[Ronin]

Das einzige was mir gerade so kommt was als Vorteil einer Schwinge statt einem Rahmen bei entsprechend gleichem Radstand seh wäre ein Gewichtsvorteil.

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[Pamir]

Natürlich: Länge läuft. Aber das ist ja nicht nur eine Frage des Radstandes, sondern der gesamten Fahrwerksgeometrie. Nachlauf, Lenkkopfwinkel, Raddimensionen, etc.: alles Dinge, dazu kommen.

Zitat von Ronin

... einer Schwinge statt einem Rahmen ...lk

Wie ist das denn gemeint? Die Schwinge ersetzt den Rahmen?

[WorldEater]

Ich hätte schwören können irgendwo (Zeitschrift) mal was gelesen zu haben, dass eine längere Schwinge allgemeine Vorteile bringt.
Ich hab mich aber anscheinend getäuscht... zumindest kann ich per Google keine Bestätigung finden.

[Ronin]

Zitat von WorldEater

Ich hätte schwören können irgendwo (Zeitschrift) mal was gelesen zu haben, dass eine längere Schwinge allgemeine Vorteile bringt.
Ich hab mich aber anscheinend getäuscht... zumindest kann ich per Google keine Bestätigung finden.

Kann schon sein war das aber vielleicht nicht eher im zusammenhang von 2 gleichen Motorrädern gemeint, bei dem eins die Serien und das andere eine längere Schwinge hat.

Zitat von Pamir

Natürlich: Länge läuft. Aber das ist ja nicht nur eine Frage des Radstandes, sondern der gesamten Fahrwerksgeometrie. Nachlauf, Lenkkopfwinkel, Raddimensionen, etc.: alles Dinge, dazu kommen.

Ist klar aber hab wäre wohl etwas viel Spekulation bei den wenigen Infos

Zitat von Pamir

Wie ist das denn gemeint? Die Schwinge ersetzt den Rahmen?

Nunja in der Studie ja auf gleicher Strecke eine weniger Rahmen und mehr Schwinge als bei einem Herkömmlichen Motorrad, das könnte sich theoretisch im Gewicht aber sicher in der Gewichtsverteilung auswirken.

[Pamir]

Ich versuche mal, Deine Anmerkungen zu interpretieren. Bitte nicht in den falschen Hals kriegen, aber einiges ist schwierig zu verstehen.

Zitat von Ronin

Ist klar aber hab wäre wohl etwas viel Spekulation bei den wenigen Infos

Spekuliert habe ich da eigentlich nicht. Ich könnte hier natürlich eine Vorlesung über Fahrwerkstechnik halten, aber bringt das was? Das kann jeder nachlesen, Literatur gibt es genug. Ich wollte nur sagen, dass man das Ganze sehen muss. An einem Parameter zu drehen, bringt nicht, meistens ändern sich andere Parameter dabei gleich mit. Wie kann ich den Radstand verlängern? Zum Beispiel durch eine längere Gabel, dabei sollte ich den Lenkwinkel ändern, der Nachlauf ändert sich automatisch. Kann ich jeden Parameter einzeln bewerten? Vielleicht, aber es ist sinnlos.

Zitat von Ronin

Nunja in der Studie ja auf gleicher Strecke eine weniger Rahmen und mehr Schwinge ...

Ich lese daraus, das der Rahmen verkürzt wurde und dafür eine längere Schwinge eingebaut wurde. Nun, schon erstaunlich, dass für einen kürzeren rahmen Platz ist, die längere Schwinge verändert die Geometrie und damit die Kinetik komplett. Ich stimme mit Die überein, dass die Gewichtsersparnis wohl nur marginal ist.

[Pamir]

Wieso erscheinen hier meine Beiträge nicht mehr? Da blitzt nach dem Absenden kurz ein Fenster auf und schwupp - alles ist weg.

[PanFriend]

Kenn ich. War bei mir vor langer Zeit auch mal so, hat sich aber wieder gelegt. Was das war, hat nie jemand herausbekommen.

[Pamir]

Und schwups, da ist der Beitrag, den ich vor gut zwei Wochen geschrieben habe.

Deine Beiträge müssen vor der Veröffentlichung auch gründlich geprüft und entsprechend zensiert werden![emoji55]
Du kennst das sicherlich?[emoji2957]



Grüßle Frank
¯\_( ° ͜ʖ͡°)_/¯