[Hans]

Hi,

schau mal nach BMW F 650 GS ... diese Motorräder haben meistens ABS, allerdings in deiner Preisklasse auch schon einiges an Kilometern auf dem Buckel.

Übrigens, es ist fast jedes Motorrad auch für kleinwüchsige umzubauen. Neulich habe ich jemanden auf einer 1150 GS gesehen, die konnte von ihrer Höhe her aufrecht unterm Zaun durch

Hi du,

Hab ne kawa er6, bin 168cm und komm mit dem ganzen Fuß auf n Boden. Die Modelle ab 2007 haben, glaub ich, auch immer ABS, vorher nur teilweise. Aber die 2006er Modelle fangen bei 3500 an...


Edit: in der fahrschule hatte ich ne honda cbf600 naked, die war noch tiefer, bzw kann man bei denen, glsub ich, die sitzhöhe verstellen. Die sind etwas günstiger, kuck doch mal in mobile.

Mit deinen geplanten 2500 wirst aber mit abs nicht hinkommen, denk ich...

Lg Binusch

[Bredi]

Mopped fahren ist ein Hobby.......wer das Mopped aber unbedingt zB. zur Arbeit zu fahren barucht hat im Winter ein dickes Problem.
Es herrscht Winterreifenpflicht....auch bei Zweirädern,wenns gar nicht anders geht kaufe die einen 125er Roller mit Winterreifen.
Dann kommte noch kaltes Schauerwetter dazu....dann sind die Winterklamotten schnell komplett nass und salzig......apropros Salz,wird das Moppie im Winter bewegt muß es ständig von diesen entfernt werden sonst ist die Karre nach zwei Jahren derart verrottet das der spätere Verkauf große Probleme mit sich bringen wird.......wer kauft ein gammeliges Mopped ?
Ist im Winter ein Mopped in einem Unfall verwickelt wir die Polizei mit Sicherheit das Mopped in Augenschein nehmen.....kleine Fahrfehler oder eben falsche Bereifung.....und schon entsteht eine Teilschuld.
Also wenn du unbedingt beweglich sein mußt ......kaufe die für 400€ ein Winterauto ( wenn Schein vorhanden).

[Flash]

Oder du guckst mal in die Richtung 4 Räder
also nach nem Quad
die kippeln bei Schnee und Eis nicht so
Mit Offroadreifen hast du sogar noch besseren halt auf Schnee
und sie sind als Winterreifen erlaubt

Die SMC 250 haben den Motor einer Honda Rebell drinn
und sind sehr robust.
Allerdings sollte man beim Quadfahren immer daran denken,
das man sich genau so in die Kurve legen muss
wie man es auch auf Motorrädern tut.

Wenn du noch mehr zu Quads wissen möchtest schreib mir ne PN

[muzifer]

leute , ich habs verstanden, ich bin ja nicht begriffsstutzig
bei schnee, glatteis oder glatteisgefahr ( feucht und um den gefirierpunkt) setzt ich mich nicht drauf. wollts ja nur wissen, weil ich im internet auf einige bilder von motorrädern im schnee bzw auf verschneiten straßen gesehen habe, mir das aber auch irgendwie spanisch vorkam.

ich bin ein paar jahre mofa gefahren (hercules m4) und bin damit im winter mal auf ein wenig graupel gekommen... konnte aus schrittgeschwindigkeit nicht mehr anhalten. aber der hatte auch reifen wie holz.

ich hätte auch gern n auto, aber das wollen mir meine eltern nicht bezahlen. ok 400 euro für n winterauto würd ich wohl noch zusammenkriegen,nur hab ich leider keinen autoführerschein. vielleicht lässt sich da mit meinen eltern nochmal reden...

die preisvorgabe hat mein papa gestellt. ich weiß auch nicht, wie der sich das vorstellt, er meinte auch, er hätte keine lust da so viel dran schrauben zu müssen, wie an meinem mofa (da viel alle naslang der auspuff ab, kupplungzug gerissen). hmm ich denke wenn er merkt, dass man für 2,5 nichts gutes kriegt wird er vllt nochmal in sich gehen.

[Schnix]

Zitat von muzifer

hmm ich denke wenn er merkt, dass man für 2,5 nichts gutes kriegt wird er vllt nochmal in sich gehen.

Was Gutes kriegst für 2,5 schon, nur ABS wird schwierig.

