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#1
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Bitte nicht streiten wegen mir Heute bin ich eine V-Strom gefahren und habe mich doch sehr wohl gefühlt. Allerdings fand ich sie doch zu teuer für mein subjektives und ein bisschen objektives Empfinden. 2007 Baujahr, knapp über 40000 km , Vorderradbremse schon sehr runter und hatte nur noch wenig Druck, Kettenzahnrad (?) eher spitz als eckig und dann knapp 4200. Alleding mit so Spielereien wie Topcase, Ganganzeige und Griffheizung. Naja schaue mir Samstag noch eine weitere an. Wenn es passt ist die mir Und keinen Streit mehr um den Vergaser, Jungs
__________________ Mein Motorrad ist ne geile Sau |
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#2
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| Ob die Bremsbeläge abgenutzt sind, hat eigentlich keinen Zusammenhang zum Druckpunkt. Der wird von der Pumpe erzeugt. Hatte das Motorrad ABS (soll ab 2007 verbaut sein)? Dann fühlt sich das, im Gegensatz zu keinem ABS, schwammig an, weil man noch so bremst, wie ohne ABS.
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#3
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klingt soweit ja alles super, bist du bei dem Wetter was jetzt kommt auch noch unterwegs ?
__________________ das kannste schon so machen .... aber dann isses halt KACKE! |
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#4
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Also ich habe kein Saisonkennzeichen. Ergo werde ich die Kleine immer fahren wenn es das Wetter zulässt. Schnee, heftiger Regen und Temperaturen unter null fallen da raus!
__________________ Mein Motorrad ist ne geile Sau |
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#5
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Das meinte ich auch nicht. Du hast das große "ABER" vergessen mit zuzitieren, die deine zitierte Aussage in andere Bahnen bringt. Und die 650 ist doch der Beste beweis zu neuer Technik und alter Technik. Denn er verbraucht, obwohl er 50Kubik mehr als ich habe, dennoch weniger, als ich mit meiner Vergasermaschine. Es macht zwar nicht viel aus, aber zeigt gut, was die heutige Technik doch kann, wo ich ja doch nur deine These mit unterstütze. Vielleicht hast du aber auch nur ein Modell, wo es halt wirklich nicht unter 5 Liter geht. Wollten halt nur Leistung herausholen und die zusätzlichen Kosten in wenig Verbrauch sparen, weil sich solch eine Maschine ehe nur der holt, der auch das nötige Kleingeld hat. Aber ich will mal behaupten, dass es auch tausender von heute gibt, die du unter 5 Liter fahren kannst. Zum Beispiel die BMW R 1200 GS. Auch wenn es BMW ist, das muss man denen lassen: Die Qualität war früher schon gut und ist heutzutage nicht schlechter. Aber anderes Thema. Sondern die zeigt doch auf, dass es sogar Maschinen gibt, die noch mehr Hubraum haben als deine GSXR und es dennoch unter deinem Verbrauch schaffen. Aber lass nun gut sein. Verstehe ehe nicht, was an eigener Meinung so schwer zu verstehen ist. Kann doch jeder selbst entscheiden, welchen Motor er schöner findet und vor allem welche Technik er fahren möchte! Die Fakten wurden ja genannt. |
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#6
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Ja hatte ABS. Aber die Fahrschul Suzi hatte auch ABS und war auch nicht so schwammig. Mit wenig Druck meinte ich eigentlich auch eher die Bremsleistung bei komplett gezogenem Hebel. Da ging in der FS übe bei der BMW von meinem Mann schon mehr
__________________ Mein Motorrad ist ne geile Sau |
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#7
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So, es ist nun eine rote V-Strom von 2007 geworden. Nächsten Samstag kann ich sie hoffentlich abholen! Ich hoffe auf noch viel schönes Wetter dieses Jahr
__________________ Mein Motorrad ist ne geile Sau |
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#8
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| Zitat:
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#9
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| Zitat:
ganz tolles Motorrad, herzlichen Glückwunsch dazu. Wir haben unsere Susi Strom gestern abgeholt und ausgiebig eingeweiht. Bin heut ne tolle Runde mit ihr gefahren und hatte echt Spass. Es war absolut die richtige Wahl. Wie Jens schon sagte, nahe an der eierlegenden Wollmilchsau! super, du wirst viel Spass haben. achja, wie gross bist du? hast Du die Normale Sitzhöhe gelassen oder wird sie tiefergelegt? lg Sandra (neue glückliche V-Strom Treiberin
__________________ 4 wheels moves the body, 2 wheels moves the soul Geändert von DängelDängel...beinhart (09.09.2014 um 13:12 Uhr). |
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#10
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Könntet ihr dann bitte zusammen ein Bier trinken anstatt euch sie Köpfe einzuschlagen?
__________________ Mein Motorrad ist ne geile Sau |
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#11
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| Zitat:
Jürgen |
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#12
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| Zitat:
Ich hoffe nur, dass wenn er eine Nacht drüber geschlafen hat und ich natürlich auch, die ganze Sache vielleicht einwenig klarer gesehen wird!!! |
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#13
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Huhu Sandra, Ich Freu mich auch schon sehr sie endlich abholen zu können. Hoffentlich spielt das Wetter noch ein wenig mit! Ich bin zwar 1,76 groß hab aber kurze Beine. Die Maschine war vom Vorbesitzer tiefer gelegt und ich habe es als angenehmer empfunden als die normale Höhe! Von daher bleibt es so! Vielleicht führen wir ja unsere Stromis mal gemeinsam aus
__________________ Mein Motorrad ist ne geile Sau |
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#14
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| Zitat:
Meine ist auch tiefergelegt, ich bin 1,73 m und bei der normalen Sitzhöhe von 83,5 cm hatte ich nur die Fusspitzen auf der Erde. Hab sie auch schon tiefergelegt gekauft. lg und gute erste Fahrt. vllt treffen wir uns mal in der Mitte zwischen Münster und Köln. ps: so tiefergelegt hat sie die gleiche Sitzhöhe wie meine CBF, brauch mich nicht so umzugewöhnen....
__________________ 4 wheels moves the body, 2 wheels moves the soul |
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#15
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Schön das es eine Strom geworden ist Ich als ehemaliger Frau-Strom-Treiber habe sie unheimlich gerne gefahren. Und leider nur wieder sehr nervig das dieser Thread völlig zerrissen wurde. Anja hatte nur nach den Vor-und Nachteilen der Einspritzung gegen Vergasern gefragt............wie die ganze Technik funzt.........wird ihr glaube ich völlig schnuppe sein.
__________________ --Munter bleiben-- --Gruß Jens-- |
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