[WorldEater]

Ja, das mit dem Dreck unter der Folie kenne ich nur zu gut... auch von Schutzfolien für div. Displays...

Ist ja auch nicht so, daß ich noch nie was in der Art gemacht hätte.
Die Interieurleisten im Auto habe ich schon öfter foliert.
Ein Teil der "Optik" am Motorrad besteht ebenfalls aus Folie.
Die Front unserer alten, weissen, Spülmaschine mit "Edelstahl gebürstet" foliert.
Heckunterteil einer Husqvarna Nuda teilweise matt Schwarz beklebt.

Und das kniffligste, mehr oder weniger erfolgreich, war die mittlere Tankverkleidung von der F800 meiner Freundin mit Carbonfolie zu beziehen. Das haben wir allerdings zu Zweit gemacht.
Hochwertigere Carbonfolie hätte vermutlich auch ein besseres Ergebnis gebracht, diese war ziemlich billig und auch ohne Luftkanäle.

[Christoph]

Sieht saugut aus!

[Christoph]

So, das letzte Seitenteil ist fertig. Es gibt leider 1-2 teile mit denen ich echt nicht so glücklich bin aber ich lass es erstmal dran. Jetzt fehlt mir nur noch der Tank vor dem ich jetzt schon höllischen Respekt habe. Lieber drauf lassen oder abbauen und dann folieren?! Keine Ahnung ich werde es sehen.
Hier das aktuelle Resultat

[WorldEater]

Ich würde den Tank drauflassen, dann ist er fixiert und Du kannst Dich voll und ganz auf die Folie konzentrieren. Und auch mal mit einer Hand ziehen und mit der anderen Fönen oder erst Fönen und dann mit beiden Händen gleichzeitig ziehen.

Wenn Du den Großteil hast, kannst du den Tank immer noch abbauen und die Kanten fertig stellen.

So wäre jedenfalls mein Plan.


Ich für meinen Teil versuche heute, mich endlich mal für eine Folie zu entscheiden und werde die dann bestellen...

[Christoph]

Danke für den Tipp, so werd ich's machen. Hast du zufällig schon mal "Rallystreifen" aufgeklebt? Ich überlege ob ich am vorderen kotflügel und über dem Tank noch n Streifen oder einen dicken und zwei dünne aufbringe.

[WorldEater]

Das habe ich in der Tat, bei meiner SV650 damals!

Allerdings nicht auf Folie sondern auf den orig. Lack.
Die habe ich damals nass verklebt. Weiß nicht, ob ich das heute wieder so machen würde. War relativ stressig, sah aber ganz gut aus.

Der Nachteil beim Nassverkleben ist, daß man die Folie nicht ziehen kann... so kann es sein, das die Streifen durch die Tankform nicht 100pro parallel verlaufen. Sieht man gut, wo der Tank am Fahrersitz endet.

Trocken verklebt kann man da die Folie schon eher in die richtige Richtung ziehen. Und mit "Luftkanälen" muss man sich auch keine Sorgen um die Blasen machen... das war für mich damals (Muss 2002/2003 gewesen sein) der Hauptgrund für die Nassverklebung.

[Christoph]

Haste die Streifen so gekauft oder selbst zurechtgeschnitten?

[WorldEater]

Die hab ich so gekauft.

Also von der Rolle sozusagen.... am Tankdeckel habe ich sie entsprechend zurecht geschnitten.

[WorldEater]

Du könntest natürlich auch stinknormale Folie für Deinen Streifen benutzen und die eigentliche Kontur mit "Knifeless Tape" bestimmen.

Das haben wir für die teilweise Beklebung der Nuda-Heckverkleidung benutzt.

https://www.youtube.com/watch?v=Pai3X99qWGE

[Christoph]

Hab mir n bisschen was von dem knifeless Zeug bestellt und nem vernünftigen rakel gleich mit

[WorldEater]

Nen Rakel (mit Filz) hab ich mir ebenfalls bestellt... und passende Folie dazu.

Matt-Weiß und Carbon-Weiß habe ich geordert. Bin mal gespannt.

[Christoph]

Na Carsten schon erste Resultate erzielt???

Ich hab jetzt endlich nochmal Folie für den Tank bestellt, Rakel und Knifeless Tape liegen zuhause parat und ich Frage mich welche Farbe ich für die Streifen nutzen soll...

Ideen was zu Oliv passt? Ich hatte jetzt mal hellgrau im Auge, würde aber auch was "farbiges" nehmen.

[Agatha]

Also erst mal Respekt! Das sieht echt super aus. Ihr scheint euch ja wirklich damit auszukennen.
Darf ich mal ne blöde Frage stellen? Wie pflegt und reinigt man folierte Motorradteile? Kann man da die normalen Produkte verwenden oder gibt es spezielle? Macht es dabei einen Unterschied, ob die Folie matt oder glänzend ist?
Ich spiele mit dem Gedanken, meine Maschine nächstes Jahr etwas individueller zu gestalten und mein Motorradhändler hat mir angeboten, sie folieren lassen zu können.

[Christoph]

Also auskennen wäre tatsächlich ziemlich übertreiben. Ich für meinen Teil hab es das erste Mal einfach mal getestet und war dann ganz zufrieden. Wie im Bericht zu lesen ist ist das alles kein Hexenwerk wenn man kein extremer Perfektionist ist und ein bisschen Geduld und "Bastelfreude" hat.
Auf den meisten Folien die für KFZ-Folierung vorgesehen sind, steht Waschstrassenfest also gehe ich mal davon aus das die ne normale Motorradpflege aushalten. Ich wasche immer einfach mit nem weichen Schwamm und Reiniger, ich denke nicht das das der Folie schadet. Bei matten Folien denke ich einfach sollte man nicht unbedingt anfangen zu "schrubben" sonst geht die Struktur und damit der Matteffekt flöten. Ansonsten geben die Hersteller ne Haltbarkeit von mehreren Jahren an und ich denk das die Dinger schon gut was aushalten.

Nun du als Frau (ihr habt doch mehr Ahnung von Farben) gib mal nen Tipp ab...

[Agatha]

Dann sind Folien im allgemeinen pflegeleicht? Bekommt man die auch wieder gut ab? Wenn man es sich doch anders überlegt?

Also wenn du mich als Frau fragst, welche Farbe die Streifen auf einem olivgrünen Motorrad haben sollten sag ich dir natürlich Rosa! :-) Auch wenn ich die Farbe an sich nicht mag würden sie wirklich gut dazu passen. Ich vermute allerdings, dass trifft nicht ganz deinen Geschmack? Na gut, dann vielleicht ein dunkles Rot oder Orange. Hellgrau fände ich persönlich eher langweilig.

Warum denkst du eigentlich Frauen hätten da mehr Ahnung davon? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Männer, die sonst gerade mal die Grundfarben wahrnehmen sogar den Unterschied zwischen Kabograu und Anthrazit kennen sobald es um Autos geht. ;-)