Ich würde dir als "Anfängermoped" ne Suzuki GS500E empfehlen. Die ist relativ klein, leicht und lässt sich super händeln. Die haben zwar meist schon ordentlich was aufm Buckel, sind aber sher zuverlässig bei der richtigen Pflege. Warum zwangsläufig ABS? Ich fühl mich auf meiner Suzi ohne ABS sehr wohl. Hab das Moped fahren allerdings auch ohne gelernt.
Verstehe ich das eigentlich richtig, dass du dir das Moped von deinen Erzeugern kaufen lässt?

[muzifer]

ich lern auch auf nem motorrad ohne abs, aber mit abs läuft man halt nicht gefahr dass die reifen blockieren. ich habs aufm übungsplatz schon erlebt, dass das hinterrad blockierd hat und ich hatte die maschine nicht ganz grade, dann ist die unter mir weggerutscht.ich stand zwar noch, aber nen schreck hatte ich schon. ich werde auf jeden fall fahrsicherheitstrainigns machen, aber man muss erstmal diesen tiefsitzenden reflex namens " in der schrecksekunde noch fester zupacken" und mit sicherheit kommt ein fahranfänger mit abs schneller zu stehen, als ohne. ich will nicht bezweifeln, dass es durchaus menschen gibt, die auch ohne abs etwa den gleichen bremsweg haben, aber die haben eben erfahrung und lange gegen diesen reflex antrainiert. und wer garantiert mir, dass ich, wenn es wirklich drauf ankommt doch dem instinkt unterliege. natürlich ist abs keine lebensversicherung, ich muss genauso auf den verkehr achten, wie jeder andere motorradfahrer auch, aber trotzdem verkürzt es im erstfall meinen bremsweg.
aber schonmal vielen dank für die hilfreichen antworten
was muss man denn für ein akzeptables mopped mit abs auf den tisch legen?
ach ich hab mich eben mal auf das motorrad von meiner mom gesetzt, sitzhöhe 815 mm, kam eig ganz gut auf den boden, aber man merkt schon krass, dass die schwerer ist als das fahrschulmöpp. hab öfters mal gelesen, dass nicht nur das gewicht entscheident ist, sondern auch die gewichtsverteilung.
wenn die auswahl nur nicht so riesig wäre. ich liebäugel im mom mit der honda cb500 hab aber gelesen, dass die cbf500 trotz relativ geringem gewicht recht schwerfällig sein soll, wenn ich mich nicht irre ist die cb500 doch ziemlich ähnlich oder?
die soll es wohl auch mit abs geben, im bei den gebrauchtangeboten steht da aber nie was bei... bin etwas verwirrt

Hättest du meinen text gelesen, da habe ich eine CB 500 mit ABS angegeben. Zum anderen hast du noch einen kleinen irrtum in dir das ABS ist nicht da um deinen Bremsweg zu verkürzen, sondern zu verhindern das bei heftigen Bremsen das Rad blockiert.
Irgendwie verstehe ich deine Eltern nicht ( oder Du? ) dein Vater würde 2500 für ein Moped ausgeben das du im winter nutzen müßtest, aber keine Auto ? Nein ich brauche darauf keine Antwort, denn irgendwie ist das ganze etwas verworren, wer tut seinem Kind so etwas an?

[Meridian]

Ich kenn leider keine CBF500, aber zur CB500 kann ich sagen, dass sie absolut nicht schwerfällig ist.
CB500 mit ABS kenn ich nicht. Das hat sie von Haus aus jedenfalls nicht und zum Nachrüsten gibt es das auch nicht. Ich glaube, irgendwer hat mal das gesamte Bremssystem (samt ABS) einer anderen Honda da eingebaut. Aber das rechnet sich nicht wirklich (Einbau weit über 2000Euro mit TÜV, etc). Da würde ich dir dann lieber eins direkt mit ABS empfehlen.
Oder das kaufen, was KawaAtze da ausgebuddelt hat. Aber dann definitiv auf TÜV und so achten!


Außerdem ist das Bremsen ohne ABS nicht wirklich schlimm. Ein paar Mal üben mit Hinterrad blockieren und dann braucht man sich im Ernstfall nur noch auf die Vorderbremse konzentrieren.

edit: Konnte bei mobile.de nur CBF500 mit ABS für 2600 Euro finden. Aber die CBF scheint vom technischen her ähnlich zu sein wie die CB. Wegen der Schwerfälligkeit: Kann ich nciht bestätigen, aber ich hab auch kaum Vergleichsmöglichkeiten

[Seraph2k]

Auf meiner langen Suche zum Traummopped bin ich auch CBFs gefahren und kann dir sagen, dass die definitiv NICHT schwerfällig!
Man könnte sie als gutmütig beschreiben, aber mit ordentlichem Durchzug. Wenn du die mal fährst und du mit dem Gedanken spielst sie dir zu kaufen, beachte, dass sie ab 2008 schon ein combined ABS besitzt. Preis liegt dann aber schon bei 3,5k.

