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#1
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...ich glaube meines kam auf 25 Euronen und ist prima, simpel in der Handhabung und schaltet am Ende des Ladevorganges auf Erhaltungsstrom. So kann die Batterie bedenkenlos am Gerät bleiben und ist voll wenn ich sie zum Saisonstart einbaue. Ist übrigens für alle gängigen KFZ Batterien. Gruß Uwe
__________________ Gruß Uwe "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." |
#2
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#3
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ist wirklich toll auch mit der Erhaltungsladung ... nur zu empfehlen ... ![]() Gruß Jürgen ![]() |
#4
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bei mir steht auch der ölwechsel an (10w40 brauch ich) für mich ist jetzt nur mal interessant welche marke beim motorradöl zu empfehlen ist beim auto hab ich da nicht so die wahl da ich 10w60 fahren muss und dann muss ich mir noch zeigen lassen wie ich die kette korrekt nachstelle und den simmerring tausche (schaltung) |
#5
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danke für den tipp mit dem öl, hätte sonst zu castrol gegriffen ![]() und wie krieg ich nen 1A geradeauslauf hin? oder ergibt sich das automatisch? das ist das wo ich mir bischen sorgen machen wie es theoretisch funktioniert und wie der durchhang sein muss weiß ich (steht direkt hinter der kette ^^) Schaltwelle, wo der schalthebel draufsitzt ist durch lange standzeit (12 Jahre) undicht geworden soll von außen gewechselt werden können hab hier auch ne rep buch (allerdings auf englisch) muss mal genau schauen ob das dadrinne steht werd ich im zuge des ölwechsels auf jeden fall mitmachen |
#6
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Ich lasse das Mopped immer vom Kumpel gerade halten,also nix mit Ständer,dann den Lenker gerade halten und vom Voderrad also im liegen auf Hinterrad schauen,anhand des Vorderrades kannst du dann die Ausrichtung des hinteren Rades sehen.
__________________ --Munter bleiben-- --Gruß Jens-- ![]() |
#7
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also nicht grad so einfach hm
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#8
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![]() an der Schwinge hast du Markierungen .... sollten auf beiden Seite gleich sein ... zur Kontrolle Zollstock (Reifen --- Schwinge) messen sollten auch gleich sein .. ![]() Gruß Jürgen ![]() |
#9
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gibt nen paar sachen wo ich mir noch so gedanken gemacht habe und zwar verbandskasten/warndreieck bisher hab ich einen verbandskasten (relativ klein) im rucksack mitgeführt (nur hab ich ja nicht immer nen rucksack mit) problem ist hab kein fach unter der sitzbank, nur ein kleines fach wo ich rankomme wenn ich die seitenverkleidung links abnehme, da passen aber die verbandskästen die ich bisher gefunden habe (für motorräder) nicht rein :-( kennt jemand einen verbandskasten der klein ist und trotzdem alles wichtige enthält? und zum thema warndreieck, ich hatte zu meine 80ccm (8 jahre her, ka wo das verbieben ist) zeit nen warntuch um über den helm zu ziehen, leider find ich so etwas nicht mehr, weiß er wo ich sowas herbekomme? danke im vorraus ![]() |
#10
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Hallo geheim5000... Schaue mal wegen dem Dreieick bei Louis unter der Nummer: 10001050 bzw. polo: 44223000000 Es war zu finden mit dem Stichwort "Warndreieck" ![]() Zu dem Verbands"kasten" kann ich nichts sagen, da ich die Platzverhältnisse bei der CBR nicht kenne. Bei mir ging mit etwas gequetsche einer für Motorräder rein. Evtl. kannst Du ja das ganze Zeug irgedwie in eine andere Tüte umpacken? Blue
__________________ ![]() ![]() ![]() "Wer nichts für andere tut, tut nichts für sich." Geändert von BlueMonk (10.01.2013 um 15:50 Uhr). |
#11
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Muss man nicht ne Halterung für den Beifahrer haben? Meine da mal was gelesen zu haben...
__________________ Psalm 121: Der Herr ist ein Schatten über deiner rechten Hand!!! |
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