermoto umbauen ist nicht ganz so einfach, die Felgen müssen schon passen und man braucht ein Herstellergutachten für die Eintragung beim TÜV.

Bei der KTM und der o.g. Suzuki ist das z.B. das kleinere Problem, weil Herstellerseitig schon so vorgesehen.

[Leonhard]

Moin,
also "früher" in den Anfängen von Supermoto war es so, dass einfach andere Räder und Reifen verbaut wurden und schon hatte man eine Supermoto.
Heute ist das allerdings ein klein wenig anders. Eine Supermoto ist schon vom Fahrwerk und auch den Bremsen deutlich von einer Enduro zu unterscheiden.
Zum einen sind die Bremsen wesentlich stärker ausgelegt, das Fahrwerk ist viel stabiler, also auch bei hohen Geschwindigkeiten tritt i.d.R kein Pendeln auf. Teilweise werden anti hopping Kupplungen verbaut, um das Stempeln beim schnellen runterschalten und harten Bremsen vor einer Kurve zu verhindern, man möchte ja schließlich elegant in die Kurve driften
Mal eben Räder umbauen ist auch blöd, denn die Einstellungen des Fahrwerks passen ja immer nur zum Enduro oder Supermoto fahren.

[Taxi-Driver]

Ok. Mein Posting bezog sich auf die älteren Modelle und auch darauf dass ich mit einer zur SuMo umgebauten Enduro dies auf ner Motocrossstrecke mal umbauen kann, da man ja dort nicht nach Stv(z)o fahren braucht, natürlich nur wenn man die passenden Teile hat.

Im reinen Straßenverkehr geht das nicht legal.

[WorldEater]

Tatsächlich ist es sogar so, daß bei klassischen Supermoto-Rennen auch durchaus mal ein "Offroadanteil" in der Rennstrecke enthalten ist.

https://www.youtube.com/watch?v=G1bCVY4FfA8

Ich find' sowas z.b. auch viel spannender/spektakulärer als die MotoGP.

[Bredi]

Zitat von Taxi-Driver

Also ich dachte dass der Unterschied von Enduro zu Super Moto nur die Reifen inkl Felge sind.
Bei einer Enduro hat men eine schmale aber große Vorderradfelge und ein breites kleineres Hinterrad, natürlich mit etwas grobstolligeren Reifen.
Und meist Speichenfelgen, da diese für das Gelände besser sind.

Ich hab auf meiner Transalp vorne eine 21" Felge und hinten eine 17" mit Heidenau K60 Bereifung, liegt gut auf der Straße, ist aber auch gut für Schotterwege geeignet (ist ja immerhin eine Reiseenduro).

Bei einer Super Moto sind die Felgen in etwa gleich groß, meines Wissens meist keine Speichenfelgen und halt reine Straßenreifen.

Man kann normal jede Enduro mit anderen Felgen ausstatten um so eine Super Moto zu haben.
Kann sein dass man dann noch die Federung anders einstellen und die Bremse anpassen muß.

Ein Kumpel hat sich ne KTM als Enduro geholt und die zur SM umgebaut, natürlich mit Abnahme beim TüV.

Er darf sie nun als SM im Straßenverkehr fahren.
Wenn er Lust hat, könnte er sie aber als Enduro umbauen und dann zumindest auf abgesperrtem Gelände als Crosser nutzen.

Baue mal auf deiner Transe etwas breiter Reifen und vorne ein 17 Zoll Rad ein mit guter Strassenbereifung und die Transe wird richtig schnell in Kurven
wenn ze willst

[Taxi-Driver]

Hab ich schon gelesen dass das geht.
Aber ich fahr sie erstmal so.
Nächstes Jahr im April gibts in Pfungstast ein Endurotraining für so Dickschiffe, da fahren auch dicke GSen mit.

Zitat von Taxi-Driver

Hab ich schon gelesen dass das geht.
Aber ich fahr sie erstmal so.
Nächstes Jahr im April gibts in Pfungstast ein Endurotraining für so Dickschiffe, da fahren auch dicke GSen mit.

Breite Reifen geh meist nicht (Kette) aber der Rest lässt sich machen mit Teilen der FMX 650 .... Vorderrad, Gabel und Bremse ... .... Gruß Jürgen

[Taxi-Driver]

Wie breit sind die denn bei ner SuMo?
Ich hab 130/80-17 drauf, fimfe das schon recht breit.

Edit: sehe grad dass jemand auf 160/60-17 umgebaut hat, musste Auspuff 5 mm nach aussen setzen und Kettenschutz um 2 nach Links.

[Bredi]

Meine XT hat vorne 120/70 ZR17 und hinten 160/60 ZR17 drauf .

Zitat von Taxi-Driver

Wie breit sind die denn bei ner SuMo?
Ich hab 130/80-17 drauf, fimfe das schon recht breit.

Edit: sehe grad dass jemand auf 160/60-17 umgebaut hat, musste Auspuff 5 mm nach aussen setzen und Kettenschutz um 2 nach Links.

Du musst ja auch die Passende Felge haben, auf deiner 2 1/2 " ist bei 130/80-17 Schluss ....
die Eng stelle ist meist der Zwischenraum zur Kette (schleift am Rad) .... Gruß Jürgen

[Taxi-Driver]

http://www.transalp.de/technik/umbauten/supermoto/

Da hab ich das her, klappt wohl recht gut mit kleinen Änderungen.
Aber nee, ich lass die so wie sie ist, da lass ich mir die Option offen doch mal nen Feldweg oder Gelände zu fahren.

[enzphilipp87]

Moto. 09. Kup

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[enzphilipp87]

Zitat von MotoNik2017

Wie würde es denn dann zum Beispiel mit der Beta RE 125 aussehen ? Lohnt sich diese wenn ich nicht wirklich schnell fahren will (bin keiner der unbedingt kurven fahren will^^)

Moto. 09. Kup. 27
28. Töff. Augan

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[enzphilipp87]

Zitat von MotoNik2017

Hallo WorldEater,

danke für die Antwort. Ich habe nun dieses Video hier gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=e3_JOQfXTQ8

Kann man dort erkennen, was es nun für Reifen sind ?

Kann man problemlos mit der Supermoto dort fahren ?


LG Nik

Moto09

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