[rasantermann]

Auch hallo von mir. Da das Budget bei dir anscheinend ziemlich begrenzt ist, muss für dich klar sein, ob du unbedingt ein Fahrzeug für das ganze Jahr brauchst oder ob es ok ist bei Eis und Schnee mit Bus und Bahn zu fahren. Brauchst du ein Fahrzeug für das ganze Jahr, kauf dir ein kleines Auto, muss ja nicht teuer sein. Auch ein Auto mit guten Winterreifen rutscht bei Schnee und Eis, da kannst du ein Motorrad vergessen. Kälte ist bei entsprechender Schutzkleidung kein Problem, Regen auch nicht Wenn du also gelegentlich auf Bus und Bahn ausweichen kannst/möchtest, dann ist ein Motorrad als einziges Fahrzeug ok. Am besten du fährst nach dem Führerschein einige Moterräder zur Probe. Dann weißt du, was du willst. Über die CBF 500 kann ich nichts sagen, aber der Nachfolger, die CBF 600, ist nicht schwerfällig, sondern uneingeschränkt zu empfehlen.

[muzifer]

Zum anderen hast du noch einen kleinen irrtum in dir das ABS ist nicht da um deinen Bremsweg zu verkürzen, sondern zu verhindern das bei heftigen Bremsen das Rad blockiert

ich meine ja auch, dass anfänger dann nicht die volle bremskraft ausschöpfen, die ohne blockieren noch drin wär, weil sie eben angst davor haben. wäre zumindest bei mir so. mit abs kannste dann halt voll in die eisen steigen- das verkürzt bei einem anfänger also sehr wohl den bremsweg.

das problem ist, busse fahren da nicht, nicht zuverlässig, ich müsste 8 km bis zum bahnhof =2x umsteigen dann mim zug 30 minuten, da auch 1 mal umsteigen und dann zufuß nochmal 15 minuten. aber zug und schnee verstehen sich ja auch nicht sonderlich gut, würde also vermutlich häufig zu spät kommen, auch wenn ich früh aufsteh. eine mitschülerin von mir kam im winter regelmäßig zu spät, auch wenn sie mit dem zug, wenn er pünktlich war 20 minuten zu früh da war.
das will ich mir ehrlichgesagt nicht antun.
zumal bei mir das risiko den zug zu verpassen ja auch noch erhöht ist, weil 2 busse zu spät kommen können.

für den winter wird sich schon iwie was finden, notfall breite ich mich dann bei meinem freund aus MUHAHAHAHAHA
ich muss nochmal mit meinen eltern reden. wegen motorrad statt auto geht es wohl um sprit und versicherungskosten.
naja ich werde meinen führerschein ( wenn alles glatt läuft und ich die prüfung bestehe) vor meinem 18 machen, dann würde ich in der zwischenzeit das eine oder andere auf nem übungsplatz ausprobieren. möchte nämlich so schnell wie möglich mobil sein.

danke für die hilfreichen antworten zum thema cb500 und cbf500. ich hab halt iwo mal gelesen, dass wohl ein mädel das fahrschul mopped gewechselt hat, weil ihr die cbf500 zu unhandlich war ?!
naja als weib ist man natürlich empfindlicher was das gewicht des mopped angeht, männer haben halt, bedingt durch den höheren testosteronspiegel, mehr muskeln.

[Meridian]

Bin weiblich!
Ich komm mit meiner CB500 super klar. Die ist super leichtgängig und leicht (Gewicht). Ich kenn mehrere die klein und zierlich sind un die überhaupt keine Probleme mit ihr haben.

[Bredi]

Zitat von Meridian

Bin weiblich!
Ich komm mit meiner CB500 super klar. Die ist super leichtgängig und leicht (Gewicht). Ich kenn mehrere die klein und zierlich sind un die überhaupt keine Probleme mit ihr haben.

Zustimm.......die CB ist, sorry Mädels......ein "Damenrad"....nicht böse sein....soll nur ein kleiner Vergleich sein.
Wer mit der nicht klarkommt wird es später sehr schwer haben etwas schwereres zu fahren......entweder es geht mit dem Mopped.......ansonsten lieber 125er fahren.