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#1
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Na ja... Man sagt der kann alles ein bißchen, aber außer Regen nichts richtig ![]()
__________________ Gruß Simon |
#2
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Schade... ist ja fast wie früher bei BMW... ![]() (Die Hinterachsgetriebe an den LC-Boxern scheinen ja unauffällig zu sein.)
__________________ Wofür 4-Zylinder-Motoren? Am Motorrad 2 Zylinder zu viel, im Auto 2 zu wenig... Youtube-Kanal |
#3
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Update meiner ErFahrungen: Inzwischen stehen knapp 6.000 km auf der Uhr. Bei 1600 km habe ich die Erstinspektion mit der Rückrufaktion wg. der möglichen Öl-Leckage am Achsantrieb kombiniert. Das sollte also hoffentlich erledigt sein. Im Juni/Juli war ich mit der V85 in den französischen Alpen, wo sie sich richtig wohl gefühlt hat. Das hintere Federbein ist in der weichsten Einstellung immer noch etwas zu hart. Mal sehen, ob es da eine Abhilfe gibt (andere Feder ?...). Letzte Woche hat mir ein noch älterer Herr mit einem Daimler-Kombi in der Stadt die Vorfahrt genommen und einen innerorts Bremsentest ausgelöst. Das hat die Brembo-Anlage sehr gut hinbekommen und es gab keine Verformung des Fahrertürblechs. Letztes Wochenende habe ich die Guzzi nochmal durch den Knüll getrieben, wobei sie sich problemlos auch auf den Straßen mit Laubüberzug geschlagen hat. Leider ist jetzt erstmal ordentlich putzen angesagt. |
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