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  #1  
Alt 02.05.2011, 18:39
Benutzerbild von Tabaluga273
Honda CB1 400f
 
Registriert seit: 21.09.2010
Ort: Melsungen
Beiträge: 650
Standard AW: dilemma

Ich fahre eine 4 Zylinder mit gerade mal 400ccm.. und glaub Mir für "normale " Autos reicht es bei weitem ohne viele zu schalten.. was z.b 70er Zonen angeht reicht vom 6 in den 5 ... und laut Tacho läuft meine mit 34PS zwischen 160-170 und ist mit 156 angegeben. Ich persönlich hänge an dem Klang der 4 Zylinder .. die 2 takter hört sich dagegen an wie ein Rasenmäher als 125er...
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  #2  
Alt 02.05.2011, 22:50
Benutzerbild von Tabaluga273
Honda CB1 400f
 
Registriert seit: 21.09.2010
Ort: Melsungen
Beiträge: 650
Standard AW: dilemma

finde auch der Klang ist an meiner kleinen das was Mir als erstes Gefallen hat als mein Stiefvater (hatte seine vor Mir ) sie das erste mal anstellte.. gepaart mit dem kleinen Hubraum und den damit verbundenen Drehzahlen hat sie nicht umsonst den Spitznamen einer Hornisse.. und der Klang mit der Originalen 4in1 Anlage ist zum verlieben..mal abgesehn vom Bj. und den noch nicht so scharfen db regeln damals..
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  #3  
Alt 03.05.2011, 10:45
Benutzerbild von Claire
Taunuselse
 
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Taunus
Motorrad: demnächst KTM Duke 790
Beiträge: 4.872
Standard AW: dilemma

Ob Zwei oder Vier Zylinder, hauptsache ein richtiges Motorrad! DA sind wir uns doch alle einig!
Impulz, wenn du erstmal dabei bist deinen gedrosselten Lappen zu machen und das erste Mal auf einer 600er gefahren bist, wirst du die Überlegung deine 125er aufzumachen oder gar eine andere zu kaufen, schnell verwerfen.

Kauf dir ne 500er oder 600er, drossel sie und gut ist. Außerdem: Was kommt es dir auf die Endgeschwindigkeit an? Wann und wie oft kannst du ein Bike denn schon ausfahren?! Guck lieber danach, was dein Popometer sagt. Nicht schnell ist cool, sondern der, der sein Bike beherrt!
__________________
**Das Kuriose an Haaren ist, dass sie nie richtig liegen, wenn sie es sollen und nur dann richig sitzen, wenn es keinen juckt.**
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