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#1
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Alles Gute für dich und dein Bike ![]()
__________________ Gruß Simon |
#2
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Hallo Glückwunsch zum neuem Bike und immer genung Asphalt unterm Reifen ![]()
__________________ ![]() ![]() |
#3
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Vielen Dank! ![]() Geht um diese Drossel : https://shop.alphatechnik.de/shop/ca...le650c-p-26266 |
#4
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Servus Die Drossel wird nicht am Gasgrill angebaut, sondern am anderen Ende an der Einspritzung Prinzipiell ist die Drossel ein anschlagsbegrenzer. Was ich nicht weiß, ob man das selber einbauen darf. Da musst du nachfragen. Meine Söhne haben das im gleichen Ablauf mit Inspektion machen lassen. Eintragen lassen musst du das aber auf jeden Fall, Abnahme durch den TÜV oder Dekra Dann zum landratsamt mit dem papierkram und dann gibt es einen neuen Schein. Damit neue Schilder und dann darfst du fahren. Also erst schlau machen bevor du fährst sonst kann es ganz schnell wieder aus sein mit fahren.... Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
#5
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Heißt natürlich Gasgriff und nicht Gasgrill [emoji2957] Sorry Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
#6
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Der TÜV wird die schriftliche Einbaubestätigung einer Werkstatt haben wollen, um die Leistungsreduzierung einzutragen. Evtl. geht's auch ohne, dann muss das aber wohl vor Ort deutlich erkennbar sein. Also ggfls das Mopped (Tank usw) demontieren, dass man das Ding sehen und die aufgebrachte Nr. erkennen kann. Gesendet von meinem LG-H930 mit Tapatalk
__________________ Wofür 4-Zylinder-Motoren? Am Motorrad 2 Zylinder zu viel, im Auto 2 zu wenig... Youtube-Kanal |
#7
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Also die Drossel hab ich jetzt eingebaut. Sind zwei Schrauben, dafür brauch ich die Maschine nicht extra auf nem Hänger zu einer Werkstatt zu schleppen. Hoffe der Prüfer sieht es genauso. Die Drossel ist bei der Versys aber sehr gut sichtbar und auch anschaulich (Anstoß vom Gaszug ist nicht verkleidet und man sieht wie er gegen die Drossel stößt). Sage euch morgen nach dem tüv Bescheid ![]() |
#8
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![]() Zitat:
__________________ Wofür 4-Zylinder-Motoren? Am Motorrad 2 Zylinder zu viel, im Auto 2 zu wenig... Youtube-Kanal |
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