[Sunny]

Hallo zusammen,

welche technischen Fragen hat euch der Prüfer bei der praktischen Prüfung gestellt?
Wie lief die praktische Prüfung bei euch ab?

Als ich meinen Autoführerschein gemacht habe, musste ich nur fahren und hab dann am Ende den Führerschein ausgehändigt bekommen. Da war nix mit Fragen beantworten.

Klar kann ich auch meinen Fahrlehrer fragen (mach ich auch noch) aber mich interessieren auch eure Erfahrungen.

Grüße

[gpz900r_fahrer]

Hallo Sunny,

bei mir hat der Prüfer keine technischen Fragen gestellt. Von Anderen habe ich auch noch nicht gehört, dass die Prüfer technisches Wissen abfragen. Meistens haben die Prüfer selber eh nicht so viel technisches Fachwissen über Motorräder, weil viele selber gar keines haben.


Also mach dir keine Sorgen, wahrscheinlich ist es genau so wie du es beim Autoführerschein erlebt hast.

Gruß

Richard

[Doenerdealer]

Mir wurden auch keine technischen Fragen gestellt und ich weiß auch von niemandem, dem welche gestellt wurden.

[Schnix]

In meiner Motorradprüfung hat der Prüfer ebenfalls keine technische Frage gestellt.
Ganz im Gegensatz zur Autoprüfung übrigens.

Lief insgesamt so ab:
Los vom TÜV, bischen Stadt, Schnellstraße, zum Übungsgelände, stop and go, kleiner Slalom, Ausweichen mit und ohne Abbremsen, Kreise, großer Slalom, Gefahrenbremsung.
Dann zurück durch Wohngebiet, Landstraße/Schnellstraße, TÜV.
Da gabs dann den Schein und "viel Spaß"-Wünsche von Prüfer und Fahrlehrer.

Insgesamt fand ich die A-Prüfung weitaus entspannter als B. Man vergisst den Prüfer während des Fahrens eh, da man durch den Funk ja nur den Fahrlehrer hört (und viel Radio, ich glaube die haben im FS-Auto ne Party gefeiert! FL und Prüfer waren gut befreundet).

Wünsche dir viel Erfolg bei deiner Prüfung. Kannst hier gerne berichten wie es bei dir läuft, auch in Fahrstunden.

Hast schon nen Termin für die Prüfung?

[Blutrausch]

Technische Fragen,wenn man es so nennen kann.ich sollte mal das Bremslicht kontrollieren und irgendwas anderes noch.Aber jeder normal denkende kommt da wohl von selbst drauf.Prüfung war recht entspannt,vom Dekra Gelände runter zum Flugplatz da paar Faxen gemacht bisschen durch de Stadt getukkelt dann bisschen Schnellstraße,wieder zurück.Well done.

[Sunny]

Zitat von Schnix

Wünsche dir viel Erfolg bei deiner Prüfung. Kannst hier gerne berichten wie es bei dir läuft, auch in Fahrstunden.

Hast schon nen Termin für die Prüfung?

Ja, einen Termin habe ich schon. Verrate ich aber nicht .
Ich werde dann berichten wenn ich bestanden habe.

Das Prüfungsgebiet in der Stadt sind wir schon mal abgefahren. Nur Tempo 30, links vor rechts, Einbahnstraßen und an jeder Ecke nen Zebrastreifen...

Fahrstunden laufen so weit ganz gut. Den langsamen Slalom kriege ich nun auch endlich hin. Nur das Kreise fahren ist noch nicht so wie es sein soll. Rechts rum geht schon ganz gut aber links rum ist ne Katastrophe. Ich kriege das Mopped einfach nicht enger in die Kurve. Irgendwelche Tipps wie ich das hinkriege? Bin ich zu langsam?

Danke schon mal für eure Erfahrungsberichte. War interessant zu lesen wie die Prüfungen bei euch abgelaufen sind.

[nokyhighland]

Zitat von gpz900r_fahrer

Hallo Sunny,

bei mir hat der Prüfer keine technischen Fragen gestellt. Von Anderen habe ich auch noch nicht gehört, dass die Prüfer technisches Wissen abfragen. Meistens haben die Prüfer selber eh nicht so viel technisches Fachwissen über Motorräder, weil viele selber gar keines haben.


Also mach dir keine Sorgen, wahrscheinlich ist es genau so wie du es beim Autoführerschein erlebt hast.

Gruß

Richard

Bei den Fachwissen der Prüfer liegst du falsch, da es sich bei denen um TÜV-Mitarbeiter handelt, die Motorräder bei der TÜV-Untersuchung auf technische Mängel prüfen! Und sie können auch Motorrad fahren, da sie auch eine Testfahrt durchführen müssen!

[Schnix]

Das mit der Lieblingsseite stimmt auf jeden Fall. In der FS bin ich die Kreise eh nur linksrum (gegen den Uhrzeigersinn) gefahren (sind hier keine Pflichtübung mehr und war mehr Beschäftigung während der FL neue Übungen aufbaute) und bis jetzt mag ich Linkskurven weitaus mehr als Rechtskurven.
Schadet ja auch nichts gerade Rechtskurven was vorsichtiger anzufahren.

[rasantermann]

Kreise haben bei mir eigentlich immer gut geklappt. Ich hatte eien digitalen Tacho an meinem FS-Bike und fuhr immer knapp unter 15km/h (so 13 meistens). Daran konnte ich mich orientieren. Langsamer ist wackelig, viel langsamer ist sehr wackelig Achte auf deine Geschwindigkeit, dann klappt das auch.

[Tabaluga273]

Zitat von nokyhighland

Bei den Fachwissen der Prüfer liegst du falsch, da es sich bei denen um TÜV-Mitarbeiter handelt, die Motorräder bei der TÜV-Untersuchung auf technische Mängel prüfen! Und sie können auch Motorrad fahren, da sie auch eine Testfahrt durchführen müssen!

na dann bin Ich mal gespannt wenn ich mit meiner zu meinem Tüver fahre.. der ist noch kleiner wie Ich LOL.. nebenbei Ich komme gerade so vernünftig uffe Erde..

[Seraph2k]

Wie meine Vorredner: Keinerlei technische Fragen

Musste auch nix kontrollieren, da ich mitten in einer Nebenstrasse angefangen habe, der Prüfling der vor mir gefahren ist musst wissen wo das Kühlwasser ist, Bremsflüssigkeit und einmal die Funktion am Lenker erklären wie Fernlicht usw.

Ich musste das ölfenszer zeigen, sagen wie ich es kontrolliere und wo ich nachschütten muss.
Meine freundin musste die bremsen kontrollieren.

Soweit ich weiß wird auch gern die kettenspannung abgefragt, oder die bremsflüssigkeit.

Lg binusch

Bei mir war das so easy: er hatte mich gefragt, wo was ist, wo z. B. die Fußbremse ist. Außerdem hatte der Prüfer mich nach der Reifenprofiltiefe gefragt.

[kr_mel]

Bei mir wollte der Prüfer die Beleuchtung erklärt haben und ich sollte testen, ob alles geht.

Also nicht soo schwer.