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#1
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Was hast du denn für einen Händler??? Wenn die Kette genug Fett hat ist sie schwarz, läuft sie auf dem trocknen wird sie silber/glänzend. Dann ist es HÖCHSTE zeit zum nachfetten, da du sonst die Lebensdauer deiner Kette drastisch verkürzt. Meist kann man das auch hören wenn die Kette trocken ist. Bei nässe/regen wäscht das fett schnell runter, daher sollte man nach einer Regenfahrt kontorllieren wie es um den Fettfilm steht. Zum reinigen kann man auch gut Petroleum nehmen. Ich hab mir vor Jahren mal diesen KettenMaxx von louis gekauft. Das funzt auch ganz prächtig ![]() Für alle die keinen Bock aufs ständig kontrollieren der Kette haben wurde der Scotti erfunden ![]() |
#2
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Naja meine Kette ist sehr schwarz... daher wird wohl noch viel Fett drauf sein ![]() |
#3
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Ich muss sagen, dass ich bei mir auch weniger nach dem Aussehen gehe als nach dem "Fühlen", d.h. ich fasse die Kette an und wenn sie noch recht feucht/klebrig/ölig ist, sollte es passen. Nach max. 1000km säuber und fette ich ja sowieo neu, Tendenz früher.
__________________ Doch ich will diesen Weg zu Ende geh'n, und ich weiß, wir werden die Sonne seh'n. Wenn die Nacht am tiefsten ist, ist der Tag am nächsten. |
#4
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*strahl freu* ![]() ![]() Hatte heute wieder Fahrstunde und es ist so super gelaufen!! Slalom um Hütchen bei knapp dreißig (jaaa Hinterteil hat kapiert, dass es lenken muß ![]() Dann sind wir wieder durch den Odenwald gefahren und selbst der Slalom auf offener Strecke hat recht gut geklappt - bin so froh. Und das Fahren macht von Mal zu Mal mehr Spaß ![]() LG Silvia |
#5
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Hallo Silvia, Übung macht den Meister ... du wirst sehen es klappt jedes mal besser .. ![]() Gruß Jürgen ![]() |
#6
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Hi Opa, langsam fang ich auch an, dass zu glauben ![]() |
#7
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Gerade ist mir da mal wieder eine kleine dumme Frage in den Sinn gekommen, die sich euch sicher auch schon gestellt hat. Immer wenn ich fahre, schaffen es doch immer wieder diese dämlichen kleinen Kamikazefliegen genau zwischen Helm und Jackenoberrand meinen Hals zu treffen. Der Spalt ist so klein, aber die Flügelviecher schaffen es doch immer mal wieder. Tragt ihr was um den Hals vor den Tierchen oder generell vor Fahrtwind zu schützen? |
#8
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Ahhhh genau! Und es gibt tierchen die sich dann in den helm verirren!!!!!
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#9
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Das zum Glück nicht, aber am Hals nervt es extremst!
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#10
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Stimmt das nervt......ich trage immer ein Halstuch,gibt es auch als Sturmhaubenkombi. Im Sommer ein dünnes.....wenn es kälter wird ein dickeres.......die gibt es in zahlreichen Versionen.
__________________ --Munter bleiben-- --Gruß Jens-- ![]() |
#11
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Ich scheine da bei der Fazer durch die Scheibe geschützt zu sein, aber kenne das noch vom Fahrschul-Chopper. Ich zieh dann immer ne Sturmhaube als Halstuch an, heißt also Kopf durch beide Öffnungen und schwupps: Schlauchtuch. ![]()
__________________ Doch ich will diesen Weg zu Ende geh'n, und ich weiß, wir werden die Sonne seh'n. Wenn die Nacht am tiefsten ist, ist der Tag am nächsten. |
#12
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Sagt mal, geht es nur mir so? Ich wäre heute in meiner textilkombi unterwegs zum ammersee fast eingegangen!!! Gibt es "leichtere" oder "dünnere" kombis? Das halte ich im sommer nicht aus..... ![]() |
#13
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Hast du das Innenfutter raus gemacht? Und die Lüftungsschlitze auf? ![]() ![]() Dann ist es in meinen ganz erträglich! |
#14
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![]() In der aktuellen "Motorradfahrer" (6/2012) ist ein Artikel über "Airflow-Anzüge". Ich schwitze auch ohne Innenfutter und geöffneter Lüftung. Das ekligste ist dann immer das Ausziehen der Kombi, wenn alles klebt. Deswegen trage ich immer lange Funktionsunterwäsche drunter. Ist dann viel angenehmer.
__________________ GSX600F | Bj. 1997 |
#15
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So, gerade 3. und 4. Fahrstunde. Jetzt auf ner XJ6 offen Überland. Mann, macht das Spaß. Morgen gehts weiter. LG und einen schönen Tag noch Kreuzer |